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イイね!
2009年03月13日

[1575万円]日産・GT-R SpecV 全国7店舗のみで販売。

GT-R「SpecV」を日産ギャラリーで見てきた。1575万円と言う価格が妥当なのかどうか、もはや私のようなレベルでは判別不能。「自分とクルマが一体化したレーシングライクな走りを求める人」にターゲットを絞って開発されたと言う。強力な制動力を発揮するカーボンセラミックブレーキを装着、バネ下の軽量化と制動力性能の両立を図るとともに、専用サスペンションやハイグリップタイヤを採用。また、エンジンの中高速域のトルクを一時的に発生させることで、より強力な加速Gの体感と燃費向上を両立させたハイギヤードブーストや、既に昨年9月よりニスモで発売している軽量レイズ製鍛造アルミホイール、レカロ製のカーボンバケットシート、チタンエキゾーストシステムなどを装着した。エクステリアについては、カーボンリヤスポイラー、カーボンフロントグリル、カーボンブレーキダクトを採用した。何となく納得が行かないのは「SpecV」はサーキット走行を熟知したメカニックが必要となるため、全国7店舗での限定販売となる。北海道・九州・沖縄には取扱店がない。(日産ギャラリー札幌だけ「SpecV」の展示がなかったのは取扱店が無いからという理由らしい。そんな馬鹿な...。)私がGT-Rにイマイチ憧れを感じないのはこういう変な風にお客を選別しようとすること。整備や保証規定についても色々とウルサイし。それでもGT-Rは国内累計で5,500台以上が販売されているらしいので、欲しい人はそれでも買うと言うことなんだろうね。
今回はGT-R「SpecV」が見たかったというわけではなく、愛用中のコンパクトデジカメリコー「R10」のマイセッティングがようやく落ち着いてきたので、その試し撮り。GT-Rの他にも色々写してきたので次の記事から紹介しておく。いま時期はネタ不足なんで(笑)






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Posted at 2009/03/13 22:25:59

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この記事へのコメント

2009年3月20日 15:18
なんかスペックVのホイールがかっこよく見えません。
ノーマルのほうがかっこいい。

断面で平らにカットして中央に落とし込むデザインはたぶん日産フーガあたり?からかなと思いますが、どこのメーカーもやってますね~。
コメントへの返答
2009年3月22日 1:06
普通の人にはノーマルとスペックVの違いは良く判らないですね。1575万円の価格が妥当なのか、お布施なのか。まぁ欲しい人もしくは買える人にとってはこれ位レアな存在の方が良いのかも知れませんね。

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「@(ご) 下取価格って愛車の通信簿みたいなものなので、低い評価をされると買い換える気が失せますね。更に言えば自社銘柄の価格提示としては低過ぎて残念です。私もヤフオク売却経験有ります(^o^)。」
何シテル?   06/21 23:22
クルマとカメラが大好きで布袋寅泰の音楽を愛聴するヤツです。 随分と長いこと転勤で各地を転戦しましたが、ようやく地元北海道に戻ってきました。 マイカーはマツダ...
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