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2009年02月22日

ダットサン・バネットSGX

廃車体が続きます（苦笑

ダットサン･バネットSGX、調べたら'81/6にLD20エンジンと同時に追加されたZ20エンジン搭載車のようです。SGX・・・なつかしいグレード名ですね！！
"Z20"の大きなステッカーが誇らしげ。

Rゲートのエンブレム類、DATSUN VANETTEの下、SGXの前は何でしょう？COACHにしてはおかしいような・・・その下のTURBOと左のDOHC RSはウソですね（笑

純正アルミ？残ってます。角目4灯のこの顔はドミンゴを連想させます。

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Posted at 2009/02/22 12:11:39

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ねこやⅡ 2009年2月22日 16:47 ＞"Z20"の大きなステッカーが誇らしげ。ホントに凄～く誇らしげで笑ってしまうくらいですね。 4気筒なのにプラグが8本もあるから誇らしげなのも当然なのかも・・・。（爆当時のニッサンは販売チャンネル毎に車種を設定していたのでバネットだけでダットサン・バネット、サニー・バネット、チェリー・バネットと 3つも兄弟車がありましたね。	コメントへの返答 2009年2月22日 19:30 ＞笑ってしまうくらいですねでも、これがL20とかL18とかだったら？？余計クサいのでは（笑＞3つも兄弟車がありましたね。中でもこのダットサンは少なかった？そんなイメージがありますが。
花人☆うなぎパイ 2009年2月22日 20:30 ツインプラグの「Ｚ２０」ですか？テールランプの配置を見ると、前期型ですね。「パノラマルーフ」は、後期型からです。	コメントへの返答 2009年2月22日 21:22 Zといえばツインプラグでしたよね。前後期の詳細は知りませんでしたが・・・当時のこのテのクルマは主流ではなかったですよね。
たんじぇりん 2009年2月22日 23:33 懐かしいです。日産は特に双子車、三つ子車が多かったですよね。サニーやローレルにもSGXと名乗るグレードがありましたが、ワンボックスカーにそのグレード名を使うとは。イメージ的には、比較的最近（それでも結構古いですが）のキャラバン「GT」のようなものでしょうか。	コメントへの返答 2009年2月23日 7:02 ＞特に双子車、三つ子車が多かったですよね。結果的にどれだけ増販できたのか疑問ですがね（笑＞サニーやローレルにもSGX GL/SGL、GX/SGX・・・やっぱりセダン系のスポーティ＆豪華イメージを追ったのでしょうね、キャラバンも同じ線かと。
羽衣酒造 2009年2月22日 23:56 ｢飛ばし屋ジョニーが乗り換えた｣・・・が､キャッチコピーでした､確か､､､｡回転対座シートのはしりだったと記憶しています｡ボディ・カラーやストライプが､７０年代を引きずってて､結構好きでしたネ☆☆☆	コメントへの返答 2009年2月23日 7:05 ＞飛ばし屋ジョニーが乗り換えたう～ん、あったような無かったような（笑）、記憶が曖昧です。＞回転対座シートのはしりだったと記憶していますそれ以外にも初物装備が結構あったとか・・・。
moss79 2009年3月1日 17:22 それまでＡ型エンジンだったんですからＺ２０と誇りたくもなりますよね。Ｚ２０といえばブルーバードやシルビアにも搭載されて、Ａ型と比べれば大出世っす。＾＾	コメントへの返答 2009年3月1日 17:57 ＞Ａ型と比べれば大出世っす。＾＾ええ、Z系でも主流はZ18だったでしょ？1.8Lは結構いろんな車種に積まれていたんじゃないかと思うんですが。それゆえZ20って上級イメージがないですか？E仕様だったら尚のこと。ま、どちらが軽快だったか言えばA型でしょうけど。
JetBoy 2015年5月17日 10:45 このヴァネットは企画、設計、製造、全て愛知機械さんが担当でしたね。ニッサンヴァンと言う名前で一時期米国にも来たんですが、その後エンジンルームから火が出る事が発覚し製造物責任の観点から販売台数がそんなに多くなかったんで、結局ニッサンが買い戻す羽目になり決着がついたんですが、それをかいくぐった車両を１台か２台目撃した事あります。。	コメントへの返答 2015年5月18日 0:53 ＞愛知機械さんが担当知りませんでした！＞結局ニッサンが買い戻す厳しいですね～。

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花人☆うなぎパイ 2009年2月22日 20:30 ツインプラグの「Ｚ２０」ですか？テールランプの配置を見ると、前期型ですね。「パノラマルーフ」は、後期型からです。	コメントへの返答 2009年2月22日 21:22 Zといえばツインプラグでしたよね。前後期の詳細は知りませんでしたが・・・当時のこのテのクルマは主流ではなかったですよね。
たんじぇりん 2009年2月22日 23:33 懐かしいです。日産は特に双子車、三つ子車が多かったですよね。サニーやローレルにもSGXと名乗るグレードがありましたが、ワンボックスカーにそのグレード名を使うとは。イメージ的には、比較的最近（それでも結構古いですが）のキャラバン「GT」のようなものでしょうか。	コメントへの返答 2009年2月23日 7:02 ＞特に双子車、三つ子車が多かったですよね。結果的にどれだけ増販できたのか疑問ですがね（笑＞サニーやローレルにもSGX GL/SGL、GX/SGX・・・やっぱりセダン系のスポーティ＆豪華イメージを追ったのでしょうね、キャラバンも同じ線かと。
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moss79 2009年3月1日 17:22 それまでＡ型エンジンだったんですからＺ２０と誇りたくもなりますよね。Ｚ２０といえばブルーバードやシルビアにも搭載されて、Ａ型と比べれば大出世っす。＾＾	コメントへの返答 2009年3月1日 17:57 ＞Ａ型と比べれば大出世っす。＾＾ええ、Z系でも主流はZ18だったでしょ？1.8Lは結構いろんな車種に積まれていたんじゃないかと思うんですが。それゆえZ20って上級イメージがないですか？E仕様だったら尚のこと。ま、どちらが軽快だったか言えばA型でしょうけど。
JetBoy 2015年5月17日 10:45 このヴァネットは企画、設計、製造、全て愛知機械さんが担当でしたね。ニッサンヴァンと言う名前で一時期米国にも来たんですが、その後エンジンルームから火が出る事が発覚し製造物責任の観点から販売台数がそんなに多くなかったんで、結局ニッサンが買い戻す羽目になり決着がついたんですが、それをかいくぐった車両を１台か２台目撃した事あります。。	コメントへの返答 2015年5月18日 0:53 ＞愛知機械さんが担当知りませんでした！＞結局ニッサンが買い戻す厳しいですね～。

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