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イイね!
2010年06月08日

'69 Mercury Cougar

'69 Mercury Cougar 偶然発見しました。

こんな年代のクルマには不釣合いな、巷で流行りの低偏平タイヤ/大径ホィールを履くどころか まさに時代考証ドンピシャ!のドレスアップ・・・
きっと真っ直ぐ走らない、そして真っ直ぐ止まれないだろうなぁ(笑・・・

・・・おっと、ボディカラーとビニルルーフの組み合わせもイイ。

後方の蒸気機関車(笑)と比べてもさすがに大柄ですが、この程度なら同時期のフルサイズの様に日本で現実的に起こり得る(その図体ゆえの)不都合も心配ないでしょう。

高価な液体を、あっという間に煙に換えてしまいますが、それは強力なトルクと引き換えなので 代償として充分に納得できるもののハズです。

納得いかないのは理不尽極まりない税制ですね。
ブログ一覧 | アメリカ車 | クルマ
Posted at 2010/06/08 22:56:17

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この記事へのコメント

2010年6月9日 0:17
アメリカ車の燃費云々、、、の都市伝説は
多分半分以上、キャブやらEGR等の不調によるものだと思いますが、
本当のところ どうだったんでしょうかね?
1㎞2㎞なんて馬鹿げた数字では無いのではないかと。。。
それじゃあ 戦車 ですもん。。

昔、少しヤンチャな先輩達が、330HTの尻を思いっ切り上げていましたが、
このクーガー位の上げ方が一番格好いい感じですね。
あくまで鑑賞用になりますが、、、(^_^;
コメントへの返答
2010年6月9日 22:41
キャブレター時代にはあったはずでは?
僕は身近にリッター"3"の声を聞いてましたし、我がFカーは4~5km/Lでした(高速道路の長距離でも6km/Lに届かなかった)。

もちろんそう考えると国産3リッターなんてバカバカしい高燃費っぴっぴ~ですが。

>あくまで鑑賞用になりますが

ええ、本当に真っ直ぐ走りませんよね(笑
2010年6月9日 2:32
バランスが良いですね指でOK


やっぱディッシュホイールが一番しっくりきてると思いますうれしい顔黒ハート


オールドディッシュホイール最高ですよ黒ハートexclamation×2
コメントへの返答
2010年6月9日 22:43
これでも、60~70年代のオトナたちは眉をひそめて見ていたのかも。

まるでヒッピーやチョッパーを見るように・・。
2010年6月9日 8:37
古いアメリカ車にキンキラの大径ホイールをつけてるのを見ると目をそむけたくなりますが、この車のオーナーは道理のわかる人ですね。
コメントへの返答
2010年6月9日 22:45
はい!

喰いつかないタイヤでもイインです。
跳びはねなくてもイインです。

それにしてもマスタングの兄弟とは思えないほどの悪ヅラです^^
2010年6月9日 16:16
おおお~~っ!
カッコイイ…
すげ~カッコイイっす!
ホイールも文句なしですね。
ケツの上がり具合も最高です。
『ケツをドカン☆と持ち上げて…』とは言うものの、このくらいがベストですね。
だって最近、アホみたいに持ち上げてるの見て愕然としたんです。
モノには程度ってモンがあるだろうに!

いえ、このクーガーは最高です。

願わくば、ライトは閉じてて欲しかった…(笑)
コメントへの返答
2010年6月9日 22:48
カッコイイですね!!

ほんと王道を往ってますよね。
このテのクルマは下げちゃイカんでしょ?

>願わくば、ライトは閉じてて欲しかった

同感です、そしてボンネットもしっかり閉めて欲しかった(笑
2010年6月10日 7:40
こんにちは。

クーガーの目蓋の開いているところって、意外と見れないシーンですね。
ちょっと、クライスラー系にも見えてしまいます・・・。

もしかして、このクーガーはベンツとタイマン張っていたんでしょうか?(笑い
コメントへの返答
2010年6月10日 22:00
>意外と見れないシーンですね。

ま、クーガーに限らず とも思えますけど^^

>ベンツとタイマン

そりゃ、クーガーの勝ちでしょ!
でも、目蓋を閉じたほうがドスが効いてますよね(爆

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何シテル?   08/09 22:52
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