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F1rd.17ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ予選、角田ｸﾝはﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ移籍後最高位となる6番手に付けました。


ﾙｸﾚｰﾙ、ﾋﾟｱｽﾄﾘのｸﾗｯｼｭ→ﾉｰﾀｲﾑの恩恵があった?ものの「こりゃー今回はなかなかじゃない?…😃」と思ったんですが、僚友ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝはﾎﾟｰﾙ、ﾛｰｿﾝが3番手。ﾊｼﾞｬｰ（8番手）より前なのは救い?かな。
ｻｲﾝﾂが2番手の大金星。



ﾏｸﾗｰﾚﾝは今までの絶対的な速さは感じられず、Q3では珍しく?ﾋﾟｱｽﾄﾘの方がﾐｽ、ｳｵｰﾙに当たりﾉｰﾀｲﾑ9番手。ﾉﾘｽは7番手。
好調だったﾌｪﾗｰﾘはﾊﾐﾙﾄﾝがQ2落ち12番手、ﾙｸﾚｰﾙはQ2でｳｵｰﾙに当たりながら4番手ﾀｲﾑでQ3進出を決めましたがQ3中盤でｳｵｰﾙにｸﾗｯｼｭ、ﾉｰﾀｲﾑ10番手。

Q1で3回、Q2で1回、Q3で2回、計6回赤旗…予選の赤旗6回は新記録…らしい…。

「日産自動車とNMCは9月17日、例年シーズン終了後に開催されていた“ﾆｽﾓﾌｪｽﾃｲﾊﾞﾙ”について2025年の開催中止を発表」…

「例年どおりの開催が難しいと判断」って事ですが…いろいろ深読みしてしまいます…😢。

4月に予約した今年の“ﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾞﾙｽﾞの”角田ｸﾝ号が着弾しました😃。
25年開幕戦ｵｰｽﾄﾗﾘｱのﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾞﾙｽﾞ・VCARB 02




ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙへの「昇格」は名誉な事には間違いないと思いますが、「このままﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾞﾙｽﾞに乗り続けていれば…」なーんて考えちゃいますﾈ…。

8日だかにASwebで『角田裕毅の2026年動向予想ｱﾝﾝｹｰﾄ』なんてのが始まり「外野が騒いだって意味ねーじゃん…」なんて冷ややかな目で見てたんですが、…まぁやはり結果は気にならなくはない😅。

こんな結果だったようです。

ｱﾙﾋﾟｰﾇ移籍が6割超!
まぁ自分的にもﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ（ﾌｧﾐﾘｰ）に拘る必要は無いんじゃあないかと思います。確かに“現代のﾄｯﾌﾟﾁｰﾑ”の括りには入っているとは思うんですが数年前の圧倒的な強さは無いし「ﾁｰﾑ・ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ」状態なのは相変わらず。輪を掛けての不安材料として来ｼｰｽﾞﾝはﾌｫｰﾄﾞ（≒自社開発）のPUに変更になり、ﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾞﾙｽﾞも同じPUに。まぁ何しろあの集団に関わるのは（ﾁｰﾑ代表がﾒｷｰｽﾞになったとて）もう止めた方が良いんじゃないかと思います。

ただ…ｱﾙﾋﾟｰﾇも…なぁ。ﾌﾞﾘｱﾄ-ﾚでしょ?😖

そうこうしてたらﾏｸﾗｰﾚﾝ育成のﾀﾞﾝがｶﾞｽﾘｰのﾁｰﾑﾒｲﾄの有力候補に急浮上、なんて話が。

ﾄﾞﾙｺﾞｳﾞｨｯﾁや周とも接触って話も出てて…角田ｸﾝは何番目の候補なんだか…。

ﾏﾙｺは「内部昇格を基本路線とする」って明言した=角田ｸﾝの続投はﾅｼ?

取り敢えず残りのﾚｰｽをどう闘うか、ですね。

昨日?辺りから車関係のCMが流れた後に「行くっしょﾓﾋﾞｼｮｰ!」なんてﾌﾚｰｽﾞが付くようになったと思ったら、

今年はJMSだったんですね🥴。

何だかあんまり…だなぁ…。