ユーノス・コスモ

おお、これ生産台数がすごく少ない稀少車ですね。
エンジンがだめだとどうしようもないですが。
ボディーが平べったくて、ツインローターでしたっけ？

少し前まで、現役車が僕の日常行動半径内に居たんですが・・・今は未確認です。

初の（最初で最後の？）3ローターですよね、たしか。

２０Ｂですか～

エンジンだけでも、欲しい人いるのでは？この車５ＭＴに改造すれば化け物ですよね。

やっぱ3ローターでしょ？このエンジン。

当時、運転経験のある友人が言ってました「バカッ速！」だと。

発売当初、国内最速のAT車（20B搭載車）。
静かで振動もなく、文句なしのバブルカーでしたね！
ダッシュボードのウッドパネルはプリントではない本物の木を使っていたと思います。
欲しかったんですよ～！
レパード買うとき、候補にありました。
薄っぺらいデザインも最高だし、室内のデザインも本当にカッコ良かった…

でも、後部座席が鬼のように狭いんですよ。
子供が小さかったとはいえ、所帯持ちがファーストカーに選ぶクルマじゃないと気が付きました（笑）

↑でも書きましたが、「バカッ速！」だと聞いていました。

＞プリントではない本物の木

う～む、かなり高級だったんですね。

＞所帯持ちがファーストカーに選ぶ

逆に今！どうですか？お子さん達も中高生で開き直りできるし（何が？意味わからん・笑

これは引っ張ってくると売れそうですね～。持ってる人は部品取り車捜しに躍起になってるとか。

そうかも知れませんね。

ま、僕は窃盗罪で捕まるのは御免ですし、このクルマを移動させた後の 地面の状態を想像するだけでパスです（笑

たしか燃費は１～２ｋｍだと聞いてますが・・・。（大汗）

げっ！そんなに悪かったんですか？？

デトロイト製V8の方が、よほどマシと言うモンです。