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2010年03月18日

MF誌 '77/11号 Uカー/'73 ロールスロイス シルバー・シャドウ

MF誌 '77/11号 Uカー/'73 ロールスロイス シルバー・シャドウ  当時レーシングドライバー並みの「走り」のレポートが出来る、数少ない自動車評論家(と、認められていた感のある)の岡崎宏司氏が、毎号いくつかの中古車を評価する記事。

毎号登場する中古車はどちらかといえば絶版スポーツや外車が多く、カローラやコロナといった一般庶民車はあまり出て来ません。また新古車に近いタマも頻出しますのでさながら試乗レポート的な内容になったります。

クルマの王様といえばこれ、やっぱりロールスでしょう。
ベンツやジャガーがいくら頑張っても、この車格の領域には踏み込めない。たとえそれらが性能的に勝っていようとも・・・。

クラシカルなグリルを除けば外観はそれほど古臭くは無いですね。しかし内装は?今どき軽トラでもこんな質素なハンドルは無いですよ(笑

『いわゆる"時計の音が耳ざわり"というほどの静粛性は感じられなかったが、これも伝説が先行しているからであり・・・』

あまりの高級さ、手抜きの無さ ゆえに神格化してしまった車 ロールスロイス。
本文最後の価格についての記述も解る様な気もしますが、はたして仮に買う金があっても乗る人間の方の人格が・・・(笑
ブログ一覧 | 書籍 | クルマ
Posted at 2010/03/18 07:08:42

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この記事へのコメント

2010年3月18日 8:44
それまでの優美なフェンダーラインがきれいに消えて、フツーのセダンっぽくなりましたね。
変化を嘆くファンと、幅広くなったグリルを 「昔に戻った」 と喜ぶファンがいたらしいです。
イギリス人って古い物を大事にしすぎて、一時英国病なんてことばがはやりましたが、イギリスって最近どうなんですかね。
コメントへの返答
2010年3月18日 12:59
この時代、ファントム辺りはボディサイドにも まだフェンダーの独立感が残ってましたね。

>変化を嘆くファン

カマルグなど直線的過ぎてロールス・イメージから外れた感がありましたが、今改めてカマルグを見ると「真の金持ち用にふさわしく」思えてくるから不思議です。

>イギリスって最近

先日、たまたま「007慰めの報酬」DVDを借りて観たんです。カースタント自体はCGっぽくて面白くなかったけど、アストン・マーチンは独特の凄みがあってかっこ良かったです。
2010年3月22日 17:58
これって、運転手付きで乗る車、だとすると、ハンドルはお抱え運転手が握る単なる道具、別に豪華じゃなくても良い、って事なんじゃないでしょうか。ドライバーズカーとしてはベントレーってのが有るわけで。
アストンは、昔の小さかった頃のに乗ってみたいような・・。
コメントへの返答
2010年3月22日 20:57
うむ、でも一応はオーナーカーって言う位置づけではなかったか・・・。
何と言っても上にはファントムがあった訳だし。

昔の刑事コロンボ「別れのワイン」で、ワイナリーの経営者ドナルド・プレザンスが運転していたのはシルバーシャドウではなかったかな・・・ああ、また観たくなって来た(笑

「007慰めの報酬」・・・007もアストンも詳しくないんですが、アストンは汚れてボロボロになっちゃうし、ボンドは漫画チックなカッコ良さが無くて哀しそうだし。
でもアストンの最新型って、なかなかイケてました。

プロフィール

「旧国道へ 25/越前市春日野町~大谷集落 http://cvw.jp/b/183514/48625896/
何シテル?   08/29 20:36
★時々「クルマいじり」しますが、新しい物には疎いです。 ★アメリカ車、旧車も好きです。 ★このHN見てピンと来た人は趣味が合うかも!?
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