[ジュネーブモーターショー 2010]レクサス・CT200h

レクサスはジュネーブで「CT200h」を発表する。レクサスとしては初となる5ドア・ハッチバックボディ。ライバルは「BMW・1シリーズ」「アウディ・A3」「VW・ゴルフ」などの欧州ハッチバック勢。この強敵揃いのセグメントにトヨタは当然のようにハイブリッドで切り込んでいく。「HS250h」同様にハイブリッド専用車種である。基本的にはプリウスに採用された1.8Lエンジンとリダクション機構付のTHS IIを搭載する。
正直、スタイリングについてはガッカリかな。2005年に発売された「IS」から進化が感じられない。個人的にレクサスを買うのだとすれば、正に「CT200h」の様なハッチバック車が出たら....と期待していたのだが、どうにも野暮ったい。セダンを無理やりハッチバックにした様な....。まぁ「HS250h」があまりにも不細工なのでそれよりはマシか。それにしても、トヨタはハッチバック下手糞だなぁ。過去を振り返っても、トヨタ製ハッチバック車の後姿はどれもこれも貧弱。デザインは外注したほうが良い気がする。
価格については300万円を切ることは無いのだろうが、(ゴルフはともかく)1シリーズやA3のエントリーグレードが約300万円で販売されているので、それと同等レベルになれば面白いの。内装は最近のレクサス車の中ではイイと思います。チトBMWを意識しすぎたような気もするが。オーリスやブレイドは欧州のライバルと戦うにはあまりにも力不足。基本的に、プリウスはオーリスとプラットホームを共有しているから、「CT200h」もオーリスと血縁関係にあるといっていい。(欧州ではオーリスハイブリッドが発売予定)良い意味で大化けしている事を期待する。