ezoflatのブログ一覧

日産はノートにMTモデル「16X / 16RZ」を追加する。従来は1.5L+CVT(2WD/e-4WDは4AT)の組み合わせだったが、これまで主に欧州で販売されてきた1.6L「HR16DE」エンジンと5MTの組み合わせでリリースする。昨年から限定(?)販売をしているマイクラC+Cにも同じ1.6L(HR16DE)+5MTの組み合わせがあるので、日産としては日本で主力の1.5LエンジンにMTの組み合わせを新規に開発することを避けたんだろう。日本で1.6Lはひとクラス上の自動車税クラスに分類されるため、ノートのような経済性を重視するクルマには1.5Lで5MTをリリースしたほうがベストなのは明らかであるが、最善ではなくとも「有るか無いか」が重要という意味では評価されるべきか。更に、スポーティーシリーズに分類される「16RZ」では、ユーロサスペンションと15インチアルミホイールを採用した。価格は、「16X」が140.9万円で「16RZ」が167.4万円。「16X」と装備レベルがほぼ同等の「15X」が139.8万円なので、1.6Lエンジンだからと言って価格は高くなっていない。まぁ難しいことは抜きにすれば、国産では絶滅危惧種に指定されるテンロクのMTハッチバックという事になるので手ごろな価格も含め、歓迎しておこう。
ちなみに、写真は今回同時に発売された特別仕様車「15ブラウニーインテリア」。「15X」・「15X FOUR」をベースに、専用のブラウニー内装を採用した。また、抗菌、防臭、保湿効果があり、肌にやさしいアトガード加工シート、助手席アームレスト、運転席シートバック格納式テーブルなどを装備。先にマーチに採用されていたボディ色「フランボワーズレッド」を設定した。価格は2WDが144.9万円/e-4WDが165.5万円となっている。