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で、ついでというか本題というか脚交換ですが実はまだ途中です。というのも再使用したアッパーマウントベアリングが片側割れてしまい使用不能になったりで・・・

で、調べてみるとこのベアリングコラードの時使ってたのと一緒なんですね。　ということでゴルフ3の時代から同じ品番でした。そこで・・・@Kすけさんにお世話になりなんとか明日中に組みあがり予定です♪

片側組んでて気づいたんですがビルのショートですが純正の方がもっとショートなんですね！まぁマッチングは問題ないということなんで０Gでバネが遊んでても問題ないんでしょう。
外した純正ショックですがスカスカで経たりきってました（笑　　8万キロにてお役御免ですね～。

ということで組みあがりが楽しみです(^^♪

部品も届いたので早速作業にかかりました。Dのサービスの方に注意点なんかを聞いたりしましたが特に無いですよとの事。ホントかな～？なんて思いつつ作業を進めていくと一時間もかからないくらいで拍子抜けなくらい簡単に出来ちゃいました。
面倒だったのはブーツの固定バンドくらい。でもアクセス経路は考えられているので問題無しでした。
とにかく土曜日までに完成させないといけなかったので一安心です(^-^)

あ、そう言えばタイロッド23000となかなかいいお値段でした(^_^;)実はギアボックス部品取りの方が安かったり。。
ま、でも消耗部品だし新品に越した事ないですしね。

渋滞回避に昔コラードではよく通っていた抜け道を通ってみたら限界ギリギリ(^_^;)やっぱりボディーサイズが全く違います。その時いきなりガコッと嫌な衝撃が…当たるはずないのにまさに不意打ちです。
通り抜けてから見てみるとキャンバーがついてるせいでタイヤの下側が飛び出していた石垣の石に当たったようで。。若干ガリ傷も。それよりもハンドルのセンターが狂ってる(￣◇￣;)
帰ってすぐジャッキアップしてみたらスピードは10キロ以下でしたがしっかりタイロッドやられちゃいました。
ついてないっす。
で、早速部品取りで調達しようとしたらギアボックスごとしか無く問い合わせると別売りはダメとのことで。仕方なくＤに連絡。 いつも部品しか買わない客相手ですが担当のサービスの方がとっても親切な対応で必要な部品を直ぐに手配してくれました。木曜日には届くそうです。週末出かける予定だったのでひとまず安心です。

アンラッキーな出来事でしたがタイロッドエンドはそのうち交換しようとは思っていたので、ポジティブに考えときます。ちなみにホイールはサーキット用なので問題無しです(笑

ところでタイロッドASSYっていくらなんだろ？(^_^;)

足回りをサクっと交換してしまおうと準備してたらマックガードのキーがない・・・
なんか数年前にもこんな事あったけどまさか(^_^;)　　と思ったらやっぱり紛失してました(>_<)

前回ホイールを外したのはキャリパーペイントした時だから２週間くらい経つかな？もう探しても見つかる事はないでしょう。恐らく前回と同じく外し忘れて走ってしまったんでしょうねぇ。。
とりあえずどこかに紛れ込んでないかいろいろ探しはしたもののやはり見つからずまたしてもスペアキー注文となりました。
これも４０００円ほどするしホイールロックじゃ無くして普通のボルトにしてしまおうかと考えてしまいます。　
ま、仕方ないですねぇ。ということで交換は延期です(ーー;)