ezoflatのブログ一覧

あと数日で我がニュービートルは納車から1年を迎える。今年は震災の影響もあり、バタバタしているうちに過ぎてしまった感もあるから、本当にあっという間だった。久しぶりに天気が良い日曜日となったので、秩父方面へドライブ。走行距離もやっと6000kmを突破した。500km/月ペース。ひと月に1回給油するかどうかである。
変哲も無い1.6リッターの4気筒エンジン(102ps/5600rpm 15.1kg-m/3800rpm)にアイシン製の6ATを組み合わせる日本最終仕様のニュービートルは、初期型と比べると、もはや別のクルマと言っても良いくらいスムーズに走る様になった。ステアリングや足回りも完全に熟成されたし、純正タイヤがコンチのスポーツコンタクト2を奢られたのも良かったのだろう。以前はミシュランのオールシーズン(MXV4)で、とにかく硬いだけのタイヤでノイズもグリップもイマイチだったのを思い出す。価格は249万円のモデルだったが、まさに「ニュービートル」の最終完成形として素晴らしくお買い得なクルマだったと思う。
確かに独特な視界というか、スタイリング優先の為に多少ドライバーに慣れを要求するクルマだが、このクルマよりもプリウスやインサイトの方が絶対に運転し辛い。よく雑誌等で酷評された部分であるが、プリウスの評価記事でこの事を指摘する評論家が少ない事に疑問を抱いている。
さて、いよいよ12/上旬～　東京モーターショーが開催である。VWも「ザ・ビートル」がジャパンプレミアされる。(同時にNewBeetleは「New」で無くなるのだが....。)まだ次期愛車について結論を出すタイミングではないが、頭の中では色々な名前が浮かんでは消えている。まぁこんな時が一番楽しいのだが。ただ、今の気分を総合するとスポーティ路線だろうね。