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日本仕様のルーテシア(本国ではクリオ)がマイナーチェンジ。先行して導入されていた「ルーテシア・ルノースポール」同様のフェイスリフトを実施した。同時にグレード構成も整理され、シンプルになった。
モノグレードで「ルーテシア1.6」の4ATが219.8万円。5MTが209.8万円である。ボディ色も豊富に9色を設定(3色は受注生産)。手頃な価格もあって、ルノーの本気が伝わる内容である。装備内容もさすが欧州車というべきか、安全装備を含めほぼパーフェクト。コストパフォーマンス的に文句なし。(↓)の写真は全て本国仕様車なので、日本仕様とは一部異なる事をお断りしておく。
私のルノー車イメージはふんわりと優しいクルマを作るメーカーって感じなので、チョッとやる気を出したフロントフェイスは萎え気味。VWポロは売れすぎていて退屈だと思う人には面白い選択肢になりそう。ライバルはやはりプジョー207だろうか。(私は207のスタイル嫌いです。)
以前から、VWの次に輸入車を選ぶとすればルノーかな...って思うのですが買う勇気が...。Newカングーの5MTが219.8万円なので、私ならカングーを選ぶかな。いずれにしても、積極的にMT車を設定してくれるルノーの姿勢は大いに評価したいところ。あとはもっと熱心にルノー車を売る販売会社が増えてくれると良いのですが。埼玉なんて日産の販売店の居候ですからね。



↓なかなか面白い動画CMです。

レクサスはジュネーブで「CT200h」を発表する。レクサスとしては初となる5ドア・ハッチバックボディ。ライバルは「BMW・1シリーズ」「アウディ・A3」「VW・ゴルフ」などの欧州ハッチバック勢。この強敵揃いのセグメントにトヨタは当然のようにハイブリッドで切り込んでいく。「HS250h」同様にハイブリッド専用車種である。基本的にはプリウスに採用された1.8Lエンジンとリダクション機構付のTHS IIを搭載する。
正直、スタイリングについてはガッカリかな。2005年に発売された「IS」から進化が感じられない。個人的にレクサスを買うのだとすれば、正に「CT200h」の様なハッチバック車が出たら....と期待していたのだが、どうにも野暮ったい。セダンを無理やりハッチバックにした様な....。まぁ「HS250h」があまりにも不細工なのでそれよりはマシか。それにしても、トヨタはハッチバック下手糞だなぁ。過去を振り返っても、トヨタ製ハッチバック車の後姿はどれもこれも貧弱。デザインは外注したほうが良い気がする。
価格については300万円を切ることは無いのだろうが、(ゴルフはともかく)1シリーズやA3のエントリーグレードが約300万円で販売されているので、それと同等レベルになれば面白いの。内装は最近のレクサス車の中ではイイと思います。チトBMWを意識しすぎたような気もするが。オーリスやブレイドは欧州のライバルと戦うにはあまりにも力不足。基本的に、プリウスはオーリスとプラットホームを共有しているから、「CT200h」もオーリスと血縁関係にあるといっていい。(欧州ではオーリスハイブリッドが発売予定)良い意味で大化けしている事を期待する。

おいおい、フォルクスワーゲン様。いったい今回のジュネーブショーで何車種ワールドプレミアされたら気が済むんでしょうか。「トゥアレグ」「ポロGTI」「クロスポロ」に続いて「クロスゴルフ」も発表されるとの事。更に、噂ではサプライズとして15年ぶりのフルモデルチェンジとなる「シャラン」も発表するとか.....。他のメーカーが販売減に青息吐息の状態なのに、VWグループは正にイケイケ状態。むしろトヨタ同様にあんまり一気に拡大すると、どこか綻びが出そうで不安になります。まぁGMやトヨタを追い越すには絶好のチャンスなんですけどね。
さて「クロスゴルフ」ですが、日本では2007年12月に500台限定で導入した事があった。140ps版のツインチャージャーTSIエンジンと6速DSGを「ゴルフプラス」では唯一採用し309万円だった。フェイスリフト後のクロスゴルフは結構イイですね。ゴルフⅥ顔にSUV風味のデコレーションもなかなか様になってます。個人的には新型「クロスポロ」よりも似合っている気がする。まぁ恐らく日本には入ってこないでしょうね。でも、最近「ゴルフプラス」を結構見直している。新車では正直買い辛いクルマだったが、価格がこなれた認定中古で狙うって言うのも面白いかもしれない。
ちなみに、今回のジュネーブショーでスバルもインプレッサの5ドアモデルをベースに、クロスオーバーテイストのデザインを施した「インプレッサ XＶ（エックスブイ）」を発表予定。VWとは違って、スバルは間違いなく本物のAWDでしょうから、こちらも期待してます。ミッションを4AT→CVTに換装して欲しい。




↓こちらが最新のゴルフプラス。当初からこのスタイリングだったらもう少し売れたか。

先日妻の誕生日を祝して沖縄へ行ってきた。沖縄は08年の12月にも訪れているから1年2ヶ月ぶりで通算3回目である。今年は暖冬という事前情報も虚しくなる程に首都圏は寒い日が続き、雪も結構降った。それ故、妻の誕生日は首都圏を脱して温暖な南の島で祝おうと言う企画である。
飛行機はいつもの様にJALで行ったのだが、ご存知の通り経営再建中。新聞の機内サービスが廃止されていたり、コスト削減に向けた取り組みが実施されている。飛行機が贅沢な乗り物だったのは過去の話。良く考えたら新幹線ならお茶や新聞だって自己解決である。JGC会員である私としては、なんとかJALには再建を果たして欲しい。組合を1つに統合するとか色々問題はありそうだが...。
沖縄に行くとまず食べに行くのがA&Wのハンバーガーとルートビア。特にルートビアは「湿布の味がするドリンク」と揶揄される事もある様だが、子供の頃からコアップ・ガラナに慣れている道産子としては全く問題なし。結構癖になる味。ちなみに、A&Wでは何故かルートビアだけおかわり自由です(笑)。
おもろまちのDFSや国際通りを一通り散策。レンタカー(ヒュンダイ・i30)を借りて、一度走りたいと思っていた「海中道路」を通り、「瞬間空中結晶製塩法」で粉雪のような塩を製造している「株式会社ぬちまーす」の製塩工場を見学。後は夕陽に間に合うように急いでホテル「日航アリビラ　ヨミタンリゾート沖縄」へ移動。ここは那覇から約40km離れた読谷村にあるリゾートホテルだが、とても静かな場所でホテル前の「ニライビーチ」から見る夕陽がとても美しい。2月だと言うのに気温は21度まで上がった様で、コート・セーターを脱いで歩いても問題ない暖かさだった。やはり北国人として旅行へ行くならば南国リゾートに限りますなぁ....。