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あら!?カルト!!な日記

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2013年11月30日 イイね！

青木功の「熟して､ストロング｡」

青木功の「熟して､ストロング｡」


４代目 マツダ ルーチェを見かけました。









車高の高さからセダンのように見えます。


また、「ＳＧＳ」のエンブレムが確認できました。




みん友さんによると

「ＳＧＳ」は、レシプロエンジンのグレードだそうです（情報をありがとうございます）





最近では、ルーチェの後継車であるセンティアやＭＳ－９ですら見かけなくなりました。


そんな中で、ルーチェ･･･しかも４代目を見かけるとは思いませんでした。





旧車のイベントでも見かけないような気がします。


いやぁ･･･良いものを目撃することができました♪
Posted at 2013/11/30 17:56:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍しいクルマ | クルマ
2013年11月29日 イイね！

ダイハツの軽自動車 と トヨタの軽自動車 の 見分け方

ダイハツの軽自動車 と トヨタの軽自動車。



トヨタの軽自動車は、ダイハツからＯＥＭ供給を受け

トヨタのＣＩマークや車名のエンブレムが違うだけで、一瞬では見分けがつきません。




ダイハツとトヨタのＣＩマークは、よほど近づかないと見分けが出来ないですし･･･




でも、リヤなら簡単に見分ける方法があるのです。





● ダイハツ ハイゼットトラック






● トヨタ ピクシストラック（ハイゼットトラックのＯＥＭ）











● ダイハツ ハイゼットカーゴ





● トヨタ ピクシスバン（ハイゼットカーゴのＯＥＭ）











● ダイハツ ムーブコンテ





● トヨタ ピクシススペース（ムーブコンテのＯＥＭ）











● ダイハツ ミライース





● トヨタ ピクシスエポック（ミライースのＯＥＭ）









実は、車名のエンブレム（ステッカー）が、


ダイハツは右側、トヨタは左側に装着されているのです。




車名のエンブレム（ステッカー）が左右どちらに付いているかは、

遠くからでも見分けられる･･･かと。




･･･「そんなこと、どうでもいい。」って言われれば、それまでですが(笑)
Posted at 2013/11/29 20:31:14 | コメント(4) | トラックバック(0) | カルトなネタ | クルマ
2013年11月29日 イイね！

プリント タイヤ

http://response.jp/article/2013/11/06/210101.html

↑

プリント タイヤですか!?



自動車メーカーのエンブレムは出来るのかな!?





人間や動物・キャラクターは、
停まっている時は良いけれど、
動いている場合は「張り付けの刑」に見えr…(以下自粛)


Posted at 2013/11/29 12:03:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | カルトなネタ | クルマ
2013年11月28日 イイね！

【東京モーターショー２０１３】 三菱

【東京モーターショー２０１３】 三菱

東京モーターショーの画像をＵＰしました。












今回は、三菱 です。







【東京モーターショー２０１３】 三菱 その１




【東京モーターショー２０１３】 三菱 その２









東京モーターショー２０１３の三菱のブースを見て、気になったことを書きます。


三菱ブースの展示車は、

● コンセプトカー ３台
● 軽自動車
● ＭｉＶＥシリーズ
● パイクスピークやラリー参戦車
● デリカＤ：５・ミラージュ

でした。


コンセプトカーは、オフローダーやＳＵＶ・ミニバンの未来の姿を表したものです。



そうなんです。

セダンやスポーツカーのコンセプトカー・市販車の展示が、一切ありませんでした。



将来、三菱は、ＳＵＶやミニバンに特化しようと言うのでしょうか？

セダンやコンパクトカーは他社からのＯＥＭ供給を受けるというカタチで。



現在、世界的にＳＵＶが流行っています。

しかし、素人の私ですら「未来永劫にＳＵＶが売れ続ける」とは思っていません。



ＳＵＶの人気が下火になった時、

ＳＵＶ以外のカテゴリーの自社開発車を持っていないと、メーカー存続の危機になりませんか？



「セダンやクーペ、スポーツカーが明日から突然に人気車種になる。」とは考えませんか？



今回のモーターショーにて、

ランサー エボリューションⅩや

開発が噂されているミラージュのエボリューションモデルのスタディ（もし、あれば･･･）を

展示しても良かったのでは･･･と感じました。



スポーツカーが無い自動車メーカーほど、寂しく悲しいモノはありません。



三菱自動車にお願いがあります。

現行ミラージュの車体やエンジンを使用して、日本仕様のミラージュに３ペダルＭＴを追加。

さらに、かつての「ギャランＡＭＧ」のチューニングメニューを、ミラージュのエンジンに施してください。

快適装備は、ユーザーが選択し装着できる･･･そんな「走り」に特化したグレードを造ってください。

イメージとしては、プジョー１０６の「ラリー」グレードです。
特に１３００ｃｃエンジン時代の通称「テンサンラリー」。

低速トルクがスカスカで結構です。上の回転域で気持ち良く回ってくれれば。
そう、ギャランＡＭＧのエンジンです(笑)



今回のモーターショーでは、

三菱に、私達をワクワク・ドキドキさせてほしかった。

もっと楽しい夢を与えてほしかった。

「Heart-Beat Motors Again」を期待しています。



そんなことを、三菱のブースを見ながら感じてしまいました。



Posted at 2013/11/28 18:47:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2013年11月27日 イイね！

【東京モーターショー２０１３】 スズキ・ＶＷ

【東京モーターショー２０１３】 スズキ・ＶＷ

東京モーターショーの画像をＵＰしました。












今回は、スズキ と ＶＷ です。







【東京モーターショー２０１３】 スズキ




【東京モーターショー２０１３】 ＶＷ



Posted at 2013/11/27 20:29:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
 
 

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