ともだすけのブログ一覧

先月末に近所の紫陽花が咲き始めてたってﾌﾞﾛｸﾞに上げましたが、その後も街中の紫陽花の様子からもう何処に観に行っても外しは無いだろうと今週辺りから出歩こうと思ってたんですが、雨が似合う紫陽花と言っても気になるのは雨。
昨日の天気予報では雨は朝のうちだけのようなので、午後から今年の一箇所目に出向く事にしました。

相模原北公園に行こうと思ったんですが、月曜日に見たﾈｯﾄの情報では“現在5、6割の開花状況で今週末から来週にかけて見頃になります”って出てたんで少し早いかなぁと思ったんですが、相模原北公園のXにはまぁまぁの見頃みたいな投稿があったんで予定通り相模原北公園に行く事にしました。

13時頃家を出て途中に昼飯食って14時過ぎに着いたんですが、陽射しが出るくらいに。



一昨年間引いてしまったｱﾅﾍﾞﾙが随分戻って来ましたねー😉。


ただｺｺの見ﾄﾞｺﾛは大迫力のｱﾅﾍﾞﾙだけでなく種類の多さも楽しめます（HPの公式情報では約200種10,000株ってなってます💦）。










約1時間半のﾘﾌﾚｯｼｭﾀｲﾑになりました…😃。

F1rd.6ﾓﾅｺでした。

ﾒﾙｾﾃﾞｽが強いのはわかってますがｺｰｽが変わろうが天候・ｺﾝﾃﾞｲｼｮﾝが変わろうが関係無い勢い、またもｱﾝﾄﾈｯﾘが優勝😵‍💫。


ﾎﾟｰﾙtoｳｲﾝ、5連勝。
ｱﾝﾄﾈｯﾘが悪いわけでは決してないんですが、ただ…まぁこうも勝ち続けると正直…ねぇ…😅。

そして個人的な意見ですが、ｱﾝﾄﾈｯﾘがこんなにも突出した実力の持ち主なんだろうか?と思ったりもするんですが…。


で、ｱｽﾄﾝ/ﾎﾝﾀﾞはｱﾛﾝｿがようやく10位入賞初ﾎﾟｲﾝﾄですが…


まぁもう、いいか…😮‍💨。

予報通り最後に雨が来て「土壇場でﾄﾞﾗﾏが起こるのか…?」と期待しましたが、何するものぞでTKRIﾒﾙｾﾃﾞｽが去年に続いての富士24h2連勝を飾りました🏆🏆。



24時間ﾚｰｽでSCは1度も入らず、もちろん赤旗中断も無しってのはﾚﾍﾞﾙ的にかなり凄かったんじゃあないかと。終盤は雨も絡んで、ですからね。


ところで…ST-Zｸﾗｽ、


嬉しいんだけど何でZが優勝…??

ｳｵｰﾑｱｯﾌﾟ走行は300R出口から。
R ZEROのﾒﾙｾﾃﾞｽがﾄｯﾌﾟﾀｲﾑ。

ﾃﾞﾝｿｰが続き

POPﾚｰｽのﾒﾙｾﾃﾞｽが3番手に。

ﾎﾟｰﾙのﾀﾞｲｼﾝは4番手。

5番手はST-ZｸﾗｽﾄｯﾌﾟのGRｶﾞﾚｰｼﾞﾊﾞﾗｺﾝｽｰﾌﾟﾗで

ﾒｶﾁｬﾚZは6番手。

ST-Zｸﾗｽﾎﾟｰﾙの埼ﾄﾖｽｰﾌﾟﾗは7番手。

ST-Xｸﾗｽのﾒﾙｾﾃﾞｽは2台（TKRIとｸﾗﾌﾄﾊﾞﾝﾌﾞｰ）走らなかったんじゃあないですかね?DｽﾃﾌｪﾗｰﾘもZｸﾗｽのｱｳﾃﾞｲも。ﾀﾞｲｼﾝ、ｲﾝﾊﾟﾙも最初ちょろっと走った程度で…ﾄﾗﾌﾞﾙなのか余計なｱｸｼﾃﾞﾝﾄ回避のためなのか走る必要が無いほど車が決まっているのか…?

ﾋﾟｯﾄｳｵｰｸです。


富士24hは初かと。
入って直ぐの所がﾅﾆﾜｲﾝﾊﾟﾙのﾋﾟｯﾄだったもんで?大混雑😵‍💫。

混雑を抜けた後は特に拘りは無い😅んで並び順に1ｺｰﾅｰ側に歩き、比較的空いているﾋﾟｯﾄを見て周る事にしたんですが、WECの時もP2とかGTのﾁｰﾑはよくわかってないまま周ってるんですがS耐となるとほとんどわからず状態…😜。











お馴染み?の顔も見付けました😃。







何故かﾎﾟｰﾙのﾀﾞｲｼﾝとかｽﾊﾞﾙ、TGR系のﾁｰﾑが貧相な😅ﾋﾟｯﾄﾋﾞﾙBなんですよね。
まぁTGRはｶﾛｽﾎﾟの給水素の絡みはあるんかと思うんですが。

今年も去年と同じく金曜日〜日曜日と3連休を取り、予選日の金曜日は休養して土日はそれぞれ往復で観戦の富士24hです。
今朝の土日の天気予報はこんな感じ。

で、今日の3時間毎の予報。

今日は何とか雨は持ちそうです😃。

土曜日混雑で行きの富士SWまでは普段の日曜日のﾌﾟﾗｽ10〜15分くらいでしたが、ﾚｰｽｽｹｼﾞｭｰﾙがﾀｲﾄじゃない事が頭に入ってたんで（何なら10時5分〜のｳｵｰﾑｱｯﾌﾟ走行までに間に合えば良い🤭）ﾀﾞﾗﾀﾞﾗと始動になってしまい、家を出たのは既に6時半を過ぎてて富士SWに着いたのは8時半ちょい前くらいになってしまいました😳。加えて想定していたP7には停められず（時間が遅いからだろうけど…）、場内通路を3/4周くらい周ってP10C（1ｺｰﾅｰの先の奥）へ。

P10CってGS（ｺｰｽ）からはまぁまぁ離れていて、ｲﾍﾞﾝﾄ広場に着いたのは9時頃に😓。




ｲﾍﾞﾝﾄ広場中央辺りの「ｱﾒﾘｶﾊﾟｰｸ」に「北米生産ｶﾑﾘ ｶｽﾀﾑ対決」なんてﾌﾞｰｽが。

TAS2026から始まったﾄﾖﾀの社内抗争の“喧嘩三番勝負”で繰り広げられたﾊﾞﾄﾙの最終決戦…?ﾓﾘｿﾞｳこと豊田章男ﾄﾖﾀ自動車会長が率いる「GAZOO Racing(GR)」と中嶋裕樹副社長が会長を務める「TOYOTA RACING(TR)」の車を通じた真剣勝負…??
ﾓﾘｿﾞｳ&佐々木雅弘選手の「ﾁｰﾑGR」の車はｺﾚ。
外観はﾊｲｿな?ｶｽﾀﾑｶｰって感じですが


ﾌﾛﾝﾄ3気筒+ﾘﾔ4気筒のﾂｲﾝｴﾝｼﾞﾝ+4WD!

対して“ﾄﾖﾀのｼﾞｬｲｱｰﾉ”中嶋副社長の「ﾁｰﾑTR」が持ち込んだのはｺﾚ。
外観はﾊﾝﾏｰﾍｯﾄﾞ、“ﾃﾞｯﾊﾟ”ﾁﾝｽﾎﾟ、張り出しが凄まじいﾋﾞｽ留めのｵﾊﾞﾌｪﾝ、巨大ﾘﾔｽﾎﾟ、天まで届く?竹やりﾏﾌﾗｰ😵‍💫。


内装は右ﾊﾝﾄﾞﾙ仕様へｺﾝﾊﾞｰﾄしｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙにはｶﾑﾘの故郷ｹﾝﾀｯｷｰ州をｵﾏｰｼﾞｭした「ﾊﾞﾗ入り氷」を封じ込めたｸﾘｽﾀﾙｼﾌﾄﾉﾌﾞ…MT化?!までしています…😵。

天井にはｼｬﾝﾃﾞﾘｱ!ﾘﾔｼｰﾄには巨大ｽﾋﾟｰｶｰ2つをﾋﾞﾙﾄｲﾝ。

ｴﾝｼﾞﾝは現在開発中の2Lｴﾝｼﾞﾝを縦置きに搭載しFFからFRへ変更って…やり過ぎ…🥴。
「推しｶﾑﾘ投票ﾚｰｽ」なんて企画も😜。




隣接する巨大ﾓﾆﾀｰで富士ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾐｭｰｼﾞｱﾑにｶｲﾙ・ﾌﾞｯｼｭ追悼特別展の案内が。

「米国生産車両展示」なんてｺｰﾅｰがあったんですがこのｽﾊﾞﾙGLﾌｧﾐﾘｰﾊｯｸｽﾀｰってのがｶｯｺ良かったです。


帰って来てから調べたらﾍﾞｰｽは83年型のﾚｵｰﾈｳｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝとか。去年のJMSに展示されてたみたいなんですが、2.3Lで最高出力は862ps!だって😳。

NAPAC主催?のｶｽﾀﾑｶｰ展示。





BSﾌﾞｰｽには去年と同じくｲﾝﾊﾟﾙのｶｽﾀﾑZが展示。

去年はﾌﾞﾙｰﾒﾀのZでしたよね。
あ、どこぞの物販ﾌﾞｰｽでｲﾝﾊﾟﾙｶﾚｰも売ってました😅。

未だ食べてない…🥹。




天気は思っていたより良いです…時々陽が出てる時間帯も。