警告灯 2

前ブログ故障カテ のパワートレイン警告点灯。
先日、知り合いの修理屋さんに「とりあえずは故障診断機能だけ」でも見て、故障/警告がどの方向なのかを診断してもらいました。

今はどこのモータース屋さんでも、故障コードを呼び出すテスターがあるんですもんね。
しかし・・・しかし・・・

ネスタは国際診断コネクターが無いんですよ～（もしあるんなら、今頃BLITZのR-VITなんかを装着して3連メーターで悩んだりしてないです！・笑）

社長さんは一瞬（え？）と言う顔をしましたが、とにかく診断してもらう為にクルマを預けました。

結果は『ストップランプ系統』と出たらしいです。そうです、LED球に交換した事が原因としか考えられません。

いったいコンピューターはストップランプの何を監視してるんでしょう？ネスタには「球切れ警告」のような高級装備（笑）があったっけ？？

とにかく、今日は水温センサーアタッチメントを交換した後にノーマルW球に戻しました。
20km程度の距離を用事で走りましたが、いつもなら「発進後数分 2～3km」で点灯していたのに もう点灯しませんでした。
やっぱりLED球が原因だったようです。

さて、我がネスタのテールランプは ブレーキのみ点灯させる為にテール電源を抜いてあるんです。
ノーマルの場合21/5wとか23/8wって感じですから問題ないんですがLEDのW球の場合どうなるんでしょ？半分しか点いてないとか・・・。
なのでストップランプ電源を分岐して本来はテール電源の所に入れちゃおうかな～・・・なんて思ってます（警告灯の件も解決したりして＾＾）。