VWカルマン・ギヤ/コルモラーニ岐阜2008

僕も昔本気で購入を考えたことがあります＾＾
この型は６０年代のですよね＾＾
５０年代の角テールもいいけど、こちらの６０年代の方がシルエットが綺麗ですよね＾＾

いいですよね～！性能とかを買うんじゃなくて、スタイルを買うって気持ちですよね。

＞この型は６０年代のですよね＾＾

もう一つの型のカルマン（タイプ3ベース）、僕もコレより古いのかと思ってたんです。
・・・調べたらこのタイプ1ベースの方が古くて、タイプ3ベースのヤツは途中から登場して先に消滅したらしいです、知りませんでした。

タイプ3ベースのカルマンは「奇面組」カテにでも登場してもらいましょうか（笑

カルマン・ギア、僕も大好きでしたよ。
このボディは綺麗ですよね。
１ベイカー１１さんが好きそうなクルマには見えなかったんですが…？（笑）
かなりアメリカンなデザインしてますよね。
陰鬱なドイツより、晴れたカリフォルニアの砂浜が似合います。

コイツにポルシェの６気筒積んだら…！



…死にますね（笑）

＞１ベイカー１１さんが好きそうなクルマには見えなかったんですが…

はぁ、まあ（ポリポリ）。
でも子供の頃はイヤでしたよ・・・カエルに例えられる車は数あれど、これは本当にカエルみたいな顔だと思ってましたから。

「美しい」と思えるようになったのはずっと後でした。

運転した事もあるんですが、着座姿勢以外はビートルそのままって印象でした（当然ですが）。

＞陰鬱なドイツより、晴れたカリフォルニアの砂浜が似合います。

キャル・ルックですか。たしかにそんなイメージもありますが、欧州ではどんな人が買ったんでしょ？
経済車には違いないけれど、あまりにも美し過ぎませんか！

僕の周りには沢山のＶＷ崇拝者がいますが、どうも僕はそれらに手を出す気になれずにいます。
むかし家の前を走る車で野太い排気音のため米車かと思い走り出てゆくとＶＷでがっかりさせられたのが原因でしょうか＾＾
タイプ４だけはあまりのかっこ悪さに愕然とした覚えがあります。笑

＞僕はそれらに手を出す気になれずにいます。

米車好きの僕が言うのもナンですが・・・

VWってやっぱり偉大だと思うんですよ。ヒットラーも（尊敬する訳ではありませんが）ある意味偉大ですよね？

あのカリスマ性と言うか、大衆を惹き付けるパワーを持っていたと言う点（比べるのもアホらしいですがアノ麻原 彰晃にも共通点があったと言うのは大げさか？）。
そしてアウトバーンの建設と大衆車構想（＝VW・・・本当に偉大だったのはポルシェ博士かな・笑）。

戦後多くの小型車が生まれて、各々新技術で先んじようとしのぎを削ってたんですよね？（日本は蚊帳の外だった頃）
で、以前VWのかなり古い年式（おそらく'60年式前後）の個体を見た事があるんですが、既にな～んとオートチョークを備えてました！！
オーナー氏はその当時に新車で購入したらしく・・・
「誰も乗ってなかった頃や、自動車自体も少なかったが。その頃国産車などコレ（VW）に比べたら自転車みたいなモンやった。」
と得意気に言ってたのが印象的でした。

永く造られ愛され続けてきた理由があるんだと思います。

あ！好き嫌いで言えば別ですが（笑）、偉大だったと言うのは認めざるを得ません。

＞米車かと思い走り出てゆくと

ええ、V-8と似てますよね！！
いいサウンドだと思います。

今のレガシィは・・・・・残念。

バタバタ音が、僕ら老人にはボケ防止に良いのです。

デザインは満点＾＾

いいサウンドですよね。
「あれに惚れ込んだ」って人多いんじゃないでしょうか？

もちろんVWもスバルも・・・。

こういう 凝った エンブレム を観なくなって幾星霜・・・
イイですよね♪♪ やっぱり ☆☆

Ｃ-１３０ローレル２Ｄｒ ＨＴ のケツに付いていたエンブレムを思い出した俺でした♪

カルマン・ギア は､やはり Ｃａｌルック のイメージが強いのですが､
やはり「良い尻」してますねぇ ♂♂♂

＞Ｃ-１３０ローレル２Ｄｒ ＨＴ のケツに付いていた

筆記体のLaurel文字でしょ？
覚えてますよ～。

活字体のKARMANNに対する筆記体のGhiaのあしらい方が素晴らしいです。

欧米人は書道の筆文字を見て感動するんでしょうかね？