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84年WEC富士で3位に入ったｲｾｷﾄﾗｽﾄﾎﾟﾙｼｪ956


この956も「薄いﾌﾛﾝﾄﾉｰｽﾞ+ﾊｲｳｲﾝｸﾞ」のお気に入りのﾊﾟﾀｰﾝ、ｶﾗｰﾘﾝｸﾞも（当時実車を観て感じてたより）ｷﾚｲなんで以前から淡々と探していたんですが、巡り逢う事が出来ました。

しかし当時から「何でｲｾｷがﾎﾟﾙｼｪのCｶｰのｽﾎﾟﾝｻｰに付くのかなぁ」と思ったんですが、ﾎﾟﾙｼｪは「ﾎﾟﾙｼｪﾃﾞｲｰｾﾞﾙ」の名のもとに1956年～1963年にﾄﾗｸﾀｰを製造、62年に井関農機株式会社が日本国内における正規代理権を獲得。ｲｾｷが64年から販売開始した「TB」ｼﾘｰｽﾞはﾎﾟﾙｼｪﾃﾞｲｰｾﾞﾙ製ﾄﾗｸﾀｰの基本設計を多く踏襲、

…まぁそれなりに接点?はあったんですね。

前年83年のWEC富士で3位に入ったﾄﾗｽﾄﾎﾟﾙｼｪとの2ｼｮｯﾄ。

935がﾄﾞｶﾄﾞｶ来たりﾌﾞﾙﾝの962Cを追っ掛けてたりN2dに行ったりとﾊﾞﾀﾊﾞﾀしていた2月の中頃に去年9月の予約商品の着弾だったんでご紹介するの忘れてました…
98年ﾙ・ﾏﾝ3位の日産R390GT1㉜号車


98年R391GT1はｺﾚｸｼｮﾝ始めて早々に京商のを買ったんですが、その後ﾀﾐﾔの97年のR391GT1を買った後にｽﾊﾟｰｸのを買い直した経緯があったんで98年型も同じﾊﾟﾀｰﾝでｺﾚｸｼｮﾝに加える事にしました。
ｽﾊﾟｰｸの2台のR391GT1が揃いました😃。

こう比べてみるとﾃｰﾙの長さとｳｲﾝｸﾞの大きさの違いがわかりますね。


一昨日のWECとか観ると…やっぱり日産もﾙ・ﾏﾝ（WEC）を走らないかなぁって…

やっぱり思うﾄｺﾛは…

WEC開幕戦ｶﾀｰﾙ1,816㌔ﾚｰｽはﾎﾟﾙｼｪが初優勝（LMH/LMDh規定後）を表彰台独占で飾りました。


ﾎﾟﾙｼｪのWEC優勝は17年のCOTA以来、ﾛｯﾃﾗｰのWEC優勝は15年ｱｳﾃﾞｲでのｽﾊﾟ6時間以来約9年（3,227日）振り、WECﾄｯﾌﾟｶﾃｺﾞﾘｰ表彰台独占は12年ｽﾊﾟでｱｳﾃﾞｲが達成して以来でﾎﾟﾙｼｪでは初。
そして遂に?LMDh車がLMHを破って優勝しちゃいました😅。

4位はｷｬﾃﾞﾗｯｸで5位にはAFｺﾙｾの黄色いﾌｪﾗｰﾘ。ﾄﾖﾀは6位と9位（10位ﾌｨﾆｯｼｭでしたが7位のﾌﾟｼﾞｮｰ失格で繰り上がり）に沈み18年ｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝ以来のﾎﾟﾃﾞｲｳﾑ逸。

これはBoPによる物なのか?…Jｽﾎﾟの解説の皆さんは「ｼﾘｰｽﾞを考えるとﾉｰﾎﾟｲﾝﾄで終わるよりとにかく1点でもﾎﾟｲﾝﾄを獲っておく事が重要」「ﾎﾟｲﾝﾄ倍増のﾙ・ﾏﾝを見据えた」みたいな事をしきりに言ってましたが、確かにそりゃそうだけど去年までの勝って当たり前状態からすると、どうしても気休めにしか思えない…😖。

ﾌﾟｼﾞｮｰは93号車がずーっと2位を走ってましたが残り2周でｶﾞｽ欠?ﾌｧｲﾅﾙﾗｯﾌﾟをﾓｰﾀｰ走行で走り何とか7位ﾌｨﾆｯｼｭ…しましたが、「BoPによるERSの（最低）作動ｽﾋﾟｰﾄﾞを下回った後にﾋﾟｯﾄに戻らなかった」事と「（ﾌｨﾆｯｼｭ後の）ﾊﾟﾙｸﾌｪﾙﾒに加わらなかった」事の2点で失格扱いに。

羽根ﾅｼﾌﾟｼﾞｮｰ「有終の美」?とはなりませんでした。
ｱﾙﾋﾟｰﾇはﾊｲﾊﾟｰｶｰ初参戦組の最上位8位という事ですが、冷静に見ると然したる大きなﾄﾗﾌﾞﾙやｱｸｼﾃﾞﾝﾄも無くﾌﾂｰに走った?去年ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝのﾄﾖﾀ⑧号車より前でﾌｨﾆｯｼｭはある意味快挙?

