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2013年07月21日

[フルモデルチェンジ・続報]マツダ・アクセラ セダンも公開。

[フルモデルチェンジ・続報]マツダ・アクセラ セダンも公開。 マツダはフルモデルチェンジする新型「アクセラ(海外ではマツダ3)」の5ドアハッチバックに続いて、セダンの公式フォトを公開した。日本ではセダンにのみ、トヨタから技術供与を受けるハイブリッドシステムを搭載したグレードを設定すると言うから、これまで以上にセダンが注目されるかもしれない。これまでのアクセラは初代・二代目共にセダンは日陰の存在というか、地味な役回りだったと思う。しかし、日本よりもグローバルで評価されるクルマなだけに、セダンは決してオマケではない。
スタイリングは一見して新型「アテンザ」にも共通するマツダ最新世代のデザイン言語で構成されている。アテンザはとても美しいし、私も大好きなクルマだが、やはり日本で乗り回すには少々デカイ。そういう意味で、三代目アクセラには大いに期待している。トヨタ由来のハイブリッドシステムには全く興味が無いが、クリーンディーゼル「SKYACTIV-D」を搭載したグレードがどの程度の価格になるのか。そしてMTは設定されるのか。新開発の1.5Lガソリンエンジン(SKYACTIV-G)と6ATの仕上がりは....。色々気になるクルマです。


↓先行して公開された5ドア。リヤドアまで共通なのが判る。

↓初代・二代目のアクセラセダン。新型と比較すると古臭く見えるから不思議。

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Posted at 2013/07/21 13:05:39

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この記事へのコメント

2013年7月21日 15:45
フロントはさておき、お尻は進化してますね。

コメントへの返答
2013年7月21日 21:36
フロントは日本のナンバープレートとの相性が心配ですね。
2013年7月21日 17:17
基本的にセダンには興味のない僕ですが・・・
これ、セダンの方がカッコイイかも!
コメントへの返答
2013年7月21日 21:37
アテンザもセダンが抜群に美しいですから、アクセラも期待しています。
セダンをマイカーにするのはなかなか勇気が必要ですけどね~
2013年7月21日 19:07
横から後ろは随分と攻めたもんだな
コメントへの返答
2013年7月21日 21:38
北米でも欧州でも堂々と戦えるクルマになりそうですね。それに比べると、トヨタのオーリスなんてゴミですな。
2013年7月21日 20:38
セダンとハッチバック、テールライトまで同じパーツですが、リアのデザインは本当にどちらも上手くまとめてますよね。
部品の共通化でコストダウンの恩恵を受けられるのであれば、2.3SKYACTIVE-Dでも250万円くらいで収まりませんかね。
本当に楽しみな一台です!
コメントへの返答
2013年7月21日 21:40
流石にテールライトは別パーツだと思いますよ。
恐らく、プラットホームはCX-5・アテンザと共有でしょうから、量産効果は出るのではないかと。個人的に「SKYACTIV-D」は220万円くらいを期待しているところです。
2013年7月21日 21:10
恐らくコレ、18か17インチを履いていると思われますが、売れ筋になるであろう15インチとかだと、足元が凄くさびしくなってしまう気がします。
 
個人的には、ちょっとついて行けない感じです。
サイズも、カタチも、値段も。
もっとプレーンでコンパクトなセダンが欲しい…
国外専売のデミオセダンの導入が待たれます。
コメントへの返答
2013年7月21日 21:43
そういえば、以前日産ラティオを褒めていらっしゃいましたよね。ああ言うのがプレーンなコンパクトセダンでしょうか?
私のイメージでは街の遊撃手と言っていた頃のイスズ・ジェミニとか、7代目ファミリア(アスティナが有った頃)のセダンは程よくヨーロッパの香りがして大好きなクルマでしたね。

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「@(ご) 下取価格って愛車の通信簿みたいなものなので、低い評価をされると買い換える気が失せますね。更に言えば自社銘柄の価格提示としては低過ぎて残念です。私もヤフオク売却経験有ります(^o^)。」
何シテル?   06/21 23:22
クルマとカメラが大好きで布袋寅泰の音楽を愛聴するヤツです。 随分と長いこと転勤で各地を転戦しましたが、ようやく地元北海道に戻ってきました。 マイカーはマツダ...
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