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2009年10月07日

プリンス・スカイラインS5#系 2/岩瀬ヒストリックカーフェス2009

プリンス・スカイラインS5#系 2/岩瀬ヒストリックカーフェス2009  前ブログの続き。

上がS50、下がS57。
S50のグリルは縦線基調なので腰高な印象ですね。
この時期に急遽製作されたスカイラインGTも、このS50をベースにスタイルを踏襲した訳ですが、マイナー後に4気筒S57は横テールに変更されてしまいましたから、初期型・丸テールは魅力的ですね。

始めに4気筒ありき・・・だったのに丸テールは6気筒GTの象徴みたいになっちゃいました。

旧型と比べてスリムになったS5#系でしたが、クロームの使い方が豪華ですね。

S57、トランクの「PRINCE」に加えてリヤエンドには「NISSAN」のバッジが見えます。合併後に加えられたのでしょう、悲しいですが。



S57のディテール・・・懐かしいです。
ブログ一覧 | プリンス | クルマ
Posted at 2009/10/07 07:31:05

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この記事へのコメント

2009年10月7日 11:12
最近はこういうデザインの車じゃダメなんすかね~。懐古的になりすぎてるのでしょうか?
コメントへの返答
2009年10月7日 12:26
今の水準からすると非常に腰高で細長く見えますよね。
次のC10系も細長いですが、C110ケンメリ辺りからワイド&ローになった感があります。

>懐古的に

2輪はいいですよね?詳しくは無いですが、現代メカをわざとクラシカルな衣装で飾ったモデルも・・・。
4輪のクラシックはせいぜい前後にクロームを貼ってごまかすくらいしか・・・(ネスタだ・汗

2009年10月7日 19:49
50系のグリル、マーキュリー クーガー に似ていますね。
例えると、「蒸気機関車」的な魅力があるんですよね、昔の車達には。
ディーゼルでも電気機関車でも、それなりの 味 があるのですが、
今の国産新型車は 通勤電車 にしか見えません、、、、
アメリカのポニー・カー三兄弟みたいなネオ・クラシカル路線の車は受け入れられないんですかねぇ~。
出ても買えませんが、スカイラインは勿論、GTO、セリカ、ベレット、ヨタハチ・・・・・・
見てみたいんですが、、、




コメントへの返答
2009年10月7日 21:00
>クーガー に似ていますね

おお、言われてみればそうですね!!

>通勤電車 にしか見えません

うむ、もちろん衣裳は時代と共に変化して当然なんですが、アソビとか味の方向が違うと言うか・・・上手く言えませんが。

>ネオ・クラシカル路線の車

↑でも書きましたが2輪は造り易いんでしょうね?パーツも大掛かりじゃないし・・・でも重要な事は需要もちゃんとあるって言う事でしょ、やっぱ。

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