ともだすけのブログ一覧

ﾀﾞｲﾊﾂﾌﾞｰｽには歴代の話題になった?車両の展示がﾒｲﾝ?に。


ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰの方は、3Dﾌﾟﾘﾝﾀで造形したｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂがﾃﾞｺﾚｰｼｮﾝ出来るme:MO（ﾐｰﾓ）

次世代ﾊｲｾﾞｯﾄ?のﾕﾆﾌｫｰﾑﾄﾗｯｸ/ｶｰｺﾞ


ｺﾍﾟﾝっぽいﾃﾞｻﾞｲﾝの軽乗用BEV、OSANPO（ｵｻﾝﾎﾟ）

ﾋﾞｼﾞｮﾝ ｺﾍﾟﾝは一見ｺﾍﾟﾝその物に見えるけどFR1,300ccのｶﾞｿﾘﾝ車。



ｺﾍﾟﾝ（全長3,395x全幅1,475x全高1,280mm）に比べてふた回りほど大きい全長3,835x全幅1,695x全高1,365mmのｻｲｽﾞですが対抗馬?ﾛﾄﾞｽﾀよりｺﾝﾊﾟｸﾄ。ｴﾝｼﾞﾝもCNF用って事で市販されれば面白いですね。

ﾒﾙｾﾃﾞｽﾌﾞｰｽ
Gｸﾗｽを電動化したｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ、ｺﾝｾﾌﾟﾄEQG


AMG C63SE ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ

AMG S63E ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ

EQS450 +ｴﾃﾞｲｼｮﾝ1

EQE350 4ﾏﾁｯｸSUV ﾗｳﾝﾁｴﾃﾞｲｼｮﾝ


日本自動車輸入組合（JAIA）が輸入電動車の認知向上をﾃｰﾏにしたﾌﾞｰｽにはﾙﾉｰの最新ﾌﾙﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車3台が展示。
ｱﾙｶﾅE-TECHｴﾝｼﾞﾆｱｰﾄﾞ

ﾙｰﾃｰｼｱE-TECHｴﾝｼﾞﾆｱｰﾄﾞ

ｷｬﾌﾟﾁｬｰE-TECHﾌﾙﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ


大した拘りも無く何となく冷めた感じ?で周ってた割には18時半頃に。

でも閉館（19時）までは居る事無く終了しました。
全体的に感じたのは、…まぁｲﾍﾞﾝﾄ自体の在り方を「変えよう」、時代に合わせて?「変わろう」とするのは理解出来ましたが、やっぱり車のｲﾍﾞﾝﾄって目線で見ると盛り沢山のｺﾝﾃﾝﾂに散らし過ぎな感じで、ﾎﾞﾘｭｰﾑの割には中身が無い?
見方も、現場に行くとやはりいろいろ見たくなってなかなか難しいと思いますが絞り込んでの方が面白いかなぁ。
次回は…なかなか難しいかなぁ。よっぽどの目玉が出来れば別、ですが。

何かと話題のBYDのﾌﾞｰｽ
今まではｺﾝﾊﾟｸﾄEVのﾄﾞﾙﾌｨﾝとSUVのATTO3の車しか出てなかったのが今回はｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝのSEALと

