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  5. メガウェブにて 3 [1ベイカー11]
イイね！
   
2009年05月12日

メガウェブにて 3

メガウェブにて 3 GWの東京家族旅行、メガウェブにて・・・

トヨタの全車種？が見れるところ、聞いてはいましたがいやはや凄いですね！

何がってその商売魂が（笑

ま、僕は見る気がなく強いて言えば興味があるのはプレミオ/アリオンくらいだったんです。
実は観覧車の方へ行こうとしてまして、たまたま通路寄りにあったのがこのマジェスタでした。
ウチは高級車など次期候補に入るような経済状況にありませんし、万が一あったとしてもマジェなど選択肢には入りません。

でも座ってみました。木目はツヤがなく大変高級に見えますが、本当のウッドだそうです。
木目自体は昔、家具・オーディオなどに良くあった懐かしい感じの色調・柄ですが、これからはこんな木目が流行るのかも知れませんね。

後席は完全なセパレートでこれまた贅沢な仕様・・・コレばっかりはチョット惹かれましたよ（笑
ブログ一覧 | サルーンに光を！クーペに華を！リモに敬意を！ | クルマ
Posted at 2009/05/12 07:19:09

   

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この記事へのコメント

moss79
2009年5月12日 16:44
たしかに高級でご立派なんですが

うちにある３０年前の高級車のほうが

ありがたみがあるのは何故でしょう？笑
コメントへの返答
2009年5月12日 19:25
パワー・装備・押し出し・・・
どれをとっても充分なはずなんですけどね～。

お金があったら買うだろうか・・・
自問しても答えは出ませんが、即座に（欲しい）と思えないのは何故でしょうね・・・

・・・こんなの買う金があったら70年頃のフルサイズ米車を徹底的に直して乗りたいです。
羽衣酒造
2009年5月14日 1:02
織機屋高級車は､高価格車なんですよね､
自分としては｡｡｡｡｡｡
高級なオーナーさんをあまり見ない事に加えて､
独断がかなり入りますけど｡ (^^ゞ

しかし本木目をここまで加工する技術には脱帽です｡
・・要りませんが・・・
(^◇^;)
コメントへの返答
2009年5月14日 7:11
Ｌマークとの関係とか、どうなんでしょうね？全く勉強不足で位置づけが判りません。
依然としてこのクラスを選ぶ保守層が存在するが故に本流のクラウンもコレも存在価値があるんでしょうね・・・。

＞本木目をここまで加工する技術

この木目・・懐かしくもあり、色調・柄には好感が持てます。

ずいぶん前（70年代）ですが、国産車に木目が流行りました。サニーやパブリカま、はたまた軽にまでウッド調のインパネが・・・で、それが一時廃れたんですよね（80年代か)

昨今の国産車はあらゆる樹脂部分に木目がプリントされ、その柄もバーズアイって言うんですか欧州調？のものが流行りましたが、本ウッドの加工ではありえない形状のヤツはかえってウソっぽさ・安っぽさ120%でした。

そんなヤツを見慣れたせいでしょうか、このマジェを見た時も一瞬はプリント？と思ったんですが・・・よく見ると当然ながらウソっぽくない・・さすがです。

   

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