ezoflatのブログ一覧

41台目のマイカーとしてダイハツ「コペンセロ」が納車された。 当初は大型セダン・ワゴンの購入を妄想したが、リアルな利用シーンが浮かばず断念。次は王道Cセグハッチを検討したが帯に短し襷に長しでこちらも断念。 "このクルマでも良い"では無く、"このクルマが欲しい!!"と思わなければサードカーに買う意味 ...
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【次期マイカーの方向性②】 当初は次期マイカーの方向性として「大型セダン/ワゴン」を考えていたが、私の生活スタイルに馴染まない(需要が無い...)気がしてフェードアウト。その後、浮上したのがCセグメントのバッチバックモデル。 実は私の愛車遍歴を見ると、王道であるはずのCセグ・ハッチバックモデルが無 ...
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【次期マイカー妄想記】 久しぶりに、次期マイカーを妄想するシリーズである。 コロナ禍以降クルマの買い方が変わった。半導体不足、為替変動、国際情勢の不安定化、物価高騰。理由はいくらでもあるのだろうが、ユーザーの立場では以前よりクルマ選びが随分と窮屈になったと感じる。 マイカー選びとは、実車を見て・触 ...
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我がマツダ「ロードスターRF」30周年記念車の走行距離が25,000kmを突破した。2019年10月に納車されて間もなく7年。今年は3回目の車検イヤー。 私は現時点で40台のクルマを乗り継いで来た。そのうち新車で購入した29台中で車検を取得したのはロードスターRFだけ。当然だが、複数回の車検取得も ...
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ここ数日SNS上では日産シルビアの復活に関するお気持ち表明が活発化しているらしい。まぁこのパターンは定期的にリピートしますね。価格は300万円以下で、FR駆動のクーペで6速MT。エンジンは高回転型の4気筒で200馬力は最低でも欲しい。もちろん超絶カッコ良くないとダメだし、なんなら5ナンバーサイズ。 ...
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