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イイね!
2009年04月04日

[日本市場デビュー]アルファロメオ・ミト(MiTo)

アルファロメオは最もコンパクトなモデルとなる「アルファロメオ・ミト 1.4 ターボ スポーツ」を販売する。今回販売が開始されるのは、1.4Lの直列4気筒DOHC16バルブのターボエンジンを搭載し、6速MT・右ハンドル仕様。価格は285万円(税込)となっている。発売開始は5月16日から。どうも、ミト(MiTo)っていうネーミングが馴染まないのですが、その由来はアルファロメオを言うブランドのルーツがミラノ(Mi)にあり、生産される地がトリノ(To)であること。この2都市の頭文字を組み合わせてネーミングされた。さらに〔Mito〕とはイタリア語で神話/伝説を意味するとか。パワーユニットはインタークーラー付ターボチャージャーを装備し、最高出力155ps/5,500rpm、最大トルク20.5kg-m/5,000rpmを発生。また「D.N.A.システム」を搭載し、センターコンソールのシフトノブの前にあるスライド式スイッチを操作することで[D][N][A]の3モードを選択可能。[D]はダイナミック。ターボ過給圧にオーバーブースト機能が働き、エンジントルクがノーマルの20.5kg-m/5,000rpmから23.5kg-m/3,000rpmに増大するとともに電動パワーステアリングのアシスト量を減らし、よりダイレクトなステアリングフィールでスポーツドライビングを楽しむことができる。[N]はノーマル。[A]はオールウェザーモードで滑りやすい路面でのドライビング等に効果的なモード。私としては、出来の悪いデュアロジックのような機械式MTを用意するくらいなら、スパッと6速MTを入れて欲しいと思っているので、今回の決断を支持したい。(噂ではデュアルクラッチも開発中とか)同時に発表された「アバルト チンクエチェント(ABARTH 500)」も1.4Lのターボエンジンを搭載し、5速MTで295万円である。最近フィアットグループが面白いですね。是非、頑張って欲しいところです。ミトのコロッとしたお尻はかなり好き。でも、後方視界悪そうですね。




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Posted at 2009/04/04 00:32:24

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MiTo From [ P-World ] 2009年4月6日 17:37
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この記事へのコメント

2009年4月4日 8:59
日本のナンバープレートにしたらかっこ悪い、ユーロナンバーの方がカッコイイってことが多いですが…これは本国仕様の状態からフロントナンバーがしっくりきてませんねぇw
コメントへの返答
2009年4月5日 0:15
確かに、このフロントフェイスに日本のナンバープレートは似合いませんね...。
2009年4月4日 19:15
ものすごくかわいい車ですねえ。
写真では伝わってこないのですが、サイズは意外と大きいのでしょうか?
排気量と馬力にも驚かされますが、値段もなかなかですね。
マツダあたりにデミオのクーペをこんな車に改造して出して欲しいものです。
フロントもかわいいけど、やはりお尻が最高にかわいいです。
コメントへの返答
2009年4月5日 0:17
私もそろそろ、日本車にも1.3L前後くらいの気楽でオシャレなクーペ(安価である必要はない)が出ないかな...と妄想することがあります。やってくれそうなのはマツダですよね。確かに...。
2009年4月4日 23:39
MiTo!キター!!!って感じで、個人的には日本導入は超楽しみにしていました。

ただもうちょい低い価格帯かなと思っていたのでちょっとあてが外れましたが・・・(^_^;
コメントへの返答
2009年4月5日 0:20
MiToの価格はもう少し安いと嬉しいのですが、FIAT500の1.4 16Vラウンジが250万円ですから、それよりは高価なんだろうな...と予想してました。私はFIAT500と同じ100HP版の1.4L(NA)で6MTがあれば充分なんですけどね。価格は...248万円(!?)

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「@(ご) 下取価格って愛車の通信簿みたいなものなので、低い評価をされると買い換える気が失せますね。更に言えば自社銘柄の価格提示としては低過ぎて残念です。私もヤフオク売却経験有ります(^o^)。」
何シテル?   06/21 23:22
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