ezoflatのブログ一覧

新型VW「ポロ」が日本市場にも投入された。既に多数報じられているように、「ゴルフ」や「パサート」で使われるフォルクスワーゲン・グループ自慢の「MQB」モジュールをコンパクトクラスの「ポロ」にも採用したことによるボディサイズの拡大が良くも悪くもニュース。新型「ポロ」のサイズアップは世界的潮流だから我 ...
続きを読む

フォルクスワーゲンは「パサート/パサート・ヴァリアント」に日本のポスト新長期排ガス規制をクリアした「TDI」エンジンを搭載した「Passat/Passat Variant TDI」を発売する。グレードはベースモデルの「TDI Eleganceline」と上級グレードの「TDI Highline」を ...
続きを読む

フォルクスワーゲンは2019年に日本で「ザ ビートル」の販売が終了することを発表した。それにあわせ、「ザ ビートル」ファンへの謝意を表す”See You The Beetｌe キャンペーン”を実施する。 キャンペーンの第 1 弾として、プレミアムサウンドシステム“Fender Sound”を搭載し ...
続きを読む

VWは日本における新たなフラッグシップモデルとなる新型 「Arteon（アルテオン ） 」を発売した。 グレードは、「R-Line 4MOTION」と「R-Line 4MOTION Advance」の全 2 グレード。ボディカラーは新色のチリレッドメタリックを含む全 6 色を展開。価格は「R-Li ...
続きを読む

VWのSUV「ティグアン」がフルモデルチェンジした。初代は割と長寿モデルになった。日本市場では2008年9月の導入だったから、約8.5年が経過。初代「ティグアン」は、累計280万台以上をワールドワイドで販売したヒットモデルだが、日本では累計約1.5万台と低調だった。まぁ日本車のライバルが多いセグメ ...
続きを読む

VWはパリモーターショー2014で8世代目となる新型「パサート」を発表する。2010年に発表された現行型の7世代目「パサート」は、2005年に登場した6世代目のビッグマイナーモデルであったから、4年間という短いモデルライフで販売を終える事となった。正直、6/7世代のパサートは成功モデルとは言えなか ...
続きを読む

ゴルフのワゴンボディ版「ヴァリアント」が日本市場でも新型へ移行した。新型ゴルフと同様に、フォルクスワーゲンが推進する新世代モジュール「 MQB （モジュラートランスバースマトリックス）」を全面的に採用したのが特徴。ボディサイズは全長が4575mm（先代比＋30mm）、全幅1800mm（同＋15mm ...
続きを読む

VWは「ザ・ビートル」のスポーツモデルとして「ザ・ビートル・ターボ」を導入した。価格は 348 万円（税込）で、 ボディ色は専用の「リーフブルーメタリック」を含む全7色を用意する。 「ザ・ビートル・ターボ」は、ノーマルの「ザ・ビートル」に搭載する1.2L TSIエンジンより100ps以上もパワ ...
続きを読む

ＶＷは7代目「ゴルフ」にスポーツモデル「ＧＴＩ」を追加設定した。ゴルフＧＴＩと言えば、毎度モデルチェンジの度に自動車雑誌の特集記事等も含め、クルマ好きをソワソワさせて来たモデルであったハズだが、どう言う訳か今回はあまりにも静かな（もしくはヒッソリとした）デビューとなっている。まぁ「GTI is b ...
続きを読む

少し遅れてしまったがそろそろ「ゴルフ7」の話題に触れておこう。正式発売は6月25日である。言わずと知れた世界のベンチマーク。Cセグメントの王道。コレを買っておけば間違い無しの鉄板。クルマの雑誌を見てもゴルフの事を悪く書く評論家は皆無。どこまでが本音で、あとはギャラと接待次第のお仕事で書いているのか ...
続きを読む