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F1rd.11ﾊﾝｶﾞﾘｰはﾉﾘｽがﾎﾟｰﾙtoｳｲﾝ。

前半は好ｽﾀｰﾄでﾉﾘｽをかわした3番手ｽﾀｰﾄのﾋﾟｱｽﾄﾘがﾄｯﾌﾟを走っていたんですが70周ﾚｰｽの38周目に周回遅れのｻｲﾝﾂと接触しﾀｲﾑを失い、40周目のﾉﾘｽの2度目のﾋﾟｯﾄで逆転、そのまま優勝。


今ｼｰｽﾞﾝ初優勝って事はﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになって初の優勝って事になるんですね😅。
そしてこれで直近5戦で5人のｳｲﾅｰって事になり…

後半戦はﾒﾙｾﾃﾞｽ一強って図にはならない?みたいです（&そう望みたいものです🥴）。

ﾋﾟｱｽﾄﾘは2番手を走り続けましたが56周目にｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽﾄﾗﾌﾞﾙでﾘﾀｲｱの不運。

何かﾏｸﾗｰﾚﾝはSFのﾀﾞﾝﾃﾞみたいな気がするんだよなぁ…。

大幅ｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞで改善の兆しが見られたｱｽﾄﾝ/ﾎﾝﾀﾞはｽﾄﾛｰﾙが13位、ｱﾛﾝｿが14位ﾌｨﾆｯｼｭ。

次戦はｻﾏｰﾌﾞﾚｲｸ後の8月23日ｵﾗﾝﾀﾞは更なる車側のｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞに加えてﾎﾝﾀﾞのPUｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄ投入って事で、重要な後半戦ｽﾀｰﾄのﾚｰｽになりそうです。

東京E-Prixはrd.14/rd.15共に最終盤にﾄﾞﾗﾏがあったようです。

rd.14はﾌｧｲﾅﾙﾗｯﾌﾟにﾃｲｸﾄｳﾑが電欠?のﾃﾞﾆｽを抜く大逆転優勝、3位にｷｬｼﾃﾞｲ。

日本勢は予選は日産がﾅﾄ11番手/ﾛｰﾗﾝﾄﾞ15番手、ﾔﾏﾊはﾃﾞｲｸﾞﾗｯｼ17番手/ﾏﾛｰﾆ19番手、決勝は日産:ﾛｰﾗﾝﾄﾞ7位/ﾅﾄ16位、ﾔﾏﾊ:ﾃﾞｲｸﾞﾗｯｼ11位/ﾛｰﾆ19位と振るわず。

rd.15は残り3周で赤旗中断、6周前にｱﾀｯｸﾓｰﾄﾞでﾄｯﾌﾟに立っていたﾃﾞﾌﾘｰｽが再開のﾌｧｲﾅﾙﾗｯﾌﾟを無難に走り切り優勝。

ｷｬｼﾃﾞｲはrd14で3位、rd.15は2位と連日の表彰台獲得。
日本勢は予選は日産が2台共ﾃﾞﾕｴﾙ進出と昨日の雪辱を果たしﾅﾄが6番手/ﾛｰﾗﾝﾄﾞ8番手、ﾔﾏﾊはﾏﾛｰﾆ17番手/ﾃﾞｲｸﾞﾗｯｼ19番手。決勝は日産はﾛｰﾗﾝﾄﾞが表彰台あと一歩の4位/ﾅﾄが6位、ﾔﾏﾊはﾏﾛｰﾆ12位/ﾃﾞｲｸﾞﾗｯｼ13位。


金曜日のFP1前にｹﾞﾘﾗ雷雨があり

この日はFP1が19時～だったんでほぼ影響は無かったようですが、今日13時半～のFP3前にもｹﾞﾘﾗ雷雨でｾｯｼｮﾝ中止になり

予選は雨上がりのぶっつけｱﾀｯｸに。
ただそんな中今日はKYOJOﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのﾀｲﾑｱﾀｯｸﾊﾞﾄﾙや

Jujuﾁｬﾝのﾃﾞﾓﾗﾝも行われたみたいです。


そして東京の2戦が終わてのﾎﾟｲﾝﾄﾗﾝｷﾝｸﾞはこんな感じになってて

日産は今年はﾀﾞﾒﾀﾞﾒだなぁと思ったら、一応未だﾁｬﾝﾋﾟｵﾝの可能性があるんですね。

残るは8月15日(土)-16日(日)のﾛﾝﾄﾞﾝ最終2連戦。


しかし東京のそこそこ真ん中で開催されたﾚｰｽなのに

ほとんどﾒﾃﾞｲｱに取り上げられないっていうのは…うーん…寂しいなぁ…。
26/27ｼｰｽﾞﾝ（ｼｰｽﾞﾝ13）は全13ｲﾍﾞﾝﾄ/21戦、東京E-Prixは7月24日(土)-25日(日)に最終大会rd.20-rd.21の2連戦で開催。

7月のこの時期だと来年もまた隅田川の花火大会と被るんじゃないかな?って、やっぱり敢えて被せてる…??

