ともだすけのブログ一覧

先日のﾄﾖﾀの体制発表会で「ｲﾝﾊﾟﾙがJPに代わってﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ起用」って発表に複雑な思いをしたんですけど、見方を変えれば日産枠1つを死守したって考え方も出来ますよね。

昨ｼｰｽﾞﾝもSFの日産系のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはJPのみでしたから。

GTで大樹選手を擁する近藤ﾚｰｼﾝｸﾞも今ｼｰｽﾞﾝはｷｬｼﾃﾞｲ＆山下選手と2人共ﾊﾞﾘﾊﾞﾘのﾄﾖﾀ系ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに決まり、大樹選手やGTで移籍が噂されてるJPということにもならず。
残るはﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝを使うB-Maxが、大樹選手で行くのか、小暮選手で行くのか、…?

日産枠拡大なるか⁈注目です。

ﾌｫｰﾐｭﾗ話題繋がりで…
F3でﾄﾞﾗｺﾞが東名ｴﾝｼﾞﾝで新規参戦が決まりましたが、東名ｴﾝﾝｼﾞって…ﾍﾞｰｽは日産ｴﾝｼﾞﾝでしたよね?

去年はVWｴﾝｼﾞﾝを使ってた日産系のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ達でしたが、この流れに絡んで来ますかね?


だけど「道上ﾁｰﾑ」って事は、ﾎﾝﾀﾞ系のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが乗る?F3はﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝ搭載ﾁｰﾑが減るという噂もあるし。


しかし今の状況だと、日本でﾌｫｰﾐｭﾗで上を目指すとなると、日産系ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでは難しい、って事?

まぁ、ｴﾝｼﾞﾝ提供してる立場からすれば、自分ﾄｺのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ、乗せるようにしますからねぇ(苦笑)。

でもだったら、もう少し箱車ﾚｰｽに積極的に絡んで欲しい…。