ﾒﾙｾﾃﾞｽと共同開発したﾌﾟﾚﾐｱﾑﾐﾆﾊﾞﾝ、DENZA（ﾃﾞﾝﾂｱ）ｼﾘｰｽﾞD9

全長5m超の水陸両用ｵﾌﾛｰﾄﾞSUV、仰望(ﾔﾝﾜﾝ)ｼﾘｰｽﾞU8




東展示棟の1～3ﾎｰﾙ。
ｽﾊﾞﾙのﾌﾞｰｽは何と言っても?ｴｱﾓﾋﾞﾘﾃｲｺﾝｾﾌﾟﾄ


こういう辺りが「ﾓｰﾀｰｼｮｰ」じゃなく「ﾓﾋﾞﾘﾃｲｼｮｰ」になった所以か😅。
ｽﾎﾟｰﾂﾓﾋﾞﾘﾃｲｺﾝｾﾌﾟﾄ



ﾏﾂﾀﾞﾌﾞｰｽ
2ﾛｰﾀｰﾛｰﾀﾘｰEVｼｽﾃﾑを搭載した電動ｽﾎﾟｰﾂｶｰ、ｱｲｺﾆｯｸSP


初代ﾛﾄﾞｽﾀを「だれもが、しあわせになる。」という当時のｶﾀﾛｸﾞのｺﾋﾟｰと一緒に展示

手動運転に対応のﾛﾄﾞｽﾀ ｾﾙﾌｴﾝﾊﾟﾜｰﾒﾝﾄﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾋﾞｰｸﾙ


これは小学生以下のお子ちゃまが運転を疑似体験出来る3分の2ｻｲｽﾞのﾛﾄﾞｽﾀとか。

ｱｸｾﾙ踏むと前方の送風機から風が出る凝った?造りになってるらしい😅。

ﾄﾖﾀﾌﾞｰｽ
SUV型BEVのｺﾝｾﾌﾟﾄﾓﾃﾞﾙ、FT-3e

ﾄﾞｱに付いてる画面で車内温度とﾊﾞｯﾃﾘｰ残量が確認出来るようになってるらしいけど…必要かなぁ…??
ｽﾎﾟｰﾂｶｰのBEVｺﾝｾﾌﾟﾄﾓﾃﾞﾙ、FT-Se

KAYOIBAKO（ｶﾖｲﾊﾞｺ）は役割に応じてｶｽﾀﾏｲｽﾞ出来る超拡張性能を備えたｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ


IMV 0（IMVｾﾞﾛ）はﾀｲをはじめ東南ｱｼﾞｱをﾀｰｹﾞｯﾄにしたﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾀｲﾌﾟのｺﾝｾﾌﾟﾄﾓﾃﾞﾙ。


架装部をﾎﾞﾙﾄとﾅｯﾄでﾃﾞｯｷ部と締結可能でﾋﾞｼﾞﾈｽからﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄﾕｰｽまでﾌｫﾛｰ出来る…らしい😅。

2025年市販予定?ﾗﾝｸﾙのBEVｺﾝｾﾌﾟﾄﾓﾃﾞﾙのﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰSe

次世代ﾐｯﾄﾞｻｲｽﾞﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸｺﾝｾﾌﾟﾄ、EPU

ﾊｲﾗｯｸｽのBEV版?
宇宙空間・月で活躍できるﾓﾋﾞﾘﾃｲを想定した走行系技術を開発推進する為の実験車両、ｽﾍﾟｰｽﾓﾋﾞﾘﾃｲ（ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ）

…こういうﾄｺも「ﾓﾋﾞﾘﾃｲ」ｼｮｰって事なんだろうなぁ…。

ﾄﾖﾀ車体
ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙﾊｲｴｰｽBEVｺﾝｾﾌﾟﾄ

ｸﾛｽﾊﾞﾝｷﾞｱｺﾝｾﾌﾟﾄ

ﾚｽﾄｱされた初代ﾊｲｴｰｽ ﾃﾞﾘﾊﾞﾘ-ﾊﾞﾝ9人乗りも展示。

ﾎﾝﾀﾞﾌﾞｰｽ
JMS開催前からﾒﾃﾞｲｱでもかなり取り上げられてた自動運転ﾀｸｼｰｻｰﾋﾞｽ専用車両ｸﾙｰｽﾞ ｵﾘｼﾞﾝ


ここにｶﾒﾗとかｾﾝｻｰが入っているらしい。

GMと共同開発のﾈｵ ﾗｷﾞｯﾄﾞEV、ﾌﾟﾛﾛｰｸﾞ ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ


