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スズキ「SX4 S-CROSS」がフェイスリフトしてから既に２カ月が経過。他にも色々と取り上げたいクルマがあるんだが、どうにも追いつかない....。さてさて。
スズキ「SX4 S-CROSS」だが、フェイスリフト前のモデルも正直じっくりと見たことがないレア車。過去存在した「スプラッシュ」と同様にハンガリーのマジャールスズキで生産され、輸入車として販売されるクルマ。先日1.4Lターボを追加した「エスクード」と同様である。
今回の改良ではミッションをCVTから6速ATに変更した事は大きい。しかしエンジンは1.6Lの直4(NA)のみ。2WDの206.2万円と4WDの227.8万円が用意される。最低地上高を+20mm嵩上げして185mmとなったのは興味深い。
やはり、ガラっと変わったフロントフェイスに目が行くが、まぁ日本市場で熱烈なファンを増やす要因にはならないだろうね。個人的にはチト「気持ち悪い」とすら思うデザインだ。海外ではコレが受けるんだろうか.....疑問。
現行「エスクード」と「SX4 S-CROSS」は最近のスズキ車のデザインとしては正直失敗作だと思う。乗ればそれなりに走るクルマだとは思うが、それ以前に乗りたいと思わせる魅力に乏しい。特に、「SX4 S-CROSS」には衝突回避支援システムの類が一切装備されないのは時代遅れ。エアバッグも運転席・助手席のフロントのみ。コレを買うなら、スバル「XV」を素直に買うべきだろうね。
スズキ「SX4 S-CROSS」の販売目標台数は年間で600台。月販だと50台...。まぁスズキ関係者向けってことなのかな。興味本位、怖いもの見たさ(?)で一度試乗してみたい。

↓フェイスリフト前のモデル。路上で見た記憶がない....。