F1不振の分を晴らすような活躍となるんでしょうか…?

GT3も優勝はﾎﾟﾙｼｪで

うーん…今年のWECはﾎﾟﾙｼｪが中心で周る…の…??!

F1開幕戦ﾊﾞｰﾚｰﾝはﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝが優勝（完勝）。


2位にﾍﾟﾚｽが入りﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙの1-2で終わりました。

まぁ1-2と言ってもﾀｲﾑ差22秒差以上ですが😅。

しかしﾘｻﾞﾙﾄを見ると5〜8位のﾒﾙｾﾃﾞｽとﾏｸﾗｰﾚﾝがｼｬｯﾌﾙしてるけどまぁｷﾚｲに序列が揃った事…

角田ｸﾝにｻﾌﾟﾗｲｽﾞは起こらず…

終盤にはﾀｲﾔの面で条件が良かったﾘｶﾙﾄﾞを先行させるようなﾁｰﾑｰｵｰﾀﾞｰ（禁止じゃなかったっけ💦）が出て、早くも険悪ﾑｰﾄﾞ、とか…

次戦は連週開催でｻｳｼﾞ、このｲﾔ～な雰囲気が残ったまま突入って流れになるのか…?!
そしてこのﾚｰｽ、 F1史上初の「ﾘﾀｲｱなしの開幕戦」だったようです😅。


FIA-F2ﾚｰｽ2の莉朋選手はｽﾀｰﾄ後に前車のｽﾋﾟﾝ回避のため順位を落とし、ﾀｲﾔ交換後のSC導入もﾀｲﾐﾝｸﾞ悪く9位に終わりました。

ﾚｰｽ1と同じ9位だけど入賞なんですね。距離によるのかな?
本人曰くﾚｰｽ1は60点、ﾚｰｽ2は65点とか。

F2も連週開催で次戦はｻｳｼﾞ。ｺｯﾁは何となくﾎﾟｼﾞﾃｲﾌﾞな流れのように感じます😅。

ﾀﾞﾌﾞﾙ開幕を迎えたF1とWECの予選が終わりました。






F1ﾊﾞｰﾚｰﾝはやはり?案の定?去年までと変わらずでﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝがPP、33回目。


続くのはﾌｪﾗｰﾘ、ﾒﾙｾﾃﾞｽ、ｱｽﾄﾝといったﾄｺﾛでしょうか。

角田ｸﾝは0.007秒差でQ3進出を逸し11番手。


去年の開幕時期の状態よりは良いようですが「あともう一息…」に届かない感じも角田ｸﾝっぽい?…😅。
そしてｱﾙﾋﾟｰﾇ2台が最後尾に沈む衝撃。

ﾌﾟﾚｼｰｽﾞﾝﾃｽﾄから調子悪かったですからね…そのまま続いてる感じです。
一足早く開幕決勝ﾚｰｽを迎えたFIA-F2、予選6番手ｽﾀｰﾄの莉朋選手はｽﾀｰﾄで大きく出遅れ18位まで後退するも後半追い上げて9位。

今日の19時半（日本時間）からﾀｲﾔ交換義務有り32周or60分+1周のﾌｫｰﾏｯﾄで決勝ﾚｰｽ2（ﾚｰｽ1はﾀｲﾔ交換義務無し23周or45分+1周のｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ）、莉朋選手は5番手からｽﾀｰﾄで…期待しましょー😄。

そしてｶﾀｰﾙのWEC開幕戦はﾏｺちゃんも乗る⑤号車ﾎﾟﾙｼｪがWEC戦初ﾎﾟｰﾙを獲得。



ﾎﾟﾙｼｪはﾃﾞｲﾄﾅも勝ちましたからねぇ…ﾊｲﾊﾟｰｶｰを抑えてWECでも勝っちゃう…?!
ﾄﾖﾀは⑦号車は2番手に付けるも⑧号車はﾊｲﾊﾟｰﾎﾟｰﾙを逸しての11番手。

ｽﾀｰﾄは17時（日本時間）、1,812㌔走った結果はどうなっているのか…😖。
実はﾓﾝﾃが終わった辺りからちょっと気になり始めたんですが、ﾀﾞｶｰﾙ～ﾓﾝﾃ～ｽｳｴｰﾃﾞﾝと24年Ver.の黒基調のﾎﾞﾃﾞｲｶﾗｰになってからどのｶﾃｺﾞﾘｰでも優勝が無いんです…。