S/C異音・ブースト上がらず 6

今日、買い物の後お店から通りに出ようとして、グィっとアクセルを踏み込んだら・・・今まで聞いた事の無いようなブースト圧の逃げる音と共に"PowerTrain"警告ランプが点灯、そしてエンジンがほとんど吹けなくなりました。

スグに路地に入ってエンジンを止めましたが・・・
今までのインタークーラー・ホースの「破れ」やバンドの「外れ」とはどう見ても症状が違います。

（Ｔベルトが切れたらエンジンは停止するはずだし、S/Cのベルト切れ？それともついにS/Cが逝ったのか？）

恐る恐るボンネットを開けて見たら・・・
S/Cの上側で完全にホースが抜けて、インタークーラー自体が上にズレてるじゃないですか！

思わず笑っちゃいましたよ！（なんじゃこりゃ！？）、と。
インタークーラー自体の取り付けをも動かすとは、恐るべしブースト圧（笑

実はホースバンド入手の後、内径42mmのシリコンホースを見つけたのですが、明日到着予定なんです。
それよりもインタークーラー自体に取り付け上の問題があるのか？
実際の取り付けには、ゴムブッシュを介して頭12mmのボルトがインマニにねじ込まれているんですが、たしかにココのブッシュが甘いみたい。



←ボルトとインタークーラーの位置がズレてます。

それ以外には、両ゴムホースとリリーフバルブを介して大気側に圧を放出する為のプラ製パイプがインタークーラーに共締めされているだけですから、実質の取り付け部分はこの12mmボルトだけなんです。
この取り付けが甘いと、ホースやバンドが逃げやすくなるのも何となく理解できますが・・・。