乗りたい未来を探しに行こう!…JMS ❻

ﾀﾞｲﾊﾂﾌﾞｰｽには歴代の話題になった?車両の展示がﾒｲﾝ?に。


ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰの方は、3Dﾌﾟﾘﾝﾀで造形したｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂがﾃﾞｺﾚｰｼｮﾝ出来るme:MO（ﾐｰﾓ）

次世代ﾊｲｾﾞｯﾄ?のﾕﾆﾌｫｰﾑﾄﾗｯｸ/ｶｰｺﾞ


ｺﾍﾟﾝっぽいﾃﾞｻﾞｲﾝの軽乗用BEV、OSANPO（ｵｻﾝﾎﾟ）

ﾋﾞｼﾞｮﾝ ｺﾍﾟﾝは一見ｺﾍﾟﾝその物に見えるけどFR1,300ccのｶﾞｿﾘﾝ車。



ｺﾍﾟﾝ（全長3,395x全幅1,475x全高1,280mm）に比べてふた回りほど大きい全長3,835x全幅1,695x全高1,365mmのｻｲｽﾞですが対抗馬?ﾛﾄﾞｽﾀよりｺﾝﾊﾟｸﾄ。ｴﾝｼﾞﾝもCNF用って事で市販されれば面白いですね。

ﾒﾙｾﾃﾞｽﾌﾞｰｽ
Gｸﾗｽを電動化したｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ、ｺﾝｾﾌﾟﾄEQG


AMG C63SE ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ

AMG S63E ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ

EQS450 +ｴﾃﾞｲｼｮﾝ1

EQE350 4ﾏﾁｯｸSUV ﾗｳﾝﾁｴﾃﾞｲｼｮﾝ


日本自動車輸入組合（JAIA）が輸入電動車の認知向上をﾃｰﾏにしたﾌﾞｰｽにはﾙﾉｰの最新ﾌﾙﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車3台が展示。
ｱﾙｶﾅE-TECHｴﾝｼﾞﾆｱｰﾄﾞ

ﾙｰﾃｰｼｱE-TECHｴﾝｼﾞﾆｱｰﾄﾞ

ｷｬﾌﾟﾁｬｰE-TECHﾌﾙﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ


大した拘りも無く何となく冷めた感じ?で周ってた割には18時半頃に。

でも閉館（19時）までは居る事無く終了しました。
全体的に感じたのは、…まぁｲﾍﾞﾝﾄ自体の在り方を「変えよう」、時代に合わせて?「変わろう」とするのは理解出来ましたが、やっぱり車のｲﾍﾞﾝﾄって目線で見ると盛り沢山のｺﾝﾃﾝﾂに散らし過ぎな感じで、ﾎﾞﾘｭｰﾑの割には中身が無い?
見方も、現場に行くとやはりいろいろ見たくなってなかなか難しいと思いますが絞り込んでの方が面白いかなぁ。
次回は…なかなか難しいかなぁ。よっぽどの目玉が出来れば別、ですが。