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トミカの2010年5月の新車は三菱・トライトン。現在国内で新車購入可能な日本メーカーの車両では唯一のピックアップトラック。タイで生産される輸入車ではあるが、選択肢を提供しようとした三菱のチャレンジはもう少し評価されるべきだろう。価格は298万円とアメ車のライバル勢に比べるとリーズナブル。ガソリン3.5L V6エンジンを搭載し、駆動方式は4WDのみ。完全受注生産でも良いから、もっと低価格な4気筒や2WDも入れれば良いのに。
それにしても、トミカの担当者にはマニアックなヤツが絶対いるな。時々ニヤリとするミニカーをリリースしてくれるからね。チョロQが「チョロQハイブリッド」にリニューアルされてからすっかり魅力を失ってしまったので、トミカは変わらずにこのままのスタンスで続けて欲しいものだ。

トミカの「1月の新車」はなんと「ベントレー・コンチネンタルGT」。トミカって結構ドメスティックなラインナップだから、輸入車は物凄く少ない。許諾の関係もあるのかもしれないが、ほんの数車種。そこへ突如追加された「ベントレー・コンチネンタルGT」。何で今頃....。そもそも何でベントレー??不思議ですねぇ。知名度から言ってもベントレーは渋い選択でしょ。個人的には見事にツボでしたけどね。
昨年、チョロQが「チョロQハイブリッド」なるリニューアルを実施して以降、なんかトミカ/チョロQは買わなくなっていたんですが、ベントレーは即買いでした。ボディ色がイマイチだけど、出来は良いほうだと思います。ちなみに、来月は待望のマツダ・アクセラ(レガシィ B4も出るらしいが)です。これも買うしかないねぇ～。
ちなみに、写真は全てPowerShot G11で撮影。リコー機の様に強力な望遠マクロは出来ないが、結構味のある写真が撮れるので最近気に入っている。

本屋で売っているミニカーと言うことで、「国産名車コレクション」なるシリーズが随分前から売られているが、今までは手を出さずに来たのだが、第66弾は「イスズ・ジェミニ」だったのでついつい、手を出してしまった。しかも、JT150後期型じゃないですか(嬉)｡「街の遊撃手」と言っていたモデルです。当時の私はまだ中学生くらいでしたが、このジェミニはヨーロッパの香りがするクルマで大好きでした。特に「ハンドリングbyロータス」がカッコ良かった...。結局、ジェミニを愛車にすることは出来なかったが、今でもあのとき買っておけば良かったと後悔する1台です。このモデルの後継となる最終ジェミニ(JT151)もニシボリックサスなど見どころ(ツッコミどころ?)満点で面白いクルマでしたが、やはりカクカクっとしたJT150のデザインは今でも好きですね。ちなみに、一時期同じイスズのピアッツア(JT221F)に乗っていたことがあるが、エンジンは本当に良い音をしていたな....。このミニカーは多分、「ハンドリングbyロータス」をモデル化しようとしたんじゃないかと思うけどなんかチグハグな気がする...。

いまごろになってAP2のS2000がチョロQになるとは驚いたが、ボディ色がなんともつまらないシルバーだったのでイエローに塗り替えてみた。まぁお手軽にマスキングテープを貼って、軽くサーフェイサーで下地を作ってから「タミヤスプレー」でイエローを吹いただけ。細かいところも手をつけようと思ったけれど、なんかドツボにはまりそうだったんで(笑)やめました。S2000は個人的にイエローが似合うと思います。