ともだすけのブログ一覧

ｽﾏﾎのｶﾊﾞｰがﾎﾞﾛﾎﾞﾛになって来たんで良さげのが無いかと探してたんですが、店頭でiPhoneXのｶﾊﾞｰを売ってるﾄｺなんて有るわけが無く結局はﾈｯﾄｼｮｯﾌﾟで探す事に。
「地味系にするか?」「ｳｹ狙い系に行くか?」と悩んだ結果…


「何で今さら?」「こういうのってﾌﾂｰは車買ったばっかくらいのﾀｲﾐﾝｸﾞでやる事なんじゃない⁇」とﾂｯｺﾐが入りそうですが、ﾏｲｷｭｰﾌﾞに興味を戻す意味も含めて?のｾﾚｸﾄ🤭です。

・ﾃｽﾄ時期ならではの
2月のこの時期のﾃｽﾄしかもﾏｲﾅｰ格のｶﾃｺﾞﾘｰという事でﾊﾟﾄﾞｯｸやﾋﾟｯﾄ裏はこんな感じ。


P20も。

ﾊﾟﾄﾞｯｸからﾍｱﾋﾟﾝ側に下りる手前のｺｺって去年からこんな感じでしたっけ??


ｲﾍﾞﾝﾄ広場のｽﾃｰｼﾞが組まれる雨宿りﾙｰﾌの支柱にはｽﾎﾟﾝｻｰ?が…。


・間違い防止のため…?😅
本編で「KYOJOﾌｫｰﾐｭﾗはﾀｲﾔはｽﾘｯｸになるんですよね」って書きましたが、

ﾎｲｰﾙに車毎に区別するためのｶｰ№が付いてました。



・この冬一番の寒さ
出掛ける前のﾆｭｰｽで「今日関東は今年一番の寒さ…」と再三言ってたんですが、ｷｭｰﾌﾞの温度計は

ｺｺの表示がﾏｲﾅｽになってるのって見た記憶無いんだけど💦。

・AfterのAfter?🤭
去年の12月のFCR最終戦で清水橋から見える第二東名の工事のBefore-Afterを乗せましたが、今年の様子はこんな感じ。

あんまり変わってない?…まぁｼｰｽﾞﾝ変わったって言っても2ｹ月しか経ってませんからﾈ😜。

・何かの撮影?
ｾｯｼｮﾝ3のｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰで

何かの撮影してるようでした。


ｾｯｼｮﾝ4の時はﾍｱﾋﾟﾝでも。

そのうち動画か写真が富士SWの宣伝媒体に出るかもしれないですね。

・久々の「ﾏｲｷｭｰﾌﾞat富士SW」
今日はﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄ下の地下通路が閉まってた（&寒かった😅）事もあり、観戦場所へは車で移動。
DLｺｰﾅｰ外側の駐車場

P19

全ｾｯｼｮﾝを終えてのﾋﾟｯﾄの様子。






歩夢選手を見る事が多い日でした。




ｾｯｼｮﾝ4のﾀｲﾑの結果は実希選手-璃央選手-歩夢選手-ｻﾗﾐちゃん-愛未選手という順でしたが、

HPで発表された初日ﾄｰﾀﾙの順位は璃央選手-こころ選手(!)-実希選手-ｻﾗﾐちゃん-歩夢選手-がﾄｯﾌﾟ5。

こころ選手はｾﾙﾓの力?

同じﾁｰﾑの李央菜選手より速い!ｻﾗﾐちゃんも好調のようですが、実希選手含めやはりKCMGは良さそうですね。
そしてﾄｯﾌﾟﾀｲﾑの璃央選手は1分44秒214、去年の4月13日のFCRのF-Beatのﾎﾟｰﾙﾀｲﾑが1分42秒664、5月3日のFIA-F4のﾎﾟｰﾙﾀｲﾑが1分44秒948。気候条件随分違う比較になりますがやはりまぁほぼ同等のｶﾃｺﾞﾘｰの車って事になるみたいですね。

真っ黒の車が一斉に走り出したのを観た時は「もうﾃｽﾄを観るのは今回だけで良いかな」って思ったんですが、逆に「色の付いた車が走るのを観たいかな」って気にもなって来た😅。


KYOJOのﾃｽﾄのｲﾝﾀｰﾊﾞﾙのｽﾎﾟｰﾂ走行でﾌｫｰﾐｭﾗｶｰが走ってたんですが、最初SFLだと思ってたんですが「やたらﾄﾖﾀ枠（ｶｰ№で言うと㉟～㊴辺り）の車が多いなぁ」と思ったら、FRJも走ってたみたいでした。
事前に調べてたりはしてなかったんで誰が乗ってるかとかｻｯﾊﾟﾘわかりませんでしたが、もしかしてｺｯﾁはｺｯﾁで結構見応えがあったかもしれない😅。
ただ、同じｶｰ№の車が同時に走って大丈夫なのかな?って🤔。ｽﾎﾟｰﾂ走行とは言え急を要するﾄﾗﾌﾞﾙが起きた時とかどう区別するんだろ?






