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2010年04月07日

CG誌 '68/11 表紙

CG誌 '68/11 表紙 '68/11 CG誌の表紙。

表紙のレイアウトは平凡ですが、何と言ってもそのクルマ自体が強く印象に残っています。

言わずと知れた辛口批評のCG誌も、特集「'69アメリカ車」の本文はかなり好意的に書かれています。
それもそのはず、パワー、サイズ、デザイン・・・全てが頂点を極めた時代の、(と言ったら大げさか。)花形だった訳で・・・。

パワー、サイズについてはスペックが示す通りですね。
デザインに関して言えば'59など(GMの場合)も一つの頂点であったと思うけれど、少なくとも '60前半までは前進あるのみ? 
つまりそれ程 過去を振り返りはしなかったのではないか?過去のディテールやシルエットを、ある種のオマージュを込めて復刻・模倣すると言う造形は この後に氾濫するんですよね~。

クラシック・ルネッサンスの兆候はGM&Fordには既にあったけど、特にこのクライスラー系はクラシカルなセンターグリルを敬遠して'60sの流れのままストレートに突き進んでしまっている(もちろんビニルルーフのラインはフォーマルと言えますが)・・・なんて思ったりするんです。

とにかく開け放たれた窓に興奮する屋根フェチの僕なのです^^
ブログ一覧 | アメリカ車 | クルマ
Posted at 2010/04/07 23:00:16

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この記事へのコメント

2010年4月8日 8:27
今となっては、アメリカ車が自動車雑誌の表紙を飾るなんて、専門誌以外には殆ど無いですね。

それにしてもインペリアルの不気味なオーラが素敵です。。。
コメントへの返答
2010年4月8日 12:39
今のアメリカ車なんぞ で表紙を飾られても困る(笑

>不気味なオーラ

そうですね、一種独特のオーラを放っています。
こんな巨竜でパパ・ママ・ボク・ワタシの4人が日常生活してたんでしょうね!
いや、それがインパラやギャラクシーであっても同じ事・・・なんて幸せな家族でしょう!!

翻って昭和43年当時の日本人は?
軽4輪やB10サニーにパパ・ママ・ボク・ワタシの4人が・・・(笑

2010年4月8日 22:19
あのCGの表紙に米国車が、、、、、珍しいですよね。
昭和43年、我が家にB103ドアセダンがやって来るのはもう五年後位、
90㏄バイクのみが機動力でした。

翻って今、技術は進歩しても、デザインはどうなんですかね?
自分としては懐疑的です、、、、。
コメントへの返答
2010年4月8日 22:45
アメリカ車に華があった頃には、CG誌の他の号でも表紙に登場していますね。

>90㏄バイクのみが機動力でした

しかし、醸造元だった訳でしょ・・・配達などにトラックが導入されてたのでは?

ひょっとしてバイクに荷台を付けたヤツかな。

>デザインはどうなんですかね?

現代の車って本当に無国籍になってるような気もしますが、流行と言ってしまえばそれまでだし、ついて行けない僕たちが悪いのかも知れませんね~^^
2010年4月8日 23:14
これですね、ボンネットで卓球大会ができたってのはウッシッシ
このCG持ってま~す
'65から’73頃のクライスラーはそれまでの野暮ったさが消えてGMには及ばずながらも洗練されましたね。
'60年代のインペリアルはすごかったですね
米誌でもenormousとかmonstrousとかfabulousとかの形容詞がついてましたね。
この頃のアメリカ車って4ドアハードトップの耐久性とかはまったく意識してなかったんでしょうね。
偉大な消費大国でした。
コメントへの返答
2010年4月8日 23:29
>ボンネットで卓球大会

うはは、ホントに素晴らしい広さです!

>とかの形容詞がついてましたね。

そうでしたか、でも異様でデカいのは他にもたくさんあった訳だし・・・

>4ドアハードトップの耐久性

安全性は50年代よりはマシかな(笑

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