ﾗｷﾞｯﾄﾞとは「無骨で丈夫な、逞しい」といったような意味らしい。
これ、次期ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞのｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰって事なんですが


GR86のﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ?って感じでした😅。
ｻｽﾃｲﾅ-Cｺﾝｾﾌﾟﾄ


ﾘﾔｳｲﾝﾄﾞｳの「HELLO TOKYO」って表示されてる所はﾌﾂｰのﾘﾔﾗﾝﾌﾟみたいになったり他のﾒｯｾｰｼﾞが出せるようになってるようです。
傍らにあったﾎﾟｹｯﾄｺﾝｾﾌﾟﾄは

ｼﾃｲの時のﾓﾄｺﾝﾎﾟみたいな感じですかね?

Honda CI-MEV


ﾔﾏﾊﾌﾞｰｽ
3輪走行ﾌﾙｵｰﾌﾟﾝEVのﾄﾗｲｾﾗ


3輪がそれぞれ駆動する3WSらしい。
往年のﾚｰｼﾝｸﾞﾊﾞｲｸYZR500とXSR900GP

水素用直噴ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰを使用した二酸化炭素を排出しない100％水素ｴﾝｼﾞﾝ搭載の125ccｽｸｰﾀｰ（研究用）

こちらは同じく水素ｴﾝｼﾞﾝを搭載した四輪ﾊﾞｷﾞｰYXZ1000R


ｽｽﾞｷﾌﾞｰｽ
1月にｲﾝﾄﾞで開催されたｵｰﾄｴｸｽﾎﾟ2023でﾜｰﾙﾄﾞﾌﾟﾚﾐｱされたｴｸｽﾃﾘｱを進化させたeVX


ﾜｰﾙﾄﾞﾌﾟﾚﾐｱの軽ﾜｺﾞﾝEV、eWX


ｽﾍﾟｰｼｱ、ｽﾍﾟｰｼｱｶｽﾀﾑ、ｽｲﾌﾄのｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ



ｲﾝﾄﾞ市場向けのﾜｺﾞﾝR CBG


BMWﾌﾞｰｽ
ｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUVのBEV、iX2

次世代BMWのﾋﾞｼﾞｮﾝ・ﾉｲｴ・ｸﾗｯｾ


11年からﾄﾖﾀと協業で開発した燃料電池を載せたiX5ﾊｲﾄﾞﾛｼﾞｪﾝ

限定ｶﾗｰのXMはｶｯｺ良かったですね。

i7 M70 xDriveは存在感ありましたー。

南展示棟の1階に降りて西展示棟に行こうと思ったんだけど、


通行制限がちょろちょろあってなかなか行き着けない?
帰って来てから大ﾁｮﾝﾎﾞしてる事が発覚!（やっぱりﾈ💦）…完全ｽﾙｰしちゃってました😢。


東展示棟は日産ﾌﾞｰｽのある4～6ﾎｰﾙから周りました。
その日産ﾌﾞｰｽ
ﾒｲﾝｽﾃｰｼﾞの中央には時期GTRのﾍﾞｰｽﾓﾃﾞﾙ?と噂されるﾊｲﾊﾟｰﾌｫｰｽ

うーん…何か…雑?
小学生高学年の夏休みの工作みたいなﾚﾍﾞﾙに見える💦。
ｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾛｽｵｰﾊﾞｰEV、ﾊｲﾊﾟｰﾊﾟﾝｸ


次期ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞのﾍﾞｰｽﾓﾃﾞﾙ?ﾌﾟﾚﾐｱﾑEVﾐﾆﾊﾞﾝのﾊｲﾊﾟｰﾂｱﾗｰ

出展概要ではｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰが5台出るようだったんですがﾊｲﾊﾟｰｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰとﾊｲﾊﾟｰｱｰﾊﾞﾝが見当たらない…


