[まもなく発売開始]ダイハツ・コペン　コンセプトを変えた2代目は成功するか。

ダイハツは6月19日に2代目コペンを発表する。私のところにも簡単なディザーパンフレットが届いたので情報掲載。まぁ既に雑誌・Web等の媒体で流れているモノと同じソースなのでサプライズは無い。初代のファニーで少しクラシカルなスタイルは継承せず、全く新しいスタイリングに挑戦。まぁ初代「コペン」を気に入っていた層にこのデザインを理解させるのは時間がかかるだろうが、新しいユーザーをどれだけ獲得出来るのか。それが2代目コペンの成否を分けるポイントだろう。初代コペンはダイハツにとってビジネス的に決して成功とは言えなかったのだろう。イメージリーダーとしてある程度の貢献はしただろうが。ダイハツが盛んにアピールするコペンの「着せ替え」も、真の狙いは2代目コペンのモデルライフ中で容易にイメージチェンジ（樹脂パーツのデザイン変更）を可能とする事で新鮮味をキープしようとしているのでは無いか。狭い日本の家屋事情を考えれば、簡単に外板パーツを交換するとは思えない。まぁいずれ明らかになる事だから、あまり邪推はすべきでは無い。
2代目コペンは既に予約受付を開始している様で、価格も180万円前後（税込）とまあまあのところに落ち着いたのでは無いか。ミッションはCVT/5MTが用意される。個人的には6ＭＴを奮発して欲しかったところだが、贅沢は言うまい。MTモデルが設定された事を喜ぶべき。
エンジンは初代の4気筒からダイハツ主力のKF型3気筒へ変更となる。リヤブレーキも相変わらずドラムブレーキのままである。電動トップがカラード(ボディ色塗り)からブラック1色になる事など、初代に比べるとチープな印象を受ける部分もあるが、今後特別仕様車等で違った展開もありそうだ。
私も含め、ホンダ「S660」やマツダ「ロードスター」がここ1年間に登場する事を踏まえて様子見のユーザーも多いのでは無いか。何も考えず、新型コペンを真っ先にオーダーして、「S660」が出たら乗り換えるという荒技も高いリセールを考えると不可能では無いが....。まぁ細かい事は実車と対面してから考えるとしよう。