ともだすけのブログ一覧

今日のFCRは週半ば頃までの天気予報では降水確率100%で「ﾓﾛに雨を喰らうかぁ…」と覚悟したんですが一昨日金曜日辺りから回復傾向になり、雨は午前中のみですが止む予報に変わり

昨日の朝の予報は早朝に雨が上がり日中天気が持つ予報になり

今朝見たら8時台に雨の時間帯が増えてたけど

9時以降は大丈夫?みたいですね🤗。

今日は予選2つ+決勝6ﾚｰｽって構成なんですが「朝ｲﾁのWAKO'Sｽｰﾊﾟｰｶｰﾄｶｯﾌﾟの予選と何なら次のS-FJ/FJ1500筑波&富士選手権の予選はｽﾙｰでも良いかな?」と、少しゆったり目の始動に（その方が雨の影響も減るだろうし）。
ただ天気の方は出掛ける頃はほとんど気にならない霧雨ﾚﾍﾞﾙだったのが富士SWに向かってる途中まぁまぁの雨が。「9時頃までには止んで欲しいなぁ…」と、気持ちはﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝのｲﾒｰｼﾞのまま向かいました😅。

富士SWには8時ちょい過ぎに到着。「KYOJOもIPSも無いFCRの割には東ｹﾞｰﾄ手前の駐車場が混んでるなぁ」と思ったら、ｹﾞｰﾄを入って直ぐの場内通路に2車線塞ぐように品の無い車（※あくまでも個人の感想です😓）が停まってて、「この類の車のｲﾍﾞﾝﾄでもあるのかな…?」と思ったら、GS裏のｲﾍﾞﾝﾄ広場が50年前にﾀｲﾑｽﾘｯﾌﾟしたような光景に。





しっかし…富士SWもこのﾚﾍﾞﾙのｲﾍﾞﾝﾄに加担?してるようじゃぁ…ねぇ😩。車検通らない車のｲﾍﾞﾝﾄなんてNGでしょ。当然ﾄﾖﾀも絡んでるんでしょうし…「何だかなぁー」って感じでした。
鈴鹿とかもてぎではこの類のｲﾍﾞﾝﾄってやってるんでしょうか?…ねぇ…。

S-FJ/FJ1500筑波&富士選手権の予選は雨の影響も考えてｽﾙｰ。8時半頃には雨が止み明るくなって来ましたが9時頃には再び雨で…湿気が残ったまま陽が出て気温が上がるのはﾊﾞｽﾞｰｶにとっては非常につらいｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝ…😖。
BMW&MINIﾚｰｼﾝｸﾞrd.3ﾚｰｽ5のｽﾀｰﾄ前にﾋﾟｯﾄ裏を一往復。





Aﾊﾟﾄﾞｯｸにﾃﾒﾗﾘｵがあったんですが


GT3ｳﾗｶﾝの後継車ですよね。

ｴﾝｼﾞﾝはV8なんだ🫢。


6つの決勝ﾚｰｽ、ﾒｲﾝは昼前のｽｰﾊﾟｰﾄﾛﾌｪｵｱｼﾞｱって事になると思いますが、BMW&MINIﾚｰｼﾝｸﾞとS-FJ/FJ1500筑波&富士選手権が2ﾚｰｽずつとWAKO'Sｽｰﾊﾟｰｶｰﾄｶｯﾌﾟというﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ。
今日最初の決勝ﾚｰｽのBMW&MINIﾚｰｼﾝｸﾞrd.3ﾚｰｽ5はﾍｱﾋﾟﾝから。「BMWとﾐﾆのﾚｰｽは最近観た気が…」と思ったら、3月下旬のFCRの開幕戦で観ましたね。
雨はほとんど上がりましたがｺｰｽｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝは難しそうです。