ﾌﾞｰｽの中で見逃すはず無いし「まさか別場所に展示?」とか思いつつその場で日産のHPを確認したら…「ﾃﾞｼﾞﾀﾙでの表示」って何だよっ💢。
90周年記念車のｴｸｽﾄﾚｲﾙと

ｵｰﾗ

ｷｯｸｽ

FE e-4ORCE 04


三菱ﾌﾞｰｽ
D:Xｺﾝｾﾌﾟﾄは未来のﾃﾞﾘｶをｲﾒｰｼﾞ。


小型ﾓﾋﾞﾘﾃｲ ﾗｽﾄ1ﾏｲﾙﾓﾋﾞﾘﾃｲ

新型ﾄﾗｲﾄﾝ ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ

新型ﾄﾗｲﾄﾝﾗﾘｰｶｰ、ｱｼﾞｱｸﾛｽｶﾝﾄﾘｰﾗﾘｰ(AXCR)2023参戦車両


そのAXCR2023の実走車、ﾃﾞﾘｶD:5ｻﾎﾟｰﾄｶｰ

ﾔﾏﾊのｻｳﾝﾄﾞﾏｲｽﾀｰと共創したﾀﾞｲﾅﾐｯｸｻｳﾝﾄﾞｺﾝｾﾌﾟﾄ搭載のｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰPHEV

特務機関NERV災害対策車ｽﾄﾗﾝﾀﾞｰPHEV

ﾃﾞﾘｶﾐﾆ×ｺｰﾙﾏﾝ ｺﾗﾎﾞﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ車


ﾚｸｻｽﾌﾞｰｽ。
BEVｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰのLF-ZLとLF-ZCを世界初公開。


ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ、RZ ｱｳﾄﾄﾞｱｺﾝｾﾌﾟﾄ(ｼﾞｬﾊﾟﾝｽﾀｲﾙ)とROVｺﾝｾﾌﾟﾄ


ﾄﾖﾀと別棟なのは意外でした😅。

ｶﾜｻｷﾌﾞｰｽは前身?の目黒製作所の創立から来年100周年&「Ninja」ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ誕生から40周年をｱﾋﾟｰﾙ。

入口から東展示棟に行く時に随分距離があったんで、「この後は東展示棟の①～⑥ﾎｰﾙをｶﾞｯﾂﾘ観て後半の2時間くらいを南展示棟（ｶｽﾀﾏｲｽﾞｶｰ・ｽｰﾊﾟｰｶｰ）と西展示棟（部品・機械器具）に充てるか…」と思ったんですが、やっぱり写真を撮る事を考え予定変更、東展示棟の①～⑥ﾎｰﾙをｻﾗｯと周って南西に行き、その後に東展示棟をじっくり周る順に変更。
…って事で時系列が混ぜこぜになるので南-西-東の順にご紹介する事にします。

南展示棟。

ｶｽﾀﾏｲｽﾞｶｰとｽｰﾊﾟｰｶｰにﾄﾐｶｺｰﾅｰ、奥に「Out of KidZania in JMS 2023」。




TASとの連携?はますます強化されてる感じに。


今日は丁度「ｽｰﾊﾟｰｶｰの日」でした😅。








この妙に仰々しい?感じで展示されてたのはｽｳｪｰﾃﾞﾝのｹｰﾆｸﾞｾｸﾞが開発したﾊｲﾊﾟｰｶｰ、ﾚｹﾞｰﾗ。



V8ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝは1,100馬力、3基のﾓｰﾀｰが積まれﾄｰﾀﾙの出力は1,500馬力!
ﾎﾞﾃﾞｲｶﾗｰこそちょっと違うけど黄色と濃緑のｽﾄﾗｲﾌﾟ、ﾄﾞｱのﾄｺﾛに「ｺｸﾞﾆｻﾞﾝﾄ」「ｱﾗﾑｺ」の文字とF1ｲﾒｰｼﾞを強く打ち出したｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝDBX707。







ﾄﾐｶｺｰﾅｰ。


Out of KidZania in JMS 2023。