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ともだすけのブログ一覧

2026年06月03日 イイね!

果たして今週末の天気は…⁇

果たして今週末の天気は…⁇







今週初めから台風6号のニュースがひっきりなし状態で昨日辺りからはいよいよ関東に接近(上陸?)って事で一層頻度&扱われる時間が増えてる感じなんですが、台風が抜けた週末もあまり天気が良くない予報になってて降水確率が50~60%くらいを推移。
夕べから雨情報をチェックしてるんですが、昨日の20時…


今日の9時…


今日の21時…


スタート日の土曜日は雨は何とか持ってゴール日の日曜日は10時?11時?頃から雨…??
実は今年は土曜日のピットウオークに参加してみようかと考えてるんですが、雨の中ピットを周るのもなんだなぁと思案中…まぁ最悪当日販売も有るんで現地調達もアリなんですが。

去年は雨の影響でスタートが1時間デイレイの「23時間レース」になったって経緯があり

ピーカン快晴までは望みませんが、進行に影響がないレベルに収まって欲しいです😖。
Posted at 2026/06/04 20:46:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年05月31日 イイね!

初夏のラリージャパン、勝田選手は惜しくも地元凱旋ならず🥺

初夏のラリージャパン、勝田選手は惜しくも地元凱旋ならず🥺







紅葉の季節から新緑の季節へ開催日程が大きく変わった今年のラリージャパンはトヨタが全ステージを最速で完全制覇、エバンス-オジェ-バヤリ-勝田選手とトップ4独占。



勝田選手はrd.3サファリ~rd.4クロアチアと2連勝して臨む形となったんで期待されたんですが初日の午前中にパンクやコースオフで6番手と出遅れ、その後追い上げるも表彰台まであと一歩届かずの4位フィニッシュ。

「来年のラリージャパンに期待しましょう!」なんですが、今シーズンは未だ残り7戦有り、勝田選手はランキング2位😃。

11月に「もしかしたら…」が現実になるかも?しれないですネ…。
Posted at 2026/06/01 20:40:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年05月31日 イイね!

Gr.5ブルーバード、コンプリート!!😁

Gr.5ブルーバード、コンプリート!!😁







去年の8月にブログに「絶賛捜索中」って上げた83年Ver.オートバックスカラーのブルーバード、ついに捕まえました🤗。




Gr.5ブルーバードはこれでコンプリートです😜。


年代順に並べてみた(手前82年Ver.〜奥84年Ver.)んですが、外観の造作はあまり違いが無い気が。

星野サンのシルビアや長谷見サンのスカイラインは外から見て違いが明らかにわかるレベルなんですが、思うにこのモデイファイは「性能向上」って理由からではなく、外観を市販車に寄せて「販促的意味合い」が高かったんじゃないのかなぁって(ただまぁ…長谷見サンのスカイラインのマイナーチェンジに合わせて顔が変わったのは違和感無かったんですが、星野サンのシルビアのS110のボデイにS12の顔ってのはいかがなものかと思いましたが…😅)。

そしてこれで…「あの頃」の“日産ターボシルエット軍団”はコンプリート…かな(…多分?)😅。
Posted at 2026/06/03 10:58:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年05月27日 イイね!

70年代のBMWのツーリングカーレースの車は何とも言えない味わい?があってイイんですよね…😅

70年代のBMWのツーリングカーレースの車は何とも言えない味わい?があってイイんですよね…😅







1972年ル・マン出走のBMW2800CS㊾号車です。




シュニッツアーなんですね🥴。

買ってから調べたんですが😅この年から新設された「ツーリングクラス」を走った車みたいです…結果は70周リタイア😖。

ちなみにこの年のル・マンってペスカロロ/ヒル組のマトラMS670⑮号車が優勝したんですが、グラハム・ヒルは63年にF1モナコ、66年にインデイ500を制していたのでこの年のル・マン優勝で“世界三大レース”制覇。


70年代のBMWのツーリングカーレースの車は去年の8月後半に76年チャンピオンシッププロダクションレースを走ったBMW3.0CSL、12月に73年ニュルでラウダが乗って3位に入ったアルピナBMW3.0CSLをコレクションしてますが全て「心に響いちゃった系」…🥺。
何か…未だ続くかも?かなぁ…。
Posted at 2026/05/29 19:52:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年05月25日 イイね!

フォードのOHVエンジンを積んだイタリアのスーパーカーです✨

フォードのOHVエンジンを積んだイタリアのスーパーカーです✨







自分が小学生の頃のスーパーカーブームの時は「フェラーリ、ランボ、マセラテイとかのイタ車から入ってポルシェ、BMW、ロータス(“サーキットの狼”の影響でしょうか…😅)」みたいな感じだったような気がするんですが、ちょっと異質?な感じな立ち位置だったのがデ・トマソ(※あくまでも個人の感想ですが…)。
デ・トマソと言えば先ず思い浮かぶのが、イアリアのメーカーなのにフォードのエンジンでスーパーカーなのにOHVを積んだパンテーラ。

デビュー2年後に高性能版のGTSが登場し、レースカーとしてリファインされたGT4、80年代にはオバフェン&カウンタック風ビッグテールウイングを装着したGT5、その改良版のGT5-Sへと進化。
今回はそのGT5-Sのモデルカーです。




実車のパンテーラはN2dとかAMCでレストモッド版をちょいちょい見掛けましたが



もしかしたら何となくその印象が残ってたのかも?ですね…🥴。

ル・マンにも地味~にですが出ていました😜。


“サーキットの狼”にも出てましたね、「四国の獅子」🤪。

流石島レースでは仲間の取り巻き連中がコースに巨石を落としトップ争いの車との差を縮める秘策?を繰り出しましたが、結局自分自身がその石に当たってクラッシュ、炎上と…何ともわけのわからない終わり方でした…🙄。

そう言えばこんなのも有りましたね…🤭。
Posted at 2026/05/27 22:50:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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