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F1rd.2中国の予選は史上最年少でｱﾝﾄﾈｯﾘが初ﾎﾟｰﾙ。


ﾗｯｾﾙはQ3のｲﾝﾗｯﾌﾟでﾄﾗﾌﾞﾙも最後のﾜﾝｱﾀｯｸで2番手獲得。3-4番手はﾊﾐﾙﾄﾝ-ﾙｸﾚｰﾙでﾌｪﾗｰﾘ、5-6番手はﾋﾟｱｽﾄﾘ-ﾉﾘｽでﾏｸﾗｰﾚﾝ、…もう序列は決まった感じです😅。



ｱｽﾄﾝ/ﾎﾝﾀﾞはQ1敗退のｱﾛﾝｿ19番手、ｽﾄﾛｰﾙ21番手。

下位の序列もｳｲﾘｱﾑｽﾞ-ｱｽﾄﾝ-ｷｬﾃﾞﾗｯｸで固まりつつある感じ?かな😓。
中団ではｶﾞｽﾘｰ、ﾍﾞｱﾏﾝが好調のようです。

中国のｽﾌﾟﾘﾝﾄが終わりました…ﾗｯｾﾙのﾎﾟｰﾙtoｳｲﾝ。


序盤ﾌｪﾗｰﾘと結構な接戦でしたが逃げ切り開幕ｵｰｽﾄﾗﾘｱに続く2連勝。僚友ｱﾝﾄﾈｯﾘはｽﾀｰﾄで出遅れﾊｼﾞｬｰを小突いて10秒ﾍﾟﾅを喰らい5位。
ﾌｪﾗｰﾘはﾁｰﾑﾒｲﾄﾊﾞﾄﾙがかなりﾊﾞﾁﾊﾞﾁでしたが2位-3位。


やはり序列はﾒﾙｾﾃﾞｽ-ﾌｪﾗｰﾘ-ﾏｸﾗｰﾚﾝって事になるんですかね。

でもどーも…ﾊﾞﾄﾙはﾃｸﾆｯｸの「抜きつ抜かれつ」じゃなくﾊﾞｯﾃﾘｰﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄの上に成り立ってる気が…。

ｱｽﾄﾝ/ﾎﾝﾀﾞはｱﾛﾝｿ17位-ｽﾄﾛｰﾙ18位、表現としては「2台揃って完走を果たした」くらいしか言いようが無いですかね。


この後16時から本戦の予選です。

F1rd.2中国は開幕ｵｰｽﾄﾗﾘｱの翌週なんで良いも悪いも変わらないと思ってたんですが、やはりﾒﾙｾﾃﾞｽが好調のようです。FP、ｽﾌﾟﾘﾝﾄ予選共にﾗｯｾﾙ-ｱﾝﾄﾈｯﾘの1-2で、見方によってはｵｰｽﾄﾗﾘｱの予選-決勝から4ｾｯｼｮﾝ連続でﾗｯｾﾙ-ｱﾝﾄﾈｯﾘの1-2って事になります。

ﾗｯｾﾙはSQ1、SQ2、SQ3全てﾄｯﾌﾟﾀｲﾑでｽﾌﾟﾘﾝﾄﾎﾟｰﾙ獲得。

意外にもｽﾌﾟﾘﾝﾄのﾎﾟｰﾙは初だとか。
そしてやはりﾌｪﾗｰﾘ、ﾏｸﾗｰﾚﾝが良いようです。


そしてｱｽﾄﾝ/ﾎﾝﾀﾞ…

FPは上位陣が25周前後の周回数だった中、ｱﾛﾝｿが18周周回でﾄｯﾌﾟと3.115秒差の1分35秒856で18番手、ｽﾄﾛｰﾙは20周周回でﾄｯﾌﾟと4.483秒差の1分37秒224で20番手。ｽﾌﾟﾘﾝﾄ予選はﾎﾟｰﾙのﾗｯｾﾙのSQ1ﾀｲﾑが1分33秒030に対してｱﾛﾝｿは1分35秒581で19番手、ｽﾄﾛｰﾙが1分36秒151で20番手。
ﾈｯﾄの記事には「ﾄﾗﾌﾞﾙﾌﾘｰで初日を終える」なんて見出しが付いてましたが、冷静に見れば「ちゃんと走ってもこの位置止まり」って事に。

FPが3回のﾌｫｰﾏｯﾄならどれかを「走らない」って選択も出来たかと思うんですが、ｽﾌﾟﾘﾝﾄとは言え予選-決勝となるとそうも行かないでしょうからね。

ﾈｯﾄでは中国の結果次第ではﾎﾝﾀﾞと決別、ｱｳﾃﾞｲに乗り換えなんて噂?が。

「AMCまで1ｹ月くらいかな～」と思いHPをﾁｪｯｸしてみたら…あ、やっぱり4月の10日(金)～12日(日)。「前売りﾁｹｯﾄ買っとかなきゃ」と…ん?去年も高いと思ったけど今年は更に1,000円上がって7,500円😱。
確かにﾚｱ車の展示はあるけど…7,500円って、結構ｾﾚﾌﾞｲﾍﾞﾝﾄ扱いになりゃしませんか…?
TASでも前売りﾁｹｯﾄは3,000円だし…ちょっーと…ねぇ。

…って事で、残念ですが今年のAMCは見送る事にしました。

先月ﾒﾝﾃに出した80D、3月13日(金)仕上がり予定だったのが昨日戻って来たと連絡があったんで品川のｻｰﾋﾞｽｾﾝﾀｰへ取りに行き、帰りに日産ｷﾞｬﾗﾘｰへ。

新しい車や話題の車があったわけではなく😅、目当てはﾍﾘﾃｰｼﾞｿﾞｰﾝのZ特集?

ﾀﾞｯﾄｻﾝ2000ｽﾎﾟｰﾂ



300ZXﾀｰﾎﾞTﾊﾞｰﾙｰﾌ 50thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ（ｶﾅﾀﾞ仕様）


300ZX2ｼｰﾀｰTﾊﾞｰﾙｰﾌ


ｺﾚ、今月からﾃｰﾏが変わったみたいなんですが先月にSR311ﾓﾃﾞﾙｶｰを買ったりしたんで何だか凄いﾀｲﾑﾘｰ😄。

ﾒｲﾝｽﾃｰｼﾞはｱﾘｱになってて

先月ﾌｨｰﾁｬｰ?されてたﾘｰﾌはｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝｶｳﾝﾀｰ前に集合。

ｵｰﾃｯｸ仕様、ｲｲですね🥰。


ｻﾌﾞｽﾃｰｼﾞにはｱﾘｱとｴｸｽﾄﾚｲﾙ2台とｾﾚﾅという何だか一貫性の無い並びに。


気になったのは…空いてるｽﾍﾟｰｽが目立っちゃって…
ここは普段?はﾙｰｸｽとかｻｸﾗとか軽が2台展示しているｽﾍﾟｰｽだったんですがｶﾞﾗ開きで🫢

ここもいつもなら3台展示してあるｽﾍﾟｰｽで

まさか「展示する車すら無い」って事じゃあないですよね…🥴。