ﾀﾞｯﾄｻﾝ ﾌｪｱﾚﾃﾞｨSPL311/多眼の時代

水温計すら省かれる現代、かつての多眼を競った時代を振り返ります。
が しかし、新旧に拘らず気になったモノはUPする優柔不断なカテです（笑

金沢クラシックカー・ミーティングに来ていたSPL311です。
そのインパネはまさにスポーツカーの古典と言うべきで、欧州製2座オープンに範をとったのは間違いないところでしょう。

古い資料を見ても、中央部に整然と並んだトグルスイッチは純正のようです。
このデザイン、個人的に米国の安全基準に合わせられた後のものよりずっと好きです。

初期のSP310/1.5LがSP311/1.6Lに・・そしてSR311/2.0Lが追加されたのですが、インパネは3種あったようで この個体の型が最も古くSP311の途中まで採用されました。






この個体、Fグリルの形状からするとSP311/1.6Lのようです。この後SR311/2.0Lと併売されるのですがそれの登場にあわせて1.6Lもインパネが小変更されました（'67/3）。
'67/11にMCされインパネがSP/SR共大幅に変わったのですが、この最終型インパネがどうも好きになれないんです（下の画像）。つまりSP311は初期から終わりまで3種のインパネを持っていた事になります。








なお、この個体は左ハンドルなので型式がSPL311となるはずです。