ﾌｫｰﾒｰｼｮﾝﾗｯﾌﾟが始まったのに場内放送も無くｻｰｷｯﾄは無音状態、ｽﾀｰﾄしても無音状態は続き「GS裏のｲﾍﾞﾝﾄに乗っ取られでもしたのか😑」と思ってたら2周目入り急に放送が入り…KYOJO、IPSが無いと締まりがない?のかなぁ…😤。



BMW M2Rｸﾗｽは①号車石井選手と⑤号車加藤選手のﾄｯﾌﾟ2台が激闘。







ｼｰｽﾞﾝの流れとかﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの違いは全くわからないんですが、個人的には新型G87は顔がﾌﾞｻｲｸで好きくはないんでF87の加藤選手を応援したんですが、このﾚｰｽはG87の石井選手が優勝。

ﾐﾆJCWは常勝のｲﾒｰｼﾞがある井本選手なんですが開幕戦のﾚｰｽ1以来の優勝だって。

2位にりな選手が入りましたが

今年はｲﾍﾞﾝﾄとかも含め何故かりな選手との遭遇率が高い…😅。
ﾐﾆCPSクラスは残り4分、最後3周くらいからﾄｯﾌﾟ3台が激ｱﾂになり



ﾜﾝﾁｬﾝ選手が初優勝。

実は先週の土曜日に京王百草園に行くつもりをしていたんですがｷﾞｯｸﾘ腰っぽい症状が続いていて断念…先々週の水曜日に家で右足の小指を壁にﾌﾞﾂけて脚と腰のﾊﾞﾗﾝｽが悪くなったのか（6日(土)-7日(日)は富士24hで酷使したし…😰）違和感が長引いていて、今日もどうしようかと思ったくらいだったんですが、明日からしばらく天気も悪いようなんで出掛ける事にしました。
いっその事先週土曜日のﾘﾍﾞﾝｼﾞで今日京王百草園?とも思ったんですが、この腰の状態であの激坂を登るのは厳しそうなんで別場所を検討。春先頃からたまたまなんですが、何故か何年か前にまぁまぁの頻度で行ってた（調べたら7年くらい前でした😅）府中市郷土の森に久々に行ってみたいなぁと思っていた事もあり、ちょっと距離はあるんですが行ってみる事にしました。


入口入って直ぐに鉢植えの紫陽花の展示が。







右奥にある芝生広場の奥の「ｱﾅﾍﾞﾙの小径」はﾔﾏﾎﾞｳｼとの共演が目を引きました。



今回は紫陽花に特化?しようと😅復元建築物の類はｽﾙｰする事にしました。










ﾊｰﾄ…?❤️


園内の奥側の梅園は今は時期ではないのでひっそりとした感じでしたが、昔梅を見に行った時に梅の種類の多さに気付かされた場所だった事を思い出しました。
奥の芝生広場脇の「ｱﾅﾍﾞﾙの丘」は北公園を上回る?かなりの圧巻で



今年300株を追加したようです。

紫陽花以外に園内の景色も楽しみながら





2時間弱の散策を楽しみました😃。

F1rd.7ﾊﾞﾙｾﾛﾅはﾊﾐﾙﾄﾝがﾌｪﾗｰﾘ移籍後初優勝🎉。


「ﾒﾙﾃﾞｾｽ（=ｱﾝﾄﾈｯﾘ）を止めるのはﾙｸﾚｰﾙかﾏｸﾗ-ﾚﾝのどちらかか…?」と思ってましたが（昨日のﾌｼﾞTVの「F1ｻｲﾄﾞbyｻｲﾄﾞ」で中野ｻﾝはﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝを挙げてましたが）、意外にも?ﾊﾐﾙﾄﾝでしたね。

しかし41歳!…木曜日からｻｯｶｰW杯が始まり「ｸﾘﾛﾅって41歳🫢、長友選手も39歳なんだー」とかって感心してましたが、身近なﾄｺﾛにﾚｼﾞｪﾝﾄﾞが居ました😅。


決勝ﾚｰｽのﾄｯﾌﾟ3はﾊﾐﾙﾄﾝ-ﾗｯｾﾙ-ﾉﾘｽ。

ﾗｯｾﾙはﾁｬｯﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟ争いに何とか踏み止まった感じ?ですかね😑。

