このところFCRのﾀｲｽｹは優しくない気がする…😅❷

先ほど書いたように86&BRZ/富士86BRZﾁｬﾚﾝｼﾞｶｯﾌﾟの予選はKYOJOﾄｰｸｼｮｰのためｽﾙｰ。



ﾛﾄﾞｽﾀﾊﾟｰﾃｲﾚｰｽⅢのrd.6決勝はDLｺｰﾅｰから。
ﾊﾟｰﾃｲﾚｰｽって何?ってﾈｯﾄで調べたら「安全とﾏﾅｰを保つ規則と風土の中で真剣なﾚｰｽを楽しむ」って主旨らしい。なので接触するとﾉｰﾎﾟｲﾝﾄだって。参戦形態も結構自由で、国内開催ﾚｰｽ全戦参戦も良し、地域ｼﾘｰｽﾞ限定にしたり、何ならﾎﾟｲﾝﾄが付かず単純にﾚｰｽを楽しむ形もｱﾘ。ﾌｫｰﾒｰｼｮﾝﾗｯﾌﾟの時に同乗走行OKとか、敷居をかなり低くした完全に参加型のﾚｰｽみたいですね。
全車新型のND5なんで（ﾛﾄﾞｽﾀのﾚｰｽは新旧混走のﾚｰｽが多い）個人的にはﾛｰﾙ合戦を観ている感じになりましたが(笑)。











しかし32台も走ってぶつけないようにってかなり難しいんじゃないかと😅。

次のKYOJOのﾚｰｽまで約2時間のｲﾝﾀｰﾊﾞﾙがあったんでその時間でｲﾍﾞﾝﾄ広場を徘徊。




ｺｰｽ上ではﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄでAE86のｶﾞｿﾘﾝ車vsEV車の特別ｲﾍﾞﾝﾄが。


土屋選手の愛車ﾌﾙﾁｭｰﾝAE86の“まめ号”vs佐々木選手の乗るTASで発表されたAE86EVの0-100m加速勝負対決だったんですが、当初はEVの方には佐藤社長が乗る予定だったとか。
そしてこの勝負の見届け人?として章男会長が立ち会ってたんですが、

…ｱﾚっ?鈴鹿でF1観戦じゃあないんだ😅。
昨日平川選手のﾏｸﾗｰﾚﾝﾃｼﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ就任のお祝いを現地鈴鹿でしてましたよね。


そしていよいよKYOJOの決勝ﾚｰｽ。