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2009年06月20日

[モデル廃止....不景気]ダイハツから3車種も消えていた。ソニカ・ラテ・ジーノ

[モデル廃止....不景気]ダイハツから3車種も消えていた。ソニカ・ラテ・ジーノ うっかりしていた事に、ダイハツのラインナップから「ソニカ」「ムーヴラテ」「ミラジーノ」が無くなっていることに気がつかなかった。ソニカは4月、ラテとジーノは3月には販売が終わっていた模様だ。「ソニカ」は2006年6月の発売だったから3年にも満たないうちに販売が終わってしまったことになる。(「ムーヴラテ」は2004年11月発売で、「ミラジーノ」は2004年8月発売だったからまぁ驚きはしない)しかし、言ってみれば私の好きなクルマばかり消えてしまった(笑)。なんか味気ないラインナップになりましたね。所謂旧世代のプラットホームを使っていた車種が順次生産中止になっているようで、コペンとテリオスキッドを除けばほぼ新世代エンジンKF型へ移行が完了しつつある。(ソニカは新世代エンジンのKF型だったけどね)個人的にはゆるキャラ系の軽自動車も好きなんで「ムーヴラテ」と「ミラジーノ」のどちらかはモデルチェンジして欲しかったな。「ソニカ」は軽自動車でもファーストカーになり得る品質と長距離走行を考慮したコンセプトは非常に共感したのだが、肝心のスタイリングがどうにもダメだった。ダイハツは「ソニカ」が売れなかったからと言って、このコンセプトが失敗だったとは思って欲しくない。出来れば、もう一度カッコ良いスタイリングと共にチャレンジして欲しい。コペンとテリオスキッドもそろそろ新世代エンジンのKF型に換装されるのか、それとも生産中止になるのか....。今のダイハツにこの2車種をモデルチェンジさせる甲斐性が有るとは思えないなぁ。どちらも何とか延命を期待したいクルマです。


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Posted at 2009/06/20 19:50:01

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この記事へのコメント

2009年6月20日 20:00
むしろ、ラテはモデルチェンジでコンテになったとばかり思ってたから、今まで売ってたことに驚いた。
コメントへの返答
2009年6月20日 22:02
コンテはラテの後継とは言えない気がします。キャラが違いすぎますよね...。ジーノとラテは内装も共通だったので共に消えていくというのは判らなくもないのですが...。後継はナシなのかなぁ
2009年6月21日 12:33
ソニカの走りはすばらしいのにモッタイナイですね。

ジーノは内装その他にコストがかかるということなのでしょうか。ラパン同様に軽ならではの世界が好きでした。
コメントへの返答
2009年6月21日 12:44
ソニカは3年も経たないうちにモデル廃止してしまうと言う甲斐性の無さにガッカリです。開発担当者が冷や飯食わされそう....。出した以上は育てていくつもりで熟成していただきたいものです。
ジーノは後継があると思ってたんですけどね。それだけ消費者がカクカクしてて広々してないと買わないって事なんでしょうか。まさにガラパゴス現象です。

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「@(ご) 下取価格って愛車の通信簿みたいなものなので、低い評価をされると買い換える気が失せますね。更に言えば自社銘柄の価格提示としては低過ぎて残念です。私もヤフオク売却経験有ります(^o^)。」
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