MF誌 '78/02号 広告 セドリック ディーゼル

「小さな維持費で大きなセドリック」

の見出しが目を引きます。当時、省エネの気運が高まりディーゼルエンジンを見直そうと言う動きがありました。
クラウンがやはり2.2Lのディーゼル仕様を発売、いすゞもフローリアンに2.0Lディーゼルを追加して注目を集めたのはこの時分の事です。

しかしまだまだ騒音や振動を克服したとは言えず、走りは最悪、黒煙問題も解決されてはいませんでしたから個人ユーザーには受け入れられなかったと思います。　　　　　
巻末の価格表によれば2.2LのGL（5F）が168.6万円、ｓｔｄ（4C）でさえ135.4万円もしました。

ちなみにシルビアの最高級グレードLSEタイプG（5F）が140.8万円、S31フェアレディZ-L（5F）が156.5万円でした。