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2010年04月18日

[25台限定だけど..]フォード・マスタングに5MTを追加。

[25台限定だけど..]フォード・マスタングに5MTを追加。 フォードは限定25台限りの「マスタング V8 GT Performance Package」を発売する。マスタングの46回目の誕生日に合わせ、4月17日より発売。4.6LのV8エンジンを搭載した「GT」をベースに、トランスミッションを5速MTとし、ファイナルギアレシオ(最終減速比)をよりローギアード化し加速性を向上させたほか、フロントブレーキには専用のブレーキキャリパー&パッドを採用するなど、スポーツ感覚のアップデートに気を配った仕様である。エクステリアは、専用デザインの19インチアルミを採用。インテリアでは本革巻きのステアリング、ドアトリム、シートを専用色のレッドで統一。シートにはホワイトストライプのアクセントを効かせ、スポーティーなムードを演出した。
価格は500万円。左ハンドルのみの設定で、ボディ色は黒/赤の2色がある。エンジンはV8 4.6Lで3-valveのSOHC。319ps/6000rpm 44.9kg-m/4250rpmを発揮。全長4785mm×全幅1880mm全高1415mmで車両重量は1630kg。
僅か25台の限定車ではあるが、マスタングに5MT車が設定されたというのは興味深い。これがサクッと売れたりすると、続編にも期待が出来るかもしれない。ただ、難点は価格がどうにも高い。日本仕様のエントリーモデルは「V6 Coupe Premium」の410万円だが、本国では2011年モデルの「V6 Coupe Premium」が$25,845~。最近の為替レート93円で計算すると240万円~。せめて350万円位で設定して欲しいものである。本来のマスタングはもっと気楽に乗れるクルマのはずだから。
最近、漠然と「肩に力の入らない素っ気無いクーペ」が欲しいと思っている。別に高性能なエンジンやガチガチに固めたアシも要らないし、コテコテのエアロパーツも不要。2シーターは息苦しいし、あまり高級なクルマだと色々気になってしまうし....。以前存在していたアコードクーペとかセプタークーペがイメージに近いかも。マツダ・アテンザやスバル・レガシィにクーペがあったら欲しいなぁ。マスタングの「V6 Coupe Premium」が右ハンドルだったら(価格を除いて)結構イイ線行ってるんだけどな。でも現実は左ハンドルのみだから却下せざるを得ない。スカイラインクーペも悪くは無いが、チト脂っこいんだよな~。当面はこいつの日本導入に期待するしかないな。クルマ好きの妄想でした。
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Posted at 2010/04/18 00:04:18

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138タワー観光さん

この記事へのコメント

2010年4月18日 18:34
他のカテゴリ乗ってない俺が言うのもナンだがクーペはいいぞぉw
レガシィのクーペがあったら欲しいな確かに。
サイズで言えばR32(幅はもっとあっていい)くらいかなぁ。エンジン込だとラングレーかw
マスタングはイイ線いってんだけどなぁ。最近のクーペは必要以上に堅苦しいのが多い。
商売として美味しくないから出さないんだろうけどマスタング∨6もプレミアムの方じゃなくていいんだけどぇ。本国ならあるんだろう?廉価グレード。
スカイラインクーペは先代が漸く油抜けてイイ感じになってきたな、現行はあと5年かかるんじゃね?
コメントへの返答
2010年4月18日 18:56
現行レガシィのちょっとバタ臭い雰囲気はクーペになってこそピッタリだと思います。
先代のスカイラインクーペは価格はこなれて、正に熟れ頃なんだが、インテリアのデザインが好みじゃない....笑。まぁ50万円位で買えるようになったらそれも気にならなくなるか。

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「@(ご) 下取価格って愛車の通信簿みたいなものなので、低い評価をされると買い換える気が失せますね。更に言えば自社銘柄の価格提示としては低過ぎて残念です。私もヤフオク売却経験有ります(^o^)。」
何シテル?   06/21 23:22
クルマとカメラが大好きで布袋寅泰の音楽を愛聴するヤツです。 随分と長いこと転勤で各地を転戦しましたが、ようやく地元北海道に戻ってきました。 マイカーはマツダ...
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