そして…先週くらいでしたかね?今ｼｰｽﾞﾝのGEN3 Evoの日産e-4ORCE 05が着弾。


車両は去年と同じなんで違いはｶｰ№とﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞのｶﾗｰﾘﾝｸﾞくらい💦。

ちなみにGEN4の日産の車ってこんな感じ。

ﾓﾃﾞﾙｶｰ発売も期待ですがGEN4車両の活躍を期待したいです。

この週末は日本では東京E-PrixとｵｰﾎﾟﾘでS耐rd.5、ﾊﾝｶﾞﾘｰでF1と結構忙しい💦2日間。
ｵｰﾎﾟﾘのS耐はST-2ｸﾗｽとST-4ｸﾗｽがお休み、ﾚｰｽﾌｫｰﾏｯﾄは5時間。

ST-XｸﾗｽはﾎﾟｰﾙｽﾀｰﾄのDｽﾃﾌｪﾗｰﾘとﾀﾞｲｼﾝGTRが序盤から飛び出しますがDｽﾃはﾐｯｼｮﾝﾄﾗﾌﾞﾙで15周ﾘﾀｲｱ。ﾀﾞｲｼﾝとﾃﾞﾝｿｰRC-FをTKRIとｸﾗﾌﾄﾊﾞﾝﾌﾞｰの2台のﾒﾙｾﾃﾞｽが追い掛ける展開になるもｸﾗﾌﾄﾊﾞﾝﾌﾞｰはﾄﾗﾌﾞﾙで後退。

終盤、ﾃﾞﾝｿｰは足回りにﾄﾗﾌﾞﾙ、ﾀﾞｲｼﾝは接触で足回りにﾀﾞﾒｰｼﾞを受け共に緊急ﾋﾟｯﾄ。ﾄﾗﾌﾞﾙを最小限に留めたTKRIが今季2勝目。

ST-Zｸﾗｽはｽﾀｰﾄ直後ﾒｶﾁｬﾚZが接触で後退するもその後追い上げ中盤は埼ﾄﾖｽｰﾌﾟﾗとﾅﾆﾜｲﾝﾊﾟﾙZの上位争い、

終盤はﾒｶﾁｬﾚZと埼ﾄﾖｽｰﾌﾟﾗとのﾊﾞﾄﾙになりましたがﾒｶﾁｬﾚZが逃げ切り優勝。


このｵｰﾎﾟﾘ後は3ｹ月のｲﾝﾀｰﾊﾞﾙが有り、残りは10月25日の岡山と11月15日の富士。
今年はST-ZｸﾗｽのﾒｶﾁｬﾚZに期待するだけです…🥺。

F1rd.11ﾊﾝｶﾞﾘｰ、注目はやはり大幅ｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄを投入したｱｽﾄﾝ/ﾎﾝﾀﾞ“Bｽﾍﾟｯｸ”。

実に16項目の変更が施されたようです😅。

FP1はｱﾛﾝｿ13番手/ｽﾄﾛｰﾙ21番手、FP2はｱﾛﾝｿ19番手/ｽﾄﾛｰﾙ22番手（ﾘﾔｻｽﾄﾗﾌﾞﾙでﾀｲﾑ計測出来ず）、FP3はｱﾛﾝｿ17番手/ｽﾄﾛｰﾙ18番手と来て、予選はｱﾛﾝｿが今年初のQ2進出を果たし16番手/ｽﾄﾛｰﾙは20番手。

ただ順位よりも気になるのはﾀｲﾑ、ｱﾛﾝｿのﾀｲﾑはQ2ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑのﾉﾘｽとの差2.352秒、Q3進出まで1.169秒。

ｵﾗﾝﾀﾞ(rd.12)、ｲﾀﾘｱ(rd.13)、ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ(rd.15)でもｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄを計画しているとの事なので「精一杯でここまで」になっては欲しくないですね…😠。


で、予選はﾉﾘｽが今ｼｰｽﾞﾝ初ﾎﾟｰﾙ。

11戦目にして初めてﾒﾙｾﾃﾞｽ以外の車がﾎﾟｰﾙ獲得という事になりました。

ﾏｸﾗｰﾚﾝも今回ﾘﾔｳｲﾝｸﾞ・ﾌﾛｱﾎﾞﾃﾞｲ・ﾌﾛﾝﾄｺｰﾅｰ2ｹ所・ﾘﾔｺｰﾅｰの5項目のｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄが入り効果大だったようです。

今日-明日でFErd.14/15東京E-Prixがﾅｲﾄﾚｰｽで開催されますが、

今日のrd.14はほぼ同じ時間に隅田川の花火大会が有りますよね。

距離は少し離れてるけど、混雑とか大丈夫なんですかね…??