[ニューモデル]ダイハツ・キャスト　「アクティバ」「スタイル」「スポーツ」の三本

ダイハツは新型軽乗用車「キャスト」シリーズとして、「キャスト アクティバ」「キャスト スタイル」「キャスト スポーツ」を発売した。但し、「キャスト スポーツ」のみ10月下旬発売予定である。
以前からダイハツ版「スズキ・ハスラー」対抗車種がリリースされると噂されていたから、「キャスト アクティバ」には驚かないが、ダイハツは「キャスト アクティバ」「キャスト スタイル」「キャスト スポーツ」の3モデルを用意してきた。最近のダイハツは樹脂パーツを増やし、見た目の違うモデルを作り分ける事に熱心で、「コペン」も「ローブ」・「エクスプレイ」「セロ」の3タイプを用意し、多様なユーザーを取り込もうとしている。これまでも軽自動車の世界では「標準系」と「カスタム」の2タイプを長年に渡って作り分けて来たのだから、ダイハツにとってそれを3タイプとする程度の事は大した問題ではないのかも。しかし、「コペン」と「キャスト」に共通して感じるのは、結局のところメーカーの開発者が自信をもって薦めたいのはどれか全然伝わらないって事。「キャスト」だって、私の目には「ミラ・ジーノ」後継と言えそうな「キャスト・スタイル」が本命に見えるが、前後のデザインがチグハグで統一感に欠け、どうにもスッキリしない。要するに中途半端。もしくは消化不良。やはり、一球入魂ではないが、まずは主力となるド本命のモデルをしっかりと作り上げてから、派生車種にじっくりと着手してほしいものだ。そもそも、軽自動車の大半は元来プラットホームはどれも共通で、ボディデザインの違いで多車種展開しているのだから、更に見た目がチョコっと違うモデルを作り分ける事にどれ程の意義があるのか疑問。
恐らく、「キャスト」シリーズはソコソコ売れるだろうが、「ハスラー」を超えるような大ヒット作にはならないだろう。「ハスラー」からは新しいジャンルを切り開くだけのインパクトを感じたが、正直「キャスト」からは何も感じない。どれもこれもお手軽で何かに似ているのが残念。