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昨日見てきた
かなーりレアな装備を持つT-top。


13インチのアルミホイールを履いていた。
※T-topの純正は12インチの鉄チン。

中央の「SUBARU」の刻印からスバル製であることは判断できるが。

見たことがないデザインだなぁ。


何のホイールだろう？

ＭＳＫ保険会社(仮名)が作成した「事故鑑定」に対し、
相手の保険会社から異議の質問があったそうだ。


ＭＳＫ保険会社(仮名)は、早急にその回答を出すそうだが…

その回答に対しても相手保険会社が異議の質問を出す可能性は大。

このままでは、出口の見えない堂堂巡りではないのか？



それにしても…

ＭＳＫ保険会社(仮名)自身が提案して一ヶ月近くの時間を使って作成した「事故鑑定」が、
相手保険会社を納得させることが出来ないレベルのものとは…ね
(-.-)y-~

昨日のブログに書いた「手漕ぎ緑茶」の件…

早速、クルマを見てきました。



内外装はキッチリ手を入れれば、綺麗になるような雰囲気。
特に、キャリアの部分的なサビが少々気になるが、コレも念入りにサビ落としすれば良いでしょう。

昨年末に車検を切ってから約1年間動かしてないようなので、
初期化にいくらかかるのか？が心配。



そんなことよりも、

かなーりレアな装備品を発見し、ポイントが跳ね上がりましたよ(謎)

いつもお世話になっているショップさんから聞いていたクルマの話と、

エコパサンデーランの帰路で偶然見かけたクルマが、どうやら同じようだ。


そのクルマは、ヴィヴィオT-top(緑)。


地元の中古車情報誌によれば、件の車両は、
MT、H5年式、10万キロちょっと、車検ナシ、15万円らしい。


σ(^_^)の元愛車は、10万キロ目前で、今秋に車検だった。

ほとんど同じ条件やん(^o^)



…クルマを見に行ってこようかな。

自宅から程近い場所にあるモータースにて、
カプチーノを見てきました。


平成4年式、14万8千キロ、車検ナシ、40万円弱。
ゴールドがかかったシルバー(純正色らしい)に全塗装してありました。
全塗装以外の事故歴は無いとのこと。


運転席シートに破れがあるのが気になるところ。
あと、タイヤは要交換ですな。

来年まで売れ残っていてくれれば良いが…(ムリ？/笑)