MF誌' 77/04号 Uカー/'75 AMC・ペイサー

当時レーシングドライバー並みの「走り」のレポートが出来る、数少ない自動車評論家（と、認められていた感のある）の岡崎宏司氏が、毎号いくつかの中古車を評価する記事。

毎号登場する中古車はどちらかといえば絶版スポーツや外車が多く、カローラやコロナといった一般庶民車はあまり出て来ません。また新古車に近いタマも頻出しますのでさながら試乗レポート的な内容になったります。

当時のアメリカ車（ミニバンなど皆無）の全高は、概ね1.3m前後で他国の普通の乗用車と変りません
が、なにぶん全長と全幅が長いので実際以上にスマートで低く見えたものです。

しかし、このクルマ・・・そうです、今は無きAMCの異端児、ペイサーは！？
説明にもあるように軸距2540x全長4350に対して、全幅は1960（！）とフルサイズ並み。
とにかくその体形は、従来のアメリカ車（いや、欧州車にも）には無かった特異なものです。

ナンだかビーバーを連想させる、とぼけた顔と非常識なガラス面積は当時の僕を辟易とさせたものでした。

本文にも「前高は1360でごく普通なのだが、サイドのシルエットは、妙に背が高く見える。」とあります。
いや、仮にガラス面積がもっと狭かったとしても、このルーフラインは僕には飲み込めない（笑
フラッシュサーフェイス風のドアも好きになれませんが、クォーターウィンドゥの形状も非常に落ち着きが無い・・・まるでCピラーよりBピラーが太い'76までのカプリス・クーペのようですが（アレはその後ろに長大なトランクがありましたから合格・笑）、ペイサーの場合HBで後ろがありませんから・・・。

個人的な主観はともかくとして、その特異性ゆえペイサーの名はアメリカ車史上に残るでしょう。

当時、題名は忘れましたがドジな男が主人公で、ペイサーが登場するコメディ映画（ジョン・デンバーが主演だったかなぁ？）が公開された記憶があります。
僕は予告編しか観てませんが、その笑いをとるにピッタリの素材がペイサーだったのです。