MF誌 '77/04号 イラストスクープ「これがニューセリカだ！」

モデルチェンジ間近のセリカをイラストで予想しています。

本文抜粋：
「遅くとも秋までには姉妹車のカリーナとともに正式発表される見通しである。」

「セリカがデビューしたのは1970年12月。（中略）それいらい7年間にわたって新鮮さを失わず基本的には同一モデルで押し通してきたわけである。もっとも1973年3月にはLB（リフトバック）シリーズが加わり、ラインナップに強力なインパクトを加えたことは否めない。」

「・・・この低いボンネットの下には、国産乗用車では初のV型6気筒
エンジンが搭載される可能性が強いのだ。」

「コスモ、ラムダといったパーソナルカーが話題を集めているなかで、この秋（あるいは夏の終わりごろ）にはスカイラインもスタイルと内容を一新する。それにニュー・セリカが加わって、国産パーソナルカーの層はますます厚みを増してきそうな雲行きだ。」

え？V6エンジン？？
実際に国産初となったV6エンジンは、'83登場のY30セド/グロに搭載されたVG系ですね。

さてイラストを見てみると ソレはどう見てもクーペではなくLBで、実車のその大きな特徴が極太のBピラーであったのに対し、クォーターウィンドゥは完全に独立し（すなわちドリップモールは非連続で）、サッシュレスのドアが「生き生き」とした屋根フェチの僕好みのルーフラインです！
フロントエンドはまさに実車に近いですが、旧LB譲りの3本バナナテールは実車よりステキです。