ともだすけのブログ一覧

ちょい予定があって昨日-今日と連休になり、時間に余裕が出来たんで富士SWのHPやら諸々見てたんですが、2月12日(木)～13日(金)の2日間のKYOJOﾃｽﾄのﾀｲﾑ結果&ﾚﾎﾟｰﾄを発見。直前の週末があの天気だったんでｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝ不良で中止になったんじゃないかと思ってたんですが、2日共に午前2回+午後2回の全8ｾｯｼｮﾝが全て行われたんですね。
ｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝはかなり変わって行ったようですが、総合でのﾄｯﾌﾟは3年ぶりKYOJO復帰の愛ﾁｬﾝ。

以下璃央選手-愛未選手-李央菜選手-ﾊﾅちゃん-…という順になってましたが、

今年は璃央選手の独り勝ちって感じにはならないみたいですね。1ｼｰｽﾞﾝ終わったんでﾌｫ-ﾐｭﾗ慣れのｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞも薄まるだろうし。
でもやっぱり走った車はほとんどが「まっくろくろすけ」状態だったみたいで


去年はﾌﾞﾗﾝﾆｭｰの車って事で気合い入れて初回ﾃｽﾄを観に行ったものの誰が乗ってるかがわからず苦労しましたが今年も同じ感じだったようで…ｽﾙｰして正解?かな😅。

KYOJOﾃｽﾄつながりでｻﾗﾐちゃん情報を見たんですが、何とKYOJOﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの璃央選手、実希選手、愛未選手、こころ選手、ｻﾗﾐちゃんの5人で1月16日(金)〜18日(日)のﾄﾞﾊﾞｲ24時間ﾚｰｽに参戦、ｸﾗｽ2位ﾌｨﾆｯｼｭ!なんてﾄﾋﾟｯｸを発見!


全然知らなんだぁ～😳。
ただ「ｸﾗｽ2位」ってTCE-TCｸﾗｽはｴﾝﾄﾘｰ2台…だった…みたいですが…😅。

そして…

そうなりますかね。2人共SGT引退で表に出る機会は減るでしょうからねぇ。
でも平ﾁｪｶと山ﾁｪｶ（ほぼ活動してるの見た事ないけど）はどうなるんだろう…。

先月末の実家じまいの最終日に庭に咲いてるﾛｳﾊﾞｲが目に入り「そろそろ春の花見のｼｰｽﾞﾝだなぁ」なんて思ったんですが、2月の1週目が終わる頃に毎年行ってる松田町の河津桜の開花状況をHPで調べてみたら2日に3分咲き、4日に4分咲き、7日に5分咲きと結構なｽﾋﾟｰﾄﾞ。「このﾍﾟｰｽだと見頃は11日辺り?祝日だから避けたいなぁ。でも次の自分の休みの14日も土曜日なんで混みそうだなぁ…」なんていろいろ思ったんですがｽｹｼﾞｭｰﾙ的には18日に行くしかなさそうな状況。
「ちょっと遅いんじゃないかなぁ…」と覚悟?しながら昨日開花状況を確認したら、10日に見頃、16日に満開ってなってて「未だ全然ｲｹるんじゃね?」と期待して行ったんですが…







TVの情報番組だかで言ってましたが「満開」は開き切ってるから緑の部分が多くなるらしく、見てｷﾚｲなのは言葉の通り?「見頃」の時期とか。



更に今年は菜の花がほとんど刈られちゃってて




去年も随分間引かれてる感じがしたんですが今年はほとんど無いﾚﾍﾞﾙに🥲。
菜の花ｺﾗﾎﾞは頑張って撮ってこの感じ。

富士山もうっすらしか見えず…

ﾓﾔﾓﾔ～って感じで終わっちゃいました🥺。

唯一の良かった事?😅は、去年-一昨年と2年続けて食べれなかった「ｵﾏｰﾙ海老出汁ﾗｰﾒﾝ」が食べられた事…?!