ﾎﾟﾉｽｶﾗｰの車は23年と24年ｼｰｽﾞﾝにFRJで辻子選手が乗ってましたが、今日はSFLのｶｰ№㊱号車…

ﾄﾑｽのｴｰｽｶｰへのｽﾎﾟﾝｻｰ?
しかし同じﾌｫｰﾐｭﾗの車でSFはﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝ搭載の中企のｽﾎﾟﾝｻｰ、SFLはﾄﾖﾀｴﾝｼﾞﾝのﾄﾑｽのｽﾎﾟﾝｻｰって…不思議だ😅。
このｶｰ№が無いFRJ車両?は何かのﾃｽﾄをしてたのかな?


ｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰの上のﾗﾝﾌﾟが赤く光ったり緑に光ったり両方光ったりしながら走行してました。
ｽﾎﾟｰﾂ走行なんでﾀｲﾑは表示も発表も無かったですが、JAF規格とFIA規格のF3の差がどのくらいか見比べたかったですね。

ｾｯｼｮﾝ3(14:10～14:40)はｽｰﾌﾟﾗｺｰﾅｰから。午後になって陽が陰って来て激寒😵‍💫。







終わり間際にﾊﾅちゃんくるりんぱ。




このｾｯｼｮﾝは順位表示が出てて


…っていうか、考えてみたら午前中のDLｺｰﾅｰ内/外は順位板が無い場所でしたね😅。
ｾｯｼｮﾝが終了したら写真撮ろうと思ってたらｾｯｼｮﾝ終了の直後に消灯してしまい状況わからずのまま😵。

ｾｯｼｮﾝ4(15:30～16:00)は再び車でP19へ戻りﾍｱﾋﾟﾝから。



ｾｯｼｮﾝ中盤にはﾀｲﾑﾃｰﾌﾞﾙのﾄｯﾌﾟにｻﾗﾐちゃんの名前が出る事も😃。







実紅選手はﾌﾞﾚｰｷからｽﾓｰｸを出してるｼｰﾝが多く見られました。


そして何故かこころ選手の車はﾊﾞｯｸﾌｧｲｱｰが出る事が多かった。

しかし陽射しが無くなり暗くなっての黒ﾎﾞﾃﾞｲの車は写真撮るのはｷﾋﾞｼｲ…💦。

ｾｯｼｮﾝ2後にP19へ移動、ｾｯｼｮﾝ3までの3時間弱のｲﾝﾀｰﾊﾞﾙでﾊﾟﾄﾞｯｸ裏を周り










関谷ｻﾝ見掛けました。

ﾀｲﾔはｽﾘｯｸになるんですよね。

ｻﾗﾐちゃん号かと。

ｸﾚｲﾝｶﾞｰﾃﾞﾝは車両の展示どころか造作まで撤去されちゃってました💦。

どうなる（どうする?）んだろ…。
Aｺｰﾅｰは今日観戦予定が無いんで変わったﾄｺが無いか様子だけ見て来ました。
順位表示板は今年も相変わらず?のようです。

ｺｰｽに何も走ってない時間帯だったんで断定は出来ませんが😅。
RECAMPはこんな感じ。


流石にこの季節で下位ｶﾃｺﾞﾘｰのﾃｽﾄって事で利用客は無かったようです。

車に戻って昼飯ﾀｲﾑ…場内ほとんど制限が無く自分の車でほとんど移動出来てかなり楽だったんですが、とにかく寒くてこのﾊﾟﾀｰﾝにしないと結構厳しかったです。
13時に始動、ｾｯｼｮﾝ3に備える様子を見ようと再びﾊﾟﾄﾞｯｸ裏を周り








ﾃｽﾄそれも新型車両のって事もあってか、いつものｷﾗｷﾗな感じ?はありませんでしたね😅。
ﾀｲﾑ表示が出なかったんで全然わからないんですが、車両提供元?でありｴﾝﾄﾘｰがﾁｰﾑで最大の4台うち2台が実希選手とｻﾗﾐちゃんのKCMGが優勢?な感じに思えました。