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これがマイナーチェンジした2010年モデルのVWジェッタです。なかなか精悍な顔ですね～．．．．．．(汗;)。
もちろん、これはVWジェッタではなくスズキのフラッグシップとなるニューモデル「キザシ(Kizashi)」です。所謂Dセグメントカーで、スズキとしては初参入のジャンルとなる。鈴木修会長も少し大きなクルマに乗りたくなったのかしら。発表された内容は断片的であるが、エンジンは2.4Lの直4でミッションは6MT/CVTが用意されるようだ。駆動方式はFF/AWD。ボディサイズは全長4650mm 全幅1820mm 全高1480mm ホイルベース2700mmと堂々たる体躯。ライバルになるであろうVWパサートセダンのサイズは全長4785mm 全幅1820mm 全高1490mm ホイールベース2710mmだから、全長が135mmショートな事を除けば後はほぼ同等。写真の印象よりも大柄である。しかし、このキザシ(Kizashi)は自動車雑誌だけでなく新聞などでも「開発凍結」「お蔵入り」と報じられていたが、現実としてはこの通り無事(?)発売されるようだ。東京モーターショーで実車に対面出来るのだろうか。日本市場にもこのクルマを投入するのか興味深いところだ。発売前の時点で断定的なことを言うのは恐縮だが、おそらく日本市場で大ヒットというわけにはいかないだろう。フル装備で200万円位の価格が設定されれば面白くなりそうだが、実際はもう少し高い価格設定だろうな。これにステーションワゴンが追加されれば個人的には興味アリです。(ある意味中古車で買うには美味しいクルマになりそうです)でも．．．コンセプトカーの頃に比べると随分保守的になった様な印象は拭えない。キザシ(Kizashi)は成功するのかお手並み拝見。やはり北米でどの程度売れるのかでしようね。そう言う意味ではV6エンジンが必要なのかな。