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あら!?カルト!!な日記

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2016年01月22日 イイね！

Ｔ●Ｙ●Ｔ▲ ＤＲＩＶＩＮＧ ＱＵＡＬＩＴＹ．

Ｔ●Ｙ●Ｔ▲ ＤＲＩＶＩＮＧ ＱＵＡＬＩＴＹ．
















Ｔ●Ｙ●Ｔ▲ ＤＲＩＶＩＮＧ ＱＵＡＬＩＴＹ．





求めたのは、最高に気持ちいい”乗り味”

踏んだ分だけリニアに反応するアクセル。切った分だけ素直に曲がるステアリング
まるで 「突然、運転が上手くなったような」 不思議な体感
そんな、”走り”の良さで選ばれているトヨタの車種ラインナップ






Ｇ’ｓ ＡＱＵＡ

アグレッシブでありながら知的さを感じる、スポーティな外観 。
ハイブリッド車ならではの「低燃費」とスポーツカーの「乗り味」を兼ね備えたハイブリッドスポーツ。






Ｇ’ｓ ＭＡＲＫ Ｘ

ＦＲスポーツセダンの復活を実現。
真のスポーツカーと呼ぶにふさわしい卓越した「人車一体感」
走りを愛するエンスージアストのための 、Ｇ’ｓのフラッグシップモデル。




Posted at 2016/01/22 19:30:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | カルトなネタ | クルマ
2016年01月20日 イイね！

某車のインプレッション記事より





ネットサーフィン(死語)をしていて見つけた、

あるモータージャーナリストさんによる某車のインプレッション記事。







一部を抜粋して掲載します。



--------------------------------------------------------


･･･

まず燃費について話をするが、最高値は40.8km/リットルだそうである。
しかし、たった1時間の試乗で燃費が試せるわけでもなく、2台乗った両車のコンピューターが弾き出した燃費の平均は、20.85km/リットルであった。

随分悪いと感じるかもしれない。
しかし、試乗車は誰が乗るかというと、大方は飛ばし屋で燃費を気にしないモータージャーナリスト。
それにハンドリングを試すという名目で、結構な勢いでコーナーを攻める。
結果、1台目に乗った方は、初めから平均値が17km台とかなり悪かった。
つまりは燃費などまるで気にせずブイブイと飛ばしたところで17km/リットルを確保できるともいえる。
これなら、まあ悪いとは言えまい。

燃費の話はこれくらいにして、

･･･


--------------------------------------------------------







理由はどうあれ、実燃費がカタログ値の半分って･･･！？

σ(^_^)なら「詐欺だ」と怒り心頭ですが(爆)





随分と寛大なモータージャーナリストさんですな。

全ての車に対し、この方くらいの寛大な心を持たないといけませんね(反省)








Posted at 2016/01/20 20:26:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 徒然草 | クルマ
2016年01月17日 イイね！

LANTIS -誘惑の未来- / 荒木真樹彦 Vol.3

LANTIS -誘惑の未来- / 荒木真樹彦 Vol.3


← マツダ ランティス の ４ドアクーペ（５ドア） を見かけました。











見かけたランティスは、分類番号が３桁で、４ドアクーペのイメージカラーでした♪


この色は、好きなんですよね～。


遠目で見ても、かなり綺麗なクルマの様子。







身の丈に合わない５チャンネルを推し進めていた当時のマツダ。


経営自体は大失敗だったものの、連発し登場する新型車は良かったと思っています(個人の意見です)


また、当時のことを真摯に反省したからこそ、今の好調なマツダがあるのだと考えます。








ところで、



見かけたランティスの隣には、三菱ｉ（ＮＡエンジン車に見えました）が停まっていました。


σ(^_^)と、クルマの趣味が似ているような･･･(迷惑？/笑)


ランティスのオーナーさんとお話をしてみたいです！！！




Posted at 2016/01/17 17:44:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍しいクルマ | クルマ
2016年01月17日 イイね！

退役




以前に、地元で見かけた６代目パルサー（Ｎ１４型） ５ドア。



https://minkara.carview.co.jp/userid/180050/blog/28463029/（２０１２年１１月）



https://minkara.carview.co.jp/userid/180050/blog/35078181/ （２０１５年２月）








































本日の仕事帰りに寄り道をするために、いつもと違う通勤路を通り、

６代目パルサーの５ドアが停まっている前を通過しようとしたところ・・・


















































３代目▼ィットの▲イ▼ﾞリッドに替わっていました。









































ワンオーナーで２０年余り乗り続けられた（と思われる）Ｎ社と決別し、Ｈ社のクルマに鞍替えたということは･･･






Ｎ社では、選ぶクルマが無ｉ･･･(以下自粛)




Posted at 2016/01/17 16:40:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍しいクルマ | クルマ
2016年01月16日 イイね！

▲ンタイ車乗りの逸話 その１




クルマ好きのおかげで今まで多くの方と出逢い、いろいろなお話を伺ってきました。


伺ったお話の中には、勉強になる話や笑い話、笑えない話、武勇伝などがありました。


そんな中で、公開できそうな話を取り上げたいと思います。













１９９９年頃、２代目の愛車アルファロメオ１４６を所有しており、アチラコチラのアルファロメオの集まりに参加していました。

２年で５万キロを走り、σ(^_^)は「オフ会の鬼」・「関東が庭」などと呼ばれていました(ﾄｵｲﾒ)





そのときに知り合った、

当時はアルファロメオ７５に乗られていた方（以下、「A氏」と記します）の話です。



















Ａ氏は、昔からアルファロメオを乗り継いでこられ、

街中でアルファロメオとすれ違うと、率先して手を挙げて挨拶をされていたそうです。






１９９９年のある時、アルファロメオ１５６とすれ違ったとのことです。

１９９９年頃は、日本におけるアルファロメオの販売台数が過去最高となり、アルファロメオというブランドが一般に浸透した頃でした。

そして、その功績は１５６の大ヒットによるものが大きかったでしょう。






A氏は、いつものように、その１５６のドライバーさんに対して挨拶の意味の手を挙げました。


しかし、１５６のドライバーさんは無反応(苦笑い)


Ａ氏が手を挙げたことに気が付かなかったのか？、Ａ氏が知らない人だからなのか？･･･無反応だった理由はわかりません。






手を挙げて無反応だったことに気恥ずかしくなったＡ氏は(笑)、

挙げた手を下ろすタイミングを失い、

７５のウインドを下げてごまかしたそうです(爆)








↑

アルファロメオ ７５は、ルームミラーの付け根にパワーウインド スイッチがあります。




Posted at 2016/01/16 18:44:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | カルトなネタ | クルマ
 
 

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「https://youtu.be/7e70EFaew3Q?si=ABjCRfKtHTrxWR6m
↑
途中、端折りスギ(；´Д｀)」
何シテル？   08/20 02:13
自他共に認めるクルマ好き。 特に『カルトカー』と呼ばれる「様々な理由で世間一般に認知度が低いクルマ」が大好き。 性格は「天の邪鬼」。 クルマ選...
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