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初代レパード/F30 >>

2009年11月22日

俺だったらこうする 19

前ブログの初代レパードF30型に落書き・・・。

オリジナルの巨大なクォーターガラスは斬新ではあるものの、落ち着きに欠け実際後席に乗る人は側頭部・後頭部が丸見えでは？

なので屋根フェチの僕好みに落書きをしちゃいました。
本来は開閉不可能なセンターウィンドゥも、ガマンできないので開けちゃいましたよ（笑

僕の脳は一時期のアメリカ車ルーフに侵されてしまってます（真顔

ブログ一覧 | 落書き | クルマ
Posted at 2009/11/22 23:08:57

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Uda 2009年11月22日 23:48 上手いこと書きましたね～！でもいっその事、Ｂピラーレスにした方が１ベイカー１１さんの好みなんじゃ？	コメントへの返答 2009年11月22日 23:52 ＞Ｂピラーレスにした方がうははっ！この細いCピラーのみで屋根を支えろと・・・。マジな話、適度な囲まれ感が好きです。
クリシェ 2009年11月23日 2:13 むしろ1ベイカー11さんのが純正に見えるこれなら、売れてたろうに…	コメントへの返答 2009年11月23日 9:50 おお！そう思われますか！！（喜大きなクォーターガラスはF30の特徴でもあるんですが・・・落書きの方が落ち着いて見えませんかね？でも、あまりにも「どこかで見た様な」アメリカ車風で新鮮味に欠けるかも。・・・（仕方ないです僕、侵されてますから・笑
千里 2009年11月23日 10:39 オリジナルはまるでＧＭの4ドアＨＴが一斉にガラス張りになった'59年型みたいですね。で、Ｃピラーを太くするガラスだけでは目立たなかったリヤウインドの傾斜のきつさが強調されますね。デザイナーってこんなふうに遊べて、いや、いろいろできていいですね（笑	コメントへの返答 2009年11月23日 11:39 あはは！GMの'59ですか。アレも凄いですよね？横転したらどうなるんでしょ（怖＞デザイナーってこんなふうに遊べて遊びの内はイインでしょうけど、社員だった場合、仕事である以上は採用/不採用が現実として迫ってくる訳で・・・決定権を持つ上司が美的感覚ゼロだったりすると、ストレス溜まりそうですね（笑
千里 2009年11月23日 15:58 　↑　　↑ 　×　Ｃピラーを太くする　○　Ｃピラーを太くすると　でした	コメントへの返答 2009年11月23日 17:03 理解済みです＾＾
羽衣酒造 2009年11月23日 23:07 一気にベーコン・エッグ臭くなりますね☆笑☆ ・・んん～､､､こうなって来ると､､､益々Ａピラー周りの造形が気になってきちゃいます｡惜しい車です｡｡｡｡	コメントへの返答 2009年11月24日 12:43 ＞ベーコン・エッグ臭くなりますねはは、悪く言えば俗っぽいかな・・・当時普通にあったアメリカン鈍重クーペそのものって感じです。仕方ないでしょ？侵されてますもん、ぼくの脳。＞Ａピラー周りの造形そう思われます？？最近あまりにもココが破綻している「みにばん」なんかを見るもんですから、気になっちゃって。

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クリシェ 2009年11月23日 2:13 むしろ1ベイカー11さんのが純正に見えるこれなら、売れてたろうに…	コメントへの返答 2009年11月23日 9:50 おお！そう思われますか！！（喜大きなクォーターガラスはF30の特徴でもあるんですが・・・落書きの方が落ち着いて見えませんかね？でも、あまりにも「どこかで見た様な」アメリカ車風で新鮮味に欠けるかも。・・・（仕方ないです僕、侵されてますから・笑
千里 2009年11月23日 10:39 オリジナルはまるでＧＭの4ドアＨＴが一斉にガラス張りになった'59年型みたいですね。で、Ｃピラーを太くするガラスだけでは目立たなかったリヤウインドの傾斜のきつさが強調されますね。デザイナーってこんなふうに遊べて、いや、いろいろできていいですね（笑	コメントへの返答 2009年11月23日 11:39 あはは！GMの'59ですか。アレも凄いですよね？横転したらどうなるんでしょ（怖＞デザイナーってこんなふうに遊べて遊びの内はイインでしょうけど、社員だった場合、仕事である以上は採用/不採用が現実として迫ってくる訳で・・・決定権を持つ上司が美的感覚ゼロだったりすると、ストレス溜まりそうですね（笑
千里 2009年11月23日 15:58 　↑　　↑ 　×　Ｃピラーを太くする　○　Ｃピラーを太くすると　でした	コメントへの返答 2009年11月23日 17:03 理解済みです＾＾
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