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Car Watchにこんな記事が掲載されていて驚いた。
ホンダ、狭山工場の閉鎖に伴い「オデッセイ」「レジェンド」「クラリティ」の生産終了が確定
まぁホンダは歴史的に国内で大型モデルを売るのは不得意だから、これら3車種がモデル廃止になっても、そう大きなインパクトは無いだろう。
しかし「レジェンド」は今年の3月に限定100台ながらもレベル3の条件付自動運転車となる「Honda SENSING Elite」を搭載したばかり。
「オデッセイ」なんか昨年11月に大規模なマイナーチェンジをしたばかりだったはずだ。(「クラリティ」の存在はもう忘れよう....)
最近では「シビック」もMCをした途端に国内ではセダンがカタログ落ちしたし、生産終了のニュースが注目された「S660」も2020年01月にマイナーチェンジをしたばかりだった。
まぁ時代は混沌としていて、コロナや半導体不足の影響もあるだろうし、ホンダは狭山工場を閉鎖するタイミングでもあったから、多少の混乱はあるだろうが、それにしても開発費を無駄にしているケースがあまりにも多いのではないだろうか。それなりの歴史と既納ユーザーが存在するモデルなんだから、もう少し丁寧に物事を進められないものかと閉口してしまいます。
「アコード」「CR-V」「インサイト」の3車種も販売は振るわないようですから、いずれはモデル廃止の運命か。そうなると、ホンダは四輪としては軽自動車とコンパクトカー専業になりますね。