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トヨタは「アルファード」と「ヴェルファイア」をマイナーチェンジした。
今回のマイナーチェンジでは、第2世代へ進化した予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を全車に標準装備。単眼カメラとミリ波レーダーの性能向上により、自転車や夜間の歩行者も検知可能な「プリクラッシュセーフティ」や、レーダークルーズコントロール作動時、車線維持に必要な運転操作支援を行う新機能「レーントレーシングアシスト」を搭載。さらに、リヤクロストラフィックアラートやブラインドスポットモニターを新設定するなど、予防安全装備を充実させた。
デザインにおいて、エクステリアはヘッドランプ、フロントグリル、フロントバンパー、バックドアガーニッシュ、リヤコンビネーションランプを意匠変更。インテリアはメーター加飾やシート表皮、木目の色を変更した。
また、エアロ仕様かつ贅沢なセカンドシートを備える最上級グレード「Executive Lounge S」を「アルファード」に、「Executive Lounge Z」を「ヴェルファイア」に設定。価格はなんと750.8万円(ハイブリッド)にも達するから驚いた。
パワートレーン関連では、V6 3.5Lエンジン（2GR-FKS）にDirect Shift-8ATを採用した。また、構造用接着剤の適応範囲拡大や高剛性ガラス接着剤の使用などによりボディ剛性を高めた。
個人的に、この手の仏壇フェイス箱型ミニバンが「高級車」として売られることに違和感があるのだが、既に市民権を得ており、勝てば官軍。所謂お偉いさんが「アルファード」に乗り込む姿も珍しくない。お手軽なFFミニバンが高価な価格でバンバン売れるんだから、トヨタとしてもドル箱だろう。
それにしても、カタログを見るとこれだけ高価なクルマにも関わらず、カーナビ一式がメーカーOPで、しかも63～71万円もする....。今時こんなのは標準装備で良いのではないか...。
「アルファード」はタイミングが良ければ中古車として海外輸出特需に乗っかり、かなり高いリセールで売れる事もあると聞く。(そういうのが気になる方は他のサイトで調べてください。)
そろそろトヨタも真剣にレクサス版の「アルファード」を作ってみればよいのに。1000万円クラスのミニバンが作れるものなのか。ちょっと興味がありますね。