[マイナーチェンジ]スズキ・MRワゴン 新顔「Wit」追加するも....。

スズキは軽自動車「MRワゴン」をマイナーチェンジした。メインはキリッとしたフェイスが特徴の「Wit」を追加したこと。「Wit」は先代にも設定されていたから、久しぶりの復活ということか。所謂「カスタム」に相当するモデルだと思うが、個人的には嫌いではない。ベースモデル(?)の「MRワゴン」はラインナップを整理し、ターボモデルは消滅した。また、従来は通常シリーズとエコシリーズに分かれていたが、今回の改良を期に「L」「X」の2グレードに整理された。共に、ワゴンRと共通のエネチャージ/エコクールを装備し、軽ワゴンNo.1の30.0km/L(JC08モード)を達成した。ちなみに、「Wit」にはターボモデルを含む3グレードを設定している。
残念なのは「ワゴンR」に遠慮したのか、「レーダーブレーキサポート（衝突被害軽減ブレーキ）」やESP(横滑り防止装置)の装着が「MRワゴン」シリーズ全体で見送られたこと。スズキは慎重なメーカーなので、まずは「ワゴンR」に設定し、色々慣れてきたら「MRワゴン」にも展開するつもりなのかもしれないが、残念である。まぁ「MRワゴン」に「レーダーブレーキサポート（衝突被害軽減ブレーキ）」を設定すると、日産「モコ」にも供給する必要が出るだろうから、それを嫌ったのかもしれないな。日産はいずれスズキとのOEM関係は解消するつもりだろうから(商用車を除く)「モコ」は現行限りだろうね。もちろん日産が売りたい「DAYZ」より「モコ」の方がずっとマトモなクルマだと思いますが。
先日、某所で「Wit」をチラッと見たのだが、写真以上に実車はカッコイイと思った。「MRワゴン」はモデルチェンジの度にデザインテーマがコロコロ変わる。マニア的評価としては一貫性が無いと批判したくなるところであるが、このクルマに限っては、そういう尻の軽いところも含め「MRワゴン」のキャラクターであり、役割なんだと思う。偉大な「ワゴンR」では取りこぼしてしまう一部のユーザーにフィットすれば良い。しかし、日産への供給が断たれた以上、「MRワゴン」の次期モデルは無い気がしますね。