ｱﾈｽﾄｲﾜﾀが今ｼｰｽﾞﾝの参戦体制を発表したんですが、車をGTA-GT300日産ﾌｪｱﾚﾃﾞｲZにｽｲｯﾁ。

日産勢は500のZが1台減って物足りない?感じだったんで良いﾆｭｰｽですﾈ🤗。

何だか今ｼｰｽﾞﾝはGT300の方が話題が多い気がします。
BRZのｴﾝｼﾞﾝが“銘機”EJ20からEG33型ﾍﾞｰｽの3Lﾂｲﾝﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ変更。

ｲｯｼｰがﾙｰｷｰﾚｰｼﾝｸﾞからGT300にﾒﾙｾﾃﾞｽで参戦。

ｸﾋﾞｱﾄのJLOCﾗﾝﾎﾞでの参戦が決定。


そしてSGTじゃないけどK-tunesは今年のSROｼﾞｬﾊﾟﾝｶｯﾌﾟにｺﾙﾍﾞｯﾄZ06 GT3.Rを投入、ﾌｪﾗｰﾘ296 GT3も継続参戦って事でｺﾙﾍﾞｯﾄとﾌｪﾗｰﾘという豪華な布陣!


ｱﾆｭｱﾙﾊﾟｽ、早く買わなきゃ…😅。

2月11日～13日のF1ﾊﾞｰﾚｰﾝﾌﾟﾚｼｰｽﾞﾝﾃｽﾄ〈1回目〉が終了…初日からのﾄｯﾌﾟ6の顔触れ&ﾀｲﾑはこんなんでした⬇️。




3日間ﾄｰﾀﾙでﾒﾙｾﾃﾞｽが1-2。初日と2日目にﾄﾗﾌﾞﾙがあったみたいですがやっぱりﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは良いみたいですね。

ﾏｸﾗｰﾚﾝはﾀｲﾑもさることながら2日目・3日目と2日続けての最多周回を達成…ってPUはﾒﾙｾﾃﾞｽじゃんか🥴。

ﾌｪﾗｰﾘも悪くないようでﾙｸﾚｰﾙ、ﾊﾐﾙﾄﾝが3日間でどちらかが毎日ﾄｯﾌﾟ3に入ってます。

ちょっとｱﾃが外れてる（個人的に?）のが、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙの自社製PUの調子が案外ｲｲ事。

ｺｹたら面白かったんだけど（…未だわからないですけどﾈ💦）。
中団ｸﾞﾙｰﾌﾟで好調なのはﾊｰｽみたいですが

まぁこれもPUはﾌｪﾗｰﾘなんで結局はﾒﾙｾﾃﾞｽ、ﾌｪﾗｰﾘが良いって事なんでしょうか…?

そして…心配なのはｱｽﾄﾝ/ﾎﾝﾀﾞ😖。

ｱﾛﾝｿxﾎﾝﾀﾞってのは組み合わせが良くない…?でもあの時とは違って一応?「+ﾆｭｰｳｴｲ」ってのがあるんですけどね…😅。

“受け継いで来たこの夢は永遠に終わらせない…”

果たして「夢のﾊﾞﾄﾝ」はつながっていくんでしょうか…???

ｱﾙﾋﾟｰﾇが今ｼｰｽﾞﾝ限りでWECﾊｲﾊﾟｰｶｰﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑの終了を発表しました。

やはり複数の世界選手権にそれなりのﾘｻﾞﾙﾄを求めて参戦して行くってのは厳しい物があるんでしょうね（…そんな体力があるのはﾄﾖﾀくらい?!）。ﾉﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのA480で2年間LMHｸﾗｽにお試し?の後の満を持しての参戦な感じがしていたんですが、僅か3年でﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ終了って事になりました。
去年の秋の富士ではｼｭﾙｼｭﾙｼｭﾙ～っといつの間にか勝っちゃったりしたんですが🥺。


ただ「今後はF1に注力」って事ですが…ん?今年からPUをﾒﾙｾﾃﾞｽにしたんじゃなかったっけ…???


しかし何だか少し前から危惧していたWECの「翳り」みたいなのがちょいちょい顔を出し始めてる気がするんだけど…。
ｱｽﾄﾝとか以前の経緯も含めるとかなり危うい感じがしてるんだけど大丈夫かな?😥

GM、ﾏｸﾗｰﾚﾝ、…ﾌｫｰﾄﾞはF1、WEC、WRCと3つに出る事になるけど大丈夫なのかなぁ。