ｱﾝﾄﾈｯﾘは残り5周まで2番手を走行していましたがPUﾄﾗﾌﾞﾙ（ﾊﾞｯﾃﾘｰ?）でﾘﾀｲｱ。


そしてｱｽﾄﾝ/ﾎﾝﾀﾞは「定位置変わらず」で…

…もう…良いんじゃないかなぁ…😮‍💨。

今年のﾙ・ﾏﾝ24時間はﾄﾖﾀ⑦号車が優勝!


「4年振りのﾙ・ﾏﾝ制覇」って事ですが、間の3年はﾌｪﾗｰﾘ3台それぞれに交代で（23年:51号車-24年:㊿号車-25年:83号車）3連勝を許していたんですね。
➇号車も3位に入りﾀﾞﾌﾞﾙ表彰台です🎉。

予選は⑦号車が14番手（ﾄﾗｯｸﾘﾐｯﾄ違反）-➇号車は15番手（ﾄﾗﾌｨｯｸ）と後方に沈み、予選後の可夢偉選手の「予選は重要視していない、ﾚｰｽﾍﾟｰｽは速い」ってｺﾒﾝﾄを心の拠り所にするしかない?感じでしたが😅

戦略と好ﾍﾟｰｽで見事な1-3ﾌｨﾆｯｼｭを決めました🤗。

決勝ﾚｰｽ全体を振り返るとそれなりの?順位入れ替えがあっようで（BoPの程度は詳しくわかりませんが）、まぁ観てる分には面白かったのかもしれないですね。









ただ…ﾊｲﾊﾟｰｶｰｸﾗｽにﾎﾟﾙｼｪが出てないのはやっぱり…物足り無さは拭えないかなぁ…。


自分的な見方ですがWECは翳りが見え始めていると感じているので、今年残りのｼｰｽﾞﾝと来ｼｰｽﾞﾝ以降に向けての各ﾒｰｶｰの動向も気になるﾄｺﾛです…🤔。

先週の富士24hの余韻が未だ残ってる感じなんですが今週末はﾙ・ﾏﾝです🤗。

ﾎﾟｰﾙは何と😳BMW!


この前のｽﾊﾟでも勝ってますが（しかも1-2で😓!）実はﾎﾝﾄに?😅速いみたいですﾈ…。
BMWと同じく前戦ｽﾊﾟでは速さを見せたｷｬﾃﾞﾗｯｸ、今回も㊳号車が最速ﾀｲﾑをﾏｰｸしたんですが、

「ﾚｰｽﾃﾞｲﾚｸﾀｰの指示に従わず許可される前に作業ﾚｰﾝを離れﾌｧｽﾄﾚｰﾝに進入した」違反でﾍﾟﾅﾙﾃｲを喰らい、ﾀｲﾑ剥奪で10番手に。
ただ⑫号車が2番手に付け、予選後のFP4（ﾙ・ﾏﾝでは予選後にFPあるんですよね）では㊳号車がﾄｯﾌﾟﾀｲﾑで⑫号車は4番手。

ﾄﾖﾀは⑦号車可夢偉選手、➇号車平川選手のｱﾀｯｸでしたがﾊｲﾊﾟｰﾎﾟｰﾙ1最下位で14番手-15番手。

…ってか上位6台はLMDh車って…何だかなぁ…。


日本人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはﾄﾖﾀの2人の他P2ﾌﾟﾛﾄﾝに太田選手（予選ｸﾗｽ15番手）、ｹｯｾﾙﾌｪﾗｰﾘに木村選手（予選ｸﾗｽ20番手）、ｱｲｱﾝﾘﾝｸｽのﾒﾙｾﾃﾞｽにｱﾚｼﾞJr.（予選ｸﾗｽ12番手）が乗っています。

しかしこういうﾀｲﾐﾝｸﾞに何でこういう話題が…