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2009年10月13日

CG誌 '65/3 広告ホンダT500F

国産初のDOHCエンジン搭載車、ホンダT360の普通車版。
T500FのFの意味を知りません

2年/5万kmの保証を謳っています。最高速度105km/hと言うのも凄いのでは？
400kg積と明記されています。・・・じゃぁT360は今の軽トラ並みに350kg積だったんでしょうか？
\375,000の価格、高いのか安いのか？この号の他のページに何かヒントがあるかも？と探してみましたが、ありません。
広告自体も前ブログのプリンスやオールヅモビル、トヨタ、萱場工業など数社しか載ってません。

何ともほのぼのとしたイラストですね。

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Posted at 2009/10/13 00:27:00

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羽衣酒造 2009年10月13日 1:39 一馬力当たり一万円以下ですね ☆笑☆ 当時の一万円のパフォーマンスが如何ほどなのかは解りませんが｡｡｡働く車の広告､最近は殆ど見かけなくなりましたが､こういった微笑ましい広告が多かった記憶があります｡(^_^) 最高速１０８㎞は､Ｍｙジムニーとあまり変わらないかも｡｡｡しかし､１０００㏄のサニトラが５００㎏積なので､４００㎏積むとかなり辛かったのでは？今の軽トラもフル積載すると走らない､止まらない､ですから｡	コメントへの返答 2009年10月13日 22:50 ホンダの4輪デビューがT360だったと言うから驚きですね。 500ccにしたからと言って、それほど積める訳でもないし・・・売れたとは思えない。＞１０００㏄のサニトラが５００㎏積なのでもちろんそうなんでしょうけど、排気量よりも↓のゆいスケさんが仰るように「求められる特性」の違いの方がキツかったんではないでしょうか？多分、ナナハンのエンジンを軽トラに積んで、ギヤ比やファイナルを弄ったとしても、荷を運ぶ仕事には向かない。まして昔のDOHCは今とは比べ物にならない位、「らしさ」を持っていたはずですし・・・想像ですが。
きぬた 2009年10月13日 3:12 当時のサラリーマン初任給で30カ月分とかじゃないでしょうかね～。これってキャタピラ装着できるやつでしたっけ？	コメントへの返答 2009年10月13日 22:52 ＞キャタピラ装着できるやつでしたっけどこかで見ましたよ、僕も。キャタだと雪も泥も怖くないですね！！え～っと、もっと新しいホンダ軽トラだったように思いますが・・・分りません。
ゆいスケ 2009年10月13日 6:55 DOHCですか・・・もしかして、S500と同じエンジンかなでも求められる特性が違いますね	コメントへの返答 2009年10月13日 22:53 ほぼ同じだと思うんですが、関連情報の過去ブログ（映像消えてます・汗）ではキャブが違っている事を指摘してます。
ねこやⅡ 2009年10月13日 10:40 Ｔ500の存在を初めて知りました。先ほど調べてみたらＴ500Ｆとは荷台が高床三方開き仕様のようで、Ｔ500が後方一方開きだったようです。それにしても2年/５万km保証、最高速度105㌔とは凄いですね。たしかT360はトラブルが多発して販売店（バイク店？）は大変だったと聞いたことがありますので、かなり思い切った保証ですよね。最高速度にしても乗用車でさえ中々１００㌔も出なかった時代だったと思うので、ホンダの拘りが伺えます。最近、このような古い自動車広告が気になります。。。	コメントへの返答 2009年10月13日 23:03 ＞荷台が高床三方開き仕様そうでしたか、後方一方開きとは使い難そうですね。＞最高速度105㌔とは凄いですねええ、でもこんな小排気量のDOHCだと積載時や登坂時には不利じゃなかったのかな。＞古い自動車広告が面白いですよね！MF誌等は自分自身が通ってきた時代そのものですが、読み返すと吹き出したりします＾＾この古CG誌など、僕は保育園児だったはずです（爆

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きぬた 2009年10月13日 3:12 当時のサラリーマン初任給で30カ月分とかじゃないでしょうかね～。これってキャタピラ装着できるやつでしたっけ？	コメントへの返答 2009年10月13日 22:52 ＞キャタピラ装着できるやつでしたっけどこかで見ましたよ、僕も。キャタだと雪も泥も怖くないですね！！え～っと、もっと新しいホンダ軽トラだったように思いますが・・・分りません。
ゆいスケ 2009年10月13日 6:55 DOHCですか・・・もしかして、S500と同じエンジンかなでも求められる特性が違いますね	コメントへの返答 2009年10月13日 22:53 ほぼ同じだと思うんですが、関連情報の過去ブログ（映像消えてます・汗）ではキャブが違っている事を指摘してます。
ねこやⅡ 2009年10月13日 10:40 Ｔ500の存在を初めて知りました。先ほど調べてみたらＴ500Ｆとは荷台が高床三方開き仕様のようで、Ｔ500が後方一方開きだったようです。それにしても2年/５万km保証、最高速度105㌔とは凄いですね。たしかT360はトラブルが多発して販売店（バイク店？）は大変だったと聞いたことがありますので、かなり思い切った保証ですよね。最高速度にしても乗用車でさえ中々１００㌔も出なかった時代だったと思うので、ホンダの拘りが伺えます。最近、このような古い自動車広告が気になります。。。	コメントへの返答 2009年10月13日 23:03 ＞荷台が高床三方開き仕様そうでしたか、後方一方開きとは使い難そうですね。＞最高速度105㌔とは凄いですねええ、でもこんな小排気量のDOHCだと積載時や登坂時には不利じゃなかったのかな。＞古い自動車広告が面白いですよね！MF誌等は自分自身が通ってきた時代そのものですが、読み返すと吹き出したりします＾＾この古CG誌など、僕は保育園児だったはずです（爆

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