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今シーズンの記録的な大雪に心折れ、次期マイカーの選定を進めていきます。
現在メインカーの座に君臨する「フィアット500c」の初回車検まであと4ヶ月。
とはいえ、実用性は低いがマツダ・ロードスターRFもある。最近はカーシェアを使う手段もあるから、あまり4ヶ月後の車検時期に固執する必要はないと思うが、まぁ間に合うに越したことはありません。
現在リストアップしている候補車の納期をもう一度整理しておきます。
①スズキ・ジムニーシエラ：納期1年～1年半
②トヨタ・ライズ：納期3～4ヶ月　※ダイハツ・ロッキーも同程度
③トヨタ・ヤリスクロス：オーダー停止中(小改良予定/秋以降納車)
④トヨタ・ヤリス：納期6ヶ月以上
⑤マツダ・MAZDA2：納期2～3ヶ月
⑥マツダ・CX-3：納期2～3ヶ月(但しタイへ生産移管予定有り)

コロナや半導体不足の影響で、すべての車種に数ヶ月以上の納期が発生する異常事態。まぁマツダは通常納期に近いイメージかも。(マツダは広島で生産され、北海道に届くまで三週間くらい平気でかかるのが不思議なんだが)
まず、トヨタとマツダは同一メーカー内で複数車種がリストアップされているので、それぞれの代表車種を悩んだ末に決めました。
トヨタは「ヤリス」/「ヤリスクロス」が落選。
まずレンタカーで良く触れている「ヤリス」を候補から除外。「ヤリスクロス」は小改良を控えオーダー停止中。更に納期も秋以降と長期化必至。
...ということで、必然的に「ライズ」(もしくはダイハツ・ロッキー)がトヨタ代表に内定です。(コレは当初からこうなる気がしていた)
次にマツダ。今回の選定趣旨からすればどう考えても「CX-3」なんだろうが、何故か「MAZDA2」を残したくなるマツダマニア。
実は、元々「フィアット500c」の後継車種として最終モデルの「MAZDA2」を買うつもりだった。但しガソリン/2WD/6MTを決め打ちで考えていたから困ったものです。
残念ながら「MAZDA2」のガソリン/AWDモデルに6MTの設定はない。更に最低地上高が145mmに留まるから、やはり今回の趣旨に合致しない。ならば「CX-3」なのか...でも「MAZDA2」の方が好き...(笑)。このループを三日三晩繰り返しました。
そうして導き出した結論は....マツダはどっちもナシ。今回は断腸の思いでマツダ車を候補から外すことに。「MAZDA2」のガソリン/2WD/6MTは別のタイミングで買うことにしたい。
というわけで、残った最終候補は以下の2車種に絞られた。
①スズキ・ジムニーシエラ：納期1年～1年半
②トヨタ・ライズ：納期3～4ヶ月　※ダイハツ・ロッキーも同程度
もうお分かりのように、本音で欲しいのは「ジムニーシエラ」。しかし、納期があまりにも長すぎ。ならば、車検に間に合う第二希望のトヨタ「ライズ」/ダイハツ「ロッキー」にするか、フィアット500cの車検を取って「ジムニーシエラ」の納車を待つという選択肢もありますね。
いずれにしても、そんなに悩んでいる時間は残されていないのは確か。最後のお悩みタイムに入ります。
(まぁもう頭の中では答えが出ているのですけどね....)