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４代目パルサー(Ｎ１４型)の５ドアを見かけました。





５ドア好きのσ(^_^)にとっては、ヨダレものです(笑)






Ｎ１４型と言えば、ＷＲＣ制覇を目論んだ日産が世に放ったラリーウェポン「ＧＴｉ－Ｒ」が真っ先に思い浮かびますね。



この型のパルサーには「ＧＴｉ－Ｒ」に代表される３ドアと、３ＢＯＸの４ドアセダン、
そして、画像の５ドアがありました。

通常５ドアは、３ドアのボディに後席用のドアを２枚追加したスタイルがイメージされますが、
Ｎ１４型パルサーは５ドア独自のボディが与えられ、ノッチが付いたハッチバックスタイルでした。




アルファロメオ１４５（上の画像）と１４６（下の画像）の関係に似ているかな!?








Ｎ１４型が新車で購入できた当時でも、５ドアは滅多に見かけなかったと記憶しています。



画像のパルサーは、グレードが「Ｘ１Ｒ」。
分類番号が２桁でしたので、ワンオーナーと思われます。

今回届いたカタログは新車のカタログではありません。



某書店にて在庫があったカタログを、某書店の「カタログ５０％ｏｆｆセール」が始まってから発注(笑)




セールでなければ購入できない金額でしたので･･･(汗)




・・・セールが無ければ、購入を諦められたのですが（ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ）




５０％ｏｆｆとは言えなかなかの金額でしたが、これを逃すと２度と手に入らない気がして、どうするかを迷った挙句に注文しました(爆)




で、届いたカタログが、コレ。






･･･そうです。

田中美奈子さんが乗っていた「Ｇ５」です(ぇ)










↑

『ドアの開閉は必ず停車中におこなうようにしてください。』





「Ｇ２」や「Ｇ５」って、走りながらドアを開けていませんでしたっけ??(笑)

４代目シビック･･･通称「グランドシビック」です。


このモデルは、σ(^_^)には前期型か後期型か区別がつきません(苦笑い)



「２５ＸＴ」のデカールがありましたので、1500ccのデュアルキャブ車かな!?


１９９１年９月、５代目の通称「スポーツシビック」にモデルチェンジされているので、
どんなに新しくても２０年以上の車齢です。


どんなクルマもスポーツグレードや特殊なグレード（オープンなど）は残りますが、
普通のグレードが20年以上経っても残っているのは珍しいですね。

この記事は、GT-Rがナショナルジオグラフィックに登場について書いています。



実際にσ(^_^)と会った事がある方で、スカパーの「ナショナルジオグラフィックチャンネル」を視聴・録画できる方はいらっしゃいませんか？



『 世界の巨大工場６ 「日産 GT-R」 』は、激しく観たいっす(鼻息)