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2017年10月16日

[新グレード追加]ルノー・トゥインゴGT 0.9Lターボと5MT 

[新グレード追加]ルノー・トゥインゴGT  0.9Lターボと5MT  ルノーは「トゥインゴ」のスポーツモデル「トゥインゴGT」を200台限定で国内発売する。価格は224万円。2017年モデルは限定車の扱いだが、2018年モデルは5速MTに加えて6速EDC(デュアルクラッチ)仕様も追加し、通常モデルとしてラインナップされる予定だとか。
「トゥインゴGT」はルノースポーツがチューニングを担当したスポーツモデル。まぁ「ニスモ」的な存在と理解すれば間違いないだろう。エンジンは通常モデル(90ps)に対し、109ps/5750rpm 17.3kg-m/2000rpmへパワーアップを果たしている。0.9Lのエンジンと考えれば相当なハイチューンである。但し、最大トルクを2000rpmで発揮している事から読み取ると、最近のダウンサイジング系ターボエンジンは高回転側が苦手。となると、MTを駆る楽しみには欠ける印象があり、このクルマの評価もソコ次第になりそう。
ルノースポールと言えば、シャシーのチューニングが得意分野。当然ながら、このクルマも専用チューニングを施されていると言うから、是非試してみたいところだ。
「トゥインゴGT」の価格は224万円。超お買得と評価の高い新型「スイフトスポーツ」(183.6万円~)と比較すると割高に感じるのは否めない。しかし、世界的に見ても少数派となるRR駆動のコンパクトホットハッチである。乗らずにカタログスペックだけで判断してしまうのは惜しい。いつのまにかお手軽な「ホットハッチ」と呼べるクルマが少なくなった。VW「ポロGTI」なんて327.9万円~と価格高騰の昨今、200万円台前半で「トゥインゴGT」が提供されるのは大いに歓迎すべきだろう。
つい先日、ルノーは「ルーテシア」の新グレード「ゼン MT」を追加したばかり。こちらは「トゥインゴ」の標準モデルと同等の0.9Lターボエンジン(90ps)に5速MTの組み合わ。価格は204万円とお手頃。スポーツモデルというより、素の欧州製ハッチバックを5MTで乗れるのが興味深い。個人的には「トゥインゴGT」より「ルーテシア」の方が気になる。どちらも機会を作って是非乗ってみたい。(試乗車を用意するのかな...)

↓ルーテシア「ゼン MT」。5MTで204万円。欧州の素のコンパクトカーって感じで好感。
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Posted at 2017/10/16 22:46:22

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この記事へのコメント

2017年10月16日 23:54
ルーテシアのゼン MTはぜひ試乗してみたいけど、(マニアックな)試乗車は出なさそうだよね・・・
コメントへの返答
2017年10月22日 22:56
シビック・ハッチバックの試乗車を調べても6MTが全くないのに驚きました。折角メーカーがMTを設定しても販売店は試乗車を用意しないのが現実ですからね。
ルノーはどうでしょうか。期待したいのですが。

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「@(ご) 下取価格って愛車の通信簿みたいなものなので、低い評価をされると買い換える気が失せますね。更に言えば自社銘柄の価格提示としては低過ぎて残念です。私もヤフオク売却経験有ります(^o^)。」
何シテル?   06/